[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 作為日產(chǎn)在北美地區(qū)最為暢銷的車型，全新一代緊湊型SUV Rogue近日正式揭開了面紗。其實對于它的身份我們其實并不陌生——在中國市場它被冠以“奇駿”的名字進行銷售，并且目前這代車型自2013年上市銷售以來，一直都是緊湊型SUV暢銷榜的常客，長達7年的產(chǎn)品生命周期也從另外一方面印證了它的競爭力的確不俗。如今它的另外兩位老對手——豐田RAV4和本田CR-V早已完成了換代工作，在生命周期尾聲的奇駿已經(jīng)逐漸顯露出疲態(tài)，不得不靠大幅終端優(yōu)惠來保住市場份額。那么如今換代之后的新奇駿面對風光無限的對手戰(zhàn)斗力幾何？下面就讓我們仔細看看。

文章中我們要聊到：

1、新車外觀變“野”了？

2、日產(chǎn)要將車內(nèi)變成“家庭中心”；

3、這臺SUV也要講究操控性了？

增添“野味兒”的外觀

　　日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）以及日產(chǎn)執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)田井悟（Satoru Tai）在“云發(fā)布會”上介紹了它們最新作品的設(shè)計理念。

　　全新一代Rogue（奇駿）棱角分明的外觀設(shè)計令人聯(lián)想到日產(chǎn)旗下諸如途達這樣的硬派越野車，顯然設(shè)計師為其增添“野性”的目的達到了，同時諸多精致的設(shè)計細節(jié)也體現(xiàn)出了車輛的高級感。事實上從設(shè)計來說，這個級別的車型都在朝著個性和運動化演進，全新一代Rogue（奇駿）看起來似乎更加孔武有力，如何選擇就看消費者的喜好了。

如何理解“家庭中心”？

    在車內(nèi)阿方索強調(diào)的是“家庭中心（Family Hub）”的設(shè)計，作為一款家用車，全新一代Rogue（奇駿）的車內(nèi)盡量照顧到一家人出行的場景需求。從觀感上來說，新車的內(nèi)飾設(shè)計同全新一代軒逸可以說是一脈相承，相比現(xiàn)款車型有了顯著的進步。

　　此外，在車內(nèi)配置上日產(chǎn)也沒有吝嗇：可選裝的配置包括10個揚聲器的BOSE音響、12.3英寸的液晶儀表、HUD抬頭顯示裝置、無線CarPlay以及同級別中獨有的三區(qū)自動空調(diào)等等，將來國產(chǎn)奇駿的配置列表是否同樣豐富讓我們好好期待一下吧。

●基礎(chǔ)素質(zhì)提升：從提高剛性做起

　　 新車仍然采用如今日產(chǎn)車系普遍使用的CMF（日產(chǎn)通用模塊化）平臺，這個平臺的零件通用率可以達到85%，在提升整體性能的同時還保持了高度的靈活性。而且全新Rogue（奇駿）采用了應(yīng)用于中大型轎車/SUV的CMF-C/D平臺，在線上發(fā)布環(huán)節(jié)，日產(chǎn)北美技術(shù)中心副總裁克里斯·里德（Chris Reed）介紹了新車的進步之處。

　　此外，工程師對車輛的底盤和懸架系統(tǒng)也進行了一定的優(yōu)化：首先車身前部副車架同車身增加到了6個連接點，后部的多連桿懸架結(jié)構(gòu)也得到了重新設(shè)計，在舒適性和操控性上得到了平衡。按照克里斯·里德的話術(shù)：駕駛員可以獲得更加自信的操控感受。由于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及四門兩蓋都采用了鋁合金材質(zhì)，新車比上一代重量降低了20kg。

　　至于在中國的全新一代奇駿將會采用什么動力系統(tǒng)我們尚不得而知，在2.5L的動力之下，應(yīng)該還有一套定位更低的動力總成來與對手競爭，有傳言將是一臺小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機。

　　傳動系統(tǒng)依舊采用了CVT無級變速器來驅(qū)動前輪，或者通過響應(yīng)更快的多片式離合器接通后軸來實現(xiàn)全輪驅(qū)動。在這臺車上，日產(chǎn)宣稱它具備了“車身動態(tài)控制（Vehicle motion control）”功能，系統(tǒng)可以監(jiān)測和控制每個車輪的狀態(tài)，來實現(xiàn)更好的循跡性和操控性，雖然聽起來像是玄學，但我猜測這大概是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的一項新的附加功能。

●主被動安全配置足夠豐富

　　 全新一代Rogue全車標配了10個安全氣囊，配合更長的碰撞緩沖區(qū)，在被動安全配置上無可挑剔。此外，日產(chǎn)Safety Shield 360主動安全系統(tǒng)也具備了一系列新的功能，包括具備行人探測功能的AEB系統(tǒng)、車后行人/車輛檢測、交通標志識別等等。

　　 文章總結(jié)：日產(chǎn)如今正在度過一段艱難的時光。實話實說，相比對手，日產(chǎn)此次對于全新一代Rogue（奇駿）的換代也顯得有些束手束腳——在車身及動力總成上的變化并不大。但我們不妨看看去年在中國市場推出的全新軒逸：一臺車可能不需要太多的噱頭，但一定要能找準并滿足目標消費者需求和心理，才能成為爆款。從這個角度來看，未來新一代奇駿應(yīng)該具備這樣的潛力。（文 汽車之家 王興宇 圖片來自日產(chǎn)媒體網(wǎng)站）