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不只是換了個(gè)殼 傳祺GS4 COUPE設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  它應(yīng)該是廣汽傳祺里最特別的車型,或許我們?cè)撟孕劈c(diǎn),把“應(yīng)該”去掉。很簡(jiǎn)單,如果把車標(biāo)遮住,大家完全看不出它來自廣汽傳祺,這款特別的車型就是傳祺GS4 COUPE(參數(shù)|詢價(jià))。年輕的設(shè)計(jì)師興奮地對(duì)我們來說,在打造COUPE版的時(shí)候,仿佛它就是為自己設(shè)計(jì)的。今天我們就來聊聊傳祺GS4 COUPE的設(shè)計(jì)故事。

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■ 廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié)

  傳祺GS4 COUPE即將在5月20日上市,雖說這類COUPE版在當(dāng)今國內(nèi)市場(chǎng)算不上主流,但近兩年中國品牌已經(jīng)涌現(xiàn)出吉利星越、哈弗F7x以及長安CS85 COUPE等同類車型。從上市時(shí)間來看,GS4 COUPE的確趕了個(gè)晚集,可要說廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié),也許并不比對(duì)手晚,我們不妨把時(shí)間往回倒五六年。

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  從上述兩款概念車的發(fā)布時(shí)間點(diǎn)來看,我們可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來潮,而是早有預(yù)謀。這些年來,隨著汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化,廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也一直在探索新的創(chuàng)想,只有獨(dú)一無二的面貌才能真正打動(dòng)年輕人。

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  過去幾年SUV市場(chǎng)發(fā)展很快,廣汽傳祺無疑是受益者之一,從緊湊型的GS4到中型級(jí)別的GS8,都成為了各自細(xì)分市場(chǎng)的明星車型,銷量是最有說服力的證明。與此同時(shí),我們發(fā)現(xiàn)SUV市場(chǎng)越走越窄,因此不難理解為何這兩年,包括廣汽傳祺在內(nèi)的許多廠商另辟蹊徑,做一些跨界車型。

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  由于中國市場(chǎng)的體量太大,這要求廠商必須更好判斷市場(chǎng)未來的機(jī)會(huì)、消費(fèi)者的需求。打造彰顯獨(dú)特調(diào)性的車型,不同品牌有不同的做法。廣汽傳祺希望未來一款車就有一個(gè)性格,不再出現(xiàn)定位模棱兩可的情況,但車與車又能找到基因的聯(lián)系。

■ COUPE用戶畫像至少年輕五歲

  對(duì)廣汽傳祺而言,普通版GS4是典型的走量產(chǎn)品,滿足大量基盤用戶的需求。在設(shè)計(jì)普通版的時(shí)候,團(tuán)隊(duì)要選擇比較大眾化的造型,符合大部分人的審美。而COUPE版顯然完全不一樣,它是一款車主希望用來標(biāo)榜個(gè)性的車型。

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  在開發(fā)之初,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做了大量的用戶調(diào)研。公司領(lǐng)導(dǎo)在評(píng)審的時(shí)候就直接跟設(shè)計(jì)師說,不應(yīng)該讓他們這種年紀(jì)的來評(píng),應(yīng)該多找年輕用戶來評(píng)這個(gè)車。而為了跟普通版更好地區(qū)分開來,COUPE版跟普通版是兩套不同的設(shè)計(jì)人馬。

■  面對(duì)“閃電俠”的疾風(fēng)吧

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  目前傳祺GS4家族里有三位成員:第二代傳祺GS4、全新傳祺GS4 PHEV和GS4 COUPE。在二次元IP的熱潮下,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于廣汽全新GPMA平臺(tái),賦予COUPE版全新的造型,并擬人化為“獵風(fēng)閃電俠”,希望它能夠成為潮流青年的出街利器。設(shè)計(jì)師坦言,打造COUPE版的難度不亞于重新開發(fā)一款新車型。當(dāng)然,我對(duì)“閃電俠”這個(gè)主題更感興趣。

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測(cè)試文章:個(gè)性卻不乏實(shí)用 測(cè)傳祺GS4 COUPE 270T
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工、車內(nèi)配置、動(dòng)力、剎車、油耗都有較好的表現(xiàn),但個(gè)性的外形似乎只符合部分人的審美,而且為了這所謂的個(gè)性,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響。不過,像它這類車有特定的消費(fèi)人群,他們根本不在乎那損失的實(shí)用性,可惜這種消費(fèi)者的數(shù)量不多…

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,都相對(duì)GS4要更加偏向運(yùn)動(dòng)化,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,除了起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)沖,顯得比較生猛,在多數(shù)時(shí)候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令。加速和制動(dòng)表現(xiàn)在同級(jí)別中都是中上水平,性能上能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化操控表現(xiàn)的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),車頂線條從B柱開始向下壓,形成一種俯沖的姿態(tài),看起來非常運(yùn)動(dòng)。車頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計(jì)語言的加持,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,你不能確保所有人都會(huì)喜歡它。1.5T+7dct的動(dòng)力表現(xiàn)平順好開,但是缺少爆發(fā)力,方向盤也缺少溝通感,說到底coupe車型也只是一個(gè)顏值控,對(duì)動(dòng)力有需求的朋友建議考慮清楚。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價(jià):13.68-14.68萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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