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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

不只是換了個(gè)殼 傳祺GS4 COUPE設(shè)計(jì)解讀

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■  負(fù)責(zé)任的性感,戴著鐐銬的舞蹈

  實(shí)際上,“閃電俠”這個(gè)主題并不是刻意打造的。在開發(fā)COUPE版之初,團(tuán)隊(duì)沒(méi)有設(shè)計(jì)這個(gè)主題。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在做車燈的研究(既在燈具上玩很多花樣),當(dāng)時(shí)正好有這個(gè)主題,大家都覺(jué)得非常棒,能夠給GS4 COUPE賦予更強(qiáng)的特征,于是就拿過(guò)來(lái)了。

汽車之家

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  由于沒(méi)有采用常規(guī)的家族式前臉設(shè)計(jì),并且要想討好年輕人,GS4 COUPE在造型設(shè)計(jì)必須拒絕無(wú)聊乏味!斑h(yuǎn)看好看,近看耐看”,真正做起來(lái)并不容易。上小下大分體式的格柵布局,輔以暗黑色箭雨格柵作為點(diǎn)綴,加上燈具細(xì)節(jié),COUPE版看著足夠精神。

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  設(shè)計(jì)與成本,性感與實(shí)用,是每一款車開發(fā)過(guò)程中必須面對(duì)的兩個(gè)課題。設(shè)計(jì)師形容自己的工作像戴著鐐銬舞蹈,隨意卻又有及其嚴(yán)苛的規(guī)則,重負(fù)之下的舞動(dòng),是最能體現(xiàn)智慧才能、也是最動(dòng)人的舞蹈。GS4 COUPE同樣做出了妥協(xié),更大的輪圈、更囂張的尾翼……或受限于成本、或受限于工藝,最后只能放棄。

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  在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看來(lái),尾部造型的挑戰(zhàn)性不比車身側(cè)面小,要做到張揚(yáng)而不失秩序感,這樣才能和前臉遙相呼應(yīng)。除了剛才提到的尾翼,它的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)包括尾燈、高位剎車燈以及后包圍等細(xì)節(jié),整體協(xié)調(diào)又彰顯個(gè)性。

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測(cè)試文章:個(gè)性卻不乏實(shí)用 測(cè)傳祺GS4 COUPE 270T
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工、車內(nèi)配置、動(dòng)力、剎車、油耗都有較好的表現(xiàn),但個(gè)性的外形似乎只符合部分人的審美,而且為了這所謂的個(gè)性,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響。不過(guò),像它這類車有特定的消費(fèi)人群,他們根本不在乎那損失的實(shí)用性,可惜這種消費(fèi)者的數(shù)量不多…

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,都相對(duì)GS4要更加偏向運(yùn)動(dòng)化,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,除了起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)沖,顯得比較生猛,在多數(shù)時(shí)候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令。加速和制動(dòng)表現(xiàn)在同級(jí)別中都是中上水平,性能上能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化操控表現(xiàn)的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),車頂線條從B柱開始向下壓,形成一種俯沖的姿態(tài),看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。車頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,你不能確保所有人都會(huì)喜歡它。1.5T+7dct的動(dòng)力表現(xiàn)平順好開,但是缺少爆發(fā)力,方向盤也缺少溝通感,說(shuō)到底coupe車型也只是一個(gè)顏值控,對(duì)動(dòng)力有需求的朋友建議考慮清楚。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價(jià):13.68-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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