設計，建立用戶好感的第一敲門磚

　　在當前的社會中，幾乎所有產品打動消費者的第一敲門磚都來源于設計，而對于汽車而言，設計感的重要性幾乎是決定產品“生死”的關鍵。英格拉特先生談到，當技術指標本身難以拉開差距，技術本身也已經(jīng)不足以去定義一個品牌時，深入到用戶體驗層面的設計感才是真正重要的。

　　除了極簡主義設計外，環(huán)保材料的大量使用是Polestar Precept(參數(shù)|詢價)第二大設計特點。英格拉特先生著重提到：“環(huán)保性并不是很多車企的目標，但Polestar不同。我們需要讓人們看到，基于環(huán)保理念，無論是在生產還是在設計中，我們都擁有新的可能性�！彼�提到，Polestar以一種不讓消費者妥協(xié)的前提下，潛移默化影響他們的意識。

　　“環(huán)保材料是會讓人耳目一新的，就像你買了一雙材料不同的阿迪達斯或者耐克運動鞋一樣�！痹趯Νh(huán)保材料應用上英格拉特先生說道。在Precept車內，環(huán)保材料也不是粗暴的使用，Polestar使用了科技的手段，將這些材料塑造成了更貼合的形狀以及觸感。

　　事實上，Polestar希望用環(huán)保材料打造全新的豪華感體驗，把環(huán)保的概念變成一種快樂的，可以激發(fā)人想象的一種體驗。英格拉特先生表示：“從根本上顛覆人們對于真皮、原木等材料即是豪華的概念，我們希望讓人們逐漸接受，使用高科技的材料才是一種新的潮流�！�

　　環(huán)保材料作為汽車用料的一門新的學科，在兼顧成本和質量上目前還處于啟蒙階段，但也正因為新材料可以為消費者帶來不一樣的氛圍體驗，Polestar認為新材料將成為未來設計領域的重要趨勢。同時，不同的材料如何在車輛不同位置上使用，也將成為設計理念的一部分。更好的細節(jié)設計，也將進一步加強環(huán)保材料烘托出的豪華感以及未來感。

　　英格拉特先生舉了一個例子，他說道：“當我們看到一幢建筑物的時候，即便這幢建筑物不再嶄新，當人們去評價它是不是豪華的時候，人們不會考慮里面有一個金馬桶就覺得它是豪華的。但如果說整個建筑物都使用了太陽能板，能夠完全實現(xiàn)內部供能的時候，是會給人一種豪華的感受，這就是我們所說的環(huán)保技術能夠給大家?guī)�來科技感和豪華的體驗�！�

　　而環(huán)保材料的理念也與純電動車不謀而合，清潔能源、環(huán)保材料以及極簡的外觀設計，三者結合成為了Polestar的核心設計理念，“環(huán)保驅動汽車行業(yè)的變革”，這句話也是英格拉特先生認為未來汽車設計創(chuàng)新的方向。

　　在對話的最后，英格拉特先生也聊到了Polestar Precept在乘坐空間設計方面的思考，尤其在純電動車如何爭取車艙空間的問題上。他表示：“對于電動汽車來說，更加注重的應該是車內空間的有效利用。這也正是為什么很多人覺得Precept的比例很好，實現(xiàn)出設計的美感。

　　在設計細節(jié)上他提到，Polestar在設計開始的時候，最先考慮的是駕駛者的空間和坐姿，并預留出足夠的空間。這時候前輪的位置和空間，決定了這個駕駛艙的位置和空間大小。在預留這些空間之后，我們考慮到當有事故發(fā)生的時候，需要有一個緩沖空間。在此基礎上，我們才開始進行車身和車頂?shù)脑O計。最后，英格拉特先生重點提到：“現(xiàn)在很多品牌在設計上喜歡使用盡可能長，盡可能大的儀表盤，但這不是Polestar想要的，輕便和規(guī)整才能夠突出車輛的運動性能屬性�！�

總結

　　在結束與英格拉特先生的對話后，我也重新思考了豪華的定義。當我們正在進入到智能汽車時代，大屏幕、多屏幕以及更加復雜的皮革用料，真的是我們認可的豪華感么。當汽車技術發(fā)生了改變，汽車的設計是不是也應該跟隨著一起發(fā)生變化呢？無論Polestar Precept的設計理念是否真的代表了下一個汽車時代，但至少，它啟迪了我們：美感的存在，不應該是唯一標準的。（文/汽車之家 姚嘉）

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