[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  什么車是環(huán)保的？純電動(dòng)車嗎？在Polestar極星全球CEO Thomas Ingenlath眼里，僅僅是純電動(dòng)車或許還不能代表環(huán)保。2020年2月25日，Polestar極星展示了一款概念車——Precept，就像Thomas Ingenlath所言，該品牌的未來(lái)該走向什么方向？在Polestar 1和Polestar 2相繼推出后，這個(gè)“方向”愈加明顯，那就是Precept，那就是不停追求環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

文章導(dǎo)讀：

1、外觀設(shè)計(jì)：極簡(jiǎn)主義下的大膽創(chuàng)新

2、內(nèi)在環(huán)保訴求：生命全流程皆環(huán)保

3、人機(jī)交互：更懂你的智能化

4、主動(dòng)安全：未來(lái)的無(wú)限可能

　　繼Polestar 1和Polestar 2后，Precept讓我們看到了全新的Polestar極星，新車采用極簡(jiǎn)主義美學(xué)設(shè)計(jì)，在外觀造型上，該車在保持家族設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，更多是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處為它營(yíng)造出了與此前兩款量產(chǎn)車完全不同的視覺感受。

　　Polestar 1和Polestar 2的“雷神之錘”日間行車燈設(shè)計(jì)與沃爾沃車型如出一轍，在Precept上，雖然它依舊保持著該設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但已經(jīng)完全脫離了沃爾沃的“雷神之錘”，全新造型的頭燈組也更適合在這個(gè)新品牌上使用。

　　與燃油車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)/傳動(dòng)系統(tǒng)相比，純電動(dòng)車型的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積更小，這也為乘坐空間提供了更多可能。此外在外觀設(shè)計(jì)部分，從保時(shí)捷Taycan到SONY VISION-S概念車，再到今天所說(shuō)的Precept，我們看到純電動(dòng)轎車的車頭普遍可以擁有比較低矮的設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造出類似于轎跑車的運(yùn)動(dòng)感，這也是因?yàn)榧冸妱?dòng)車前機(jī)艙沒有了繁冗的內(nèi)燃機(jī)等部件，為設(shè)計(jì)提供了更多可能。

　　在外觀造型部分，Precept還算是比較接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，這帶來(lái)的好處是更便于概念車量產(chǎn)。此外讓我們感到欣喜的一點(diǎn)是，新車外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了沃爾沃，它具備了一個(gè)全新品牌的全新設(shè)計(jì)。相比于外觀，其實(shí)車內(nèi)帶給我們的驚喜更多，在這輛車上，車內(nèi)更是重中之重。

　　與其說(shuō)Precept展現(xiàn)了Polestar極星品牌的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒不如說(shuō)這款車型展現(xiàn)了品牌的理念、愿景。在Polestar極星全球CEO Thomas Ingenlath的對(duì)話中，他首先強(qiáng)調(diào)了Precept的環(huán)保內(nèi)飾，這也是這輛車的重點(diǎn)意義所在。

　　在新車介紹中，官方提到了一個(gè)詞——減塑，顧名思義就是減少塑料的使用；在該品牌看來(lái)，車輛的環(huán)保應(yīng)不止于純電動(dòng)，而是車輛的生命全流程皆可實(shí)現(xiàn)環(huán)保，減少塑料的使用是內(nèi)飾的重點(diǎn)之一，同時(shí)也是該品牌實(shí)現(xiàn)環(huán)保的途徑之一。官方稱，相比于傳統(tǒng)內(nèi)飾件，天然亞麻材料不僅能減少80%的塑料使用，還能減重高達(dá)50%。

　　據(jù)悉，與內(nèi)飾面板相同，座椅背板同樣采用了天然亞麻纖維復(fù)合材料。在制作工藝上，該車座椅采用了3D飛線（3D-Knit）無(wú)縫編織成型技術(shù)，即通過(guò)3D立體剪裁，可一次性立體編織成型為座椅面料，中間沒有接縫，生產(chǎn)過(guò)程中按尺寸定制，沒有邊角料的浪費(fèi)。

　　如果我不說(shuō)，你能猜出來(lái)座椅面料纖維源自可回收的PET滌綸樹脂塑料瓶嗎？通過(guò)新制作工藝以及新材料，它在原材料、生產(chǎn)以及回收三個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)了可持續(xù)發(fā)展的理念，而且從視覺效果上來(lái)看，這張座椅的檔次感是不是絲毫不亞于真皮座椅呢？或許這也是Precept所謂的“新豪華”的一種體現(xiàn)吧。

　　出現(xiàn)純電動(dòng)車的意義何在？相信其中很大一部分原因是為了環(huán)保，在Thomas Ingenlath看來(lái)，僅僅是純電驅(qū)動(dòng)還不足以達(dá)到環(huán)保的目的，Precept則徹底的展現(xiàn)了Polestar極星品牌對(duì)追求環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)想，這正是這輛車想表達(dá)的重要觀點(diǎn)。

　　Precept想表達(dá)的還不止環(huán)保，在人機(jī)交互層面，它也為我們帶來(lái)了新想法，在這其中，近距離傳感器是一個(gè)代表。近距離傳感器，具體來(lái)說(shuō)就是中控屏可根據(jù)駕駛員的狀態(tài)和反應(yīng)進(jìn)行亮度和內(nèi)容調(diào)整，在駕駛員需要時(shí)，按鈕還會(huì)變大，便于駕駛員操作。

　　此外在語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)部分，官方稱該車將不會(huì)使用預(yù)設(shè)的語(yǔ)音交互，而是讓車輛和用戶進(jìn)行自然的對(duì)話，且該系統(tǒng)將支持多語(yǔ)言識(shí)別，多口音識(shí)別，從而使語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)變得更智能。但很遺憾，目前我們尚未看到該系統(tǒng)的實(shí)際演示，如果有機(jī)會(huì)，我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)��?lái)相關(guān)體驗(yàn)。

　　除了語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等部分的個(gè)性化體驗(yàn)，官方宣稱車輛還可通過(guò)Polestar極星數(shù)字鑰匙功能自動(dòng)識(shí)別用戶，并根據(jù)用戶偏好和最近的駕駛行為，自動(dòng)完成相關(guān)車輛設(shè)置。既然是一輛純電動(dòng)車，一輛面向未來(lái)而生的車，除了智能化外，自然少不了出色的駕駛輔助功能以及主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　作為一輛純電動(dòng)車型，Precept不具備傳統(tǒng)的前進(jìn)氣格柵，而一般純電動(dòng)車型僅是采用了封閉式前中網(wǎng)以彰顯新能源身份或是貼合整車設(shè)計(jì)而已。在Precept上，封閉式前中網(wǎng)被官方所稱的“極星SmartZone”所取代。

　　Polestar極星并沒有透露Precept概念車所搭載的駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么樣的級(jí)別，不過(guò)從全車的硬件來(lái)看，它為駕駛安全提供了無(wú)限的可能，也許到量產(chǎn)車型上，主動(dòng)安全系統(tǒng)和駕駛輔助功能將會(huì)給我們一個(gè)不小的驚喜。

　　至此，我們已經(jīng)基本了解了Precept誕生的重要意義：表達(dá)Polestar極星對(duì)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的追求，展現(xiàn)未來(lái)人機(jī)交互的可能性，以及對(duì)主動(dòng)安全層面的重視與表現(xiàn)。

總結(jié)：

　　 在2020年3月3日的日內(nèi)瓦車展，Precept實(shí)車將正式亮相，官方還表示該車未來(lái)有望投入量產(chǎn)。此外在市場(chǎng)及其它產(chǎn)品部分，Polestar極星官方計(jì)劃2020年底前在全球布局50家極星藝術(shù)空間，其中有20家體驗(yàn)店會(huì)落戶中國(guó)14座城市；此前該品牌推出的Polestar 2車型將于2020年第二季度正式開啟交付。

　　很多概念車以展示廠商超前設(shè)計(jì)語(yǔ)言為主，相比之下，我認(rèn)為Precept為我們或?yàn)榄h(huán)境帶來(lái)了更有意義的東西，它將純電動(dòng)車的訴求（環(huán)保）做的更加徹底，希望在日后的Polestar極星量產(chǎn)車型上，我們能看到這些環(huán)保理念的實(shí)際落地。（文/圖 汽車之家 尤冬青）