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高功率/高開(kāi)放度 超級(jí)充電樁技術(shù)盤(pán)點(diǎn)

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● 國(guó)內(nèi)車(chē)企自建超充樁的領(lǐng)頭羊——小鵬汽車(chē)

  除了特斯拉,我們中國(guó)車(chē)企也逐漸落地了超充網(wǎng)絡(luò)。隨著純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌建設(shè)的首批超級(jí)充電站,小鵬汽車(chē)的首座超充站于2018年3月份正式投入運(yùn)營(yíng),當(dāng)時(shí)小鵬汽車(chē)G3(參數(shù)|詢價(jià))還未上市,所以超充成了提升其品牌力的方式之一。

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  除了小鵬汽車(chē)自家超充樁外,該App還接入了較多第三方充電樁,并打通了支付渠道;比如在2019年9月26日,小鵬汽車(chē)與特來(lái)電達(dá)成合作,小鵬汽車(chē)App接入了特來(lái)電在全國(guó)范圍內(nèi)的充電樁,并打通了支付功能,2019年12月11日,小鵬汽車(chē)又與蔚來(lái)NIO Power達(dá)成了充電合作。截至2019年中,小鵬汽車(chē)App接入的第三方充電樁已超10萬(wàn)個(gè)。

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  截至目前,小鵬汽車(chē)共推出過(guò)兩種款式的超充樁,但據(jù)官方分享,其實(shí)兩種充電樁的性能幾乎相同(最大充電功率120kW),只不過(guò)相比于首款(黃色款)充電樁來(lái)說(shuō),第二款(藍(lán)色款)充電樁更加符合小鵬汽車(chē)的品牌設(shè)計(jì),所以后期投入的均為新款充電樁。在2018年底,我的同事也曾專(zhuān)門(mén)體驗(yàn)了小鵬汽車(chē)的超充樁,感興趣的朋友可以移步回顧一下:《既開(kāi)放又便利 體驗(yàn)小鵬汽車(chē)超級(jí)充電站》

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● 完全開(kāi)放的小鵬汽車(chē)超充

  特斯拉超充樁功率雖大,但它為了給自家車(chē)主良好的充電體驗(yàn),所以并不對(duì)其它品牌純電動(dòng)車(chē)開(kāi)放,不過(guò)小鵬汽車(chē)做到了絕對(duì)的開(kāi)放,此前我的同事就用威馬EX5體驗(yàn)了小鵬汽車(chē)家的超充樁,獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)。在超充網(wǎng)絡(luò)的重要性及開(kāi)放性方面,就像小鵬汽車(chē)高級(jí)副總裁肖斌所說(shuō)的:“超充網(wǎng)絡(luò)作為小鵬汽車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系中不可或缺的一環(huán),承擔(dān)著讓所有新能源車(chē)主尤其是小鵬汽車(chē)用戶‘放心出行 沒(méi)有焦慮’的責(zé)任和目標(biāo)!

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  小鵬汽車(chē)超充站采用180kW雙槍直流快充樁,柔性分配電流,其單槍最高功率達(dá)120kW,平均功率為90kW,別看這數(shù)值不高,但90kW足以“喂飽”國(guó)內(nèi)絕大部分純電動(dòng)車(chē)。同時(shí)在兼容性方面,該品牌超充樁可適配所有具備直流快充功能、符合國(guó)標(biāo)充電接口的新能源車(chē),在小鵬汽車(chē)超充站我們也能看到例如吉利汽車(chē)、北汽新能源、奇瑞新能源、威馬汽車(chē)等品牌的純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電,開(kāi)放性好評(píng)。

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  小鵬汽車(chē)的G3、P7兩款車(chē)型一直在強(qiáng)調(diào)“智能化”,在該品牌超充樁上不例外,官方曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)“智能”這個(gè)詞,比如用戶可通過(guò)充電地圖App智能尋樁、預(yù)約充電、智能解鎖等,同時(shí)小鵬汽車(chē)超充站還覆蓋了WiFi。

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『此前同事用威馬EX5體驗(yàn)了小鵬汽車(chē)超充樁』

  實(shí)際充電功率方面,我的同事曾在2018年年底用威馬EX5體驗(yàn)了小鵬汽車(chē)超充樁,EX5從42%的電量開(kāi)始充電,當(dāng)電量在70%以下時(shí),充電功率維持在47.8kW左右;要說(shuō)明的是,當(dāng)天充電站車(chē)輛較多,所以存在一定的分流情況,而且根據(jù)車(chē)型不同,允許的最大充電功率也不同,所以47.8kW不能代表最大功率。

  小結(jié):與特斯拉超充樁相比,小鵬汽車(chē)超充樁的功率表現(xiàn)確實(shí)很一般,但畢竟沒(méi)有多少車(chē)型可以接受上百千瓦的充電功率,所以也不能說(shuō)它差,加上它的開(kāi)放性,我認(rèn)為該品牌超充樁還是有值得肯定的方面。不過(guò)與特斯拉不同的是,其超充已成為該品牌的技術(shù)壁壘之一,但小鵬汽車(chē)超充還遠(yuǎn)沒(méi)有那么強(qiáng)大,目前來(lái)看,這只是它提升品牌力的方式之一,希望小鵬汽車(chē)能繼續(xù)發(fā)展超充網(wǎng)絡(luò),形成自己的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車(chē)技術(shù)
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