[汽車之家 設(shè)計(jì)師對(duì)話]　　當(dāng)買到昂貴好用的產(chǎn)品時(shí)，人們往往會(huì)說：就沒有花錢的不是！這句話強(qiáng)烈地表達(dá)了對(duì)自己消費(fèi)正確性的認(rèn)可。人們之所以愿意花更高的價(jià)格去購買產(chǎn)品，也是因?yàn)槠涑錾�的產(chǎn)品屬性，這其中，“顏值”是個(gè)非常重要的產(chǎn)品屬性。顏值高的大概率不便宜，便宜的大概率丑，那么想要顏值高的產(chǎn)品，多花錢大概率是沒錯(cuò)的，但這個(gè)錢到底是花到哪里了呢？或者說，買到的顏值，到底是從哪兒來的？當(dāng)創(chuàng)新與經(jīng)典的造型有沖突，又該怎么辦？本期設(shè)計(jì)名人堂要聊的設(shè)計(jì)師常冰，他的經(jīng)歷和觀點(diǎn)，將為我們解答這個(gè)問題。

“好看”需要花很多錢：人才與技術(shù)支持

　　好的設(shè)計(jì)必然出自高價(jià)值的人才之手。今年10月1日國慶閱兵在線時(shí)，我們編輯部的大佬們?cè)谂笥讶�里�?duì)新款紅旗檢閱車展開了身世競猜活動(dòng)，最后由曾擔(dān)任紅旗汽車設(shè)計(jì)師的常冰揭曉了答案——基于紅旗L5加長而來的。

　　承擔(dān)國家形象責(zé)任的車，顏值必然得是頂尖的，而這款紅旗檢閱車的外觀和內(nèi)飾正是由他的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的，也是他的得意之作。

　　能成為檢閱車的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，常冰無疑是國內(nèi)設(shè)計(jì)師群體里的尖子生。常冰從小就熱衷拆裝玩具車，并給它們裝上馬達(dá)，初中則廢寢忘食地沉浸于《汽車之友》，到了高中，紅旗、北京212等各種國產(chǎn)車成為他練習(xí)本上的設(shè)計(jì)涂鴉。而后，常冰如愿以償?shù)乜忌狭思�林大學(xué)汽車工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)（汽車車身）系，并于2001年畢業(yè)。

　　曾經(jīng)的吉林工業(yè)大學(xué)（1955年成立）現(xiàn)在是它的一份子，吉林工業(yè)大學(xué)曾是新中國毫無爭議的汽車工程第一學(xué)府，中國汽車工業(yè)奠基人、長春第一汽車制造廠廠長饒斌曾是第一任院長。一汽就在長春，而吉林工業(yè)大學(xué)就是一汽主要的汽車人才搖籃。

　　在常冰入學(xué)時(shí)，吉大汽車工程學(xué)院就已經(jīng)擁有汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室、風(fēng)洞重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、車身實(shí)驗(yàn)室等一系列重要的國內(nèi)一流研發(fā)中心，實(shí)驗(yàn)設(shè)施總價(jià)值近2億元人民幣。畢業(yè)后，常冰進(jìn)入一汽集團(tuán)技術(shù)中心造型設(shè)計(jì)部門，正式開始了自己的汽車設(shè)計(jì)師生涯。在那個(gè)年代，畢業(yè)后進(jìn)入實(shí)力雄厚的國企，是大部分高材生的夢想。

　　在一汽的14年里，常冰逐漸成長為紅旗品牌首席設(shè)計(jì)師。紅旗L9、紅旗L5、紅旗H7和奔騰B30的造型都是他的作品。2015年，常冰離開紅旗，成為北汽新能源設(shè)計(jì)中心總監(jiān)，直到2018年離開。

　　在一汽的14年里，常冰逐漸成長為紅旗品牌首席設(shè)計(jì)師。紅旗L9、紅旗L5、紅旗H7和奔騰B30的造型都是他的作品。2015年，常冰離開紅旗，成為北汽新能源設(shè)計(jì)中心總監(jiān)，負(fù)責(zé)北汽紳寶的品牌設(shè)計(jì)，直到2018年離開。

　　別人的中年是危機(jī)，在常冰這里卻是正值壯年。從一汽紅旗首席設(shè)計(jì)師到北汽新能源設(shè)計(jì)總監(jiān)，再到2018年加入合眾汽車，擔(dān)任副總裁兼設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理，常冰在他的汽車設(shè)計(jì)師生涯路上一次次向上攀登。

好的設(shè)計(jì)需要技術(shù)支持

　　常冰的攀登，源自他對(duì)好的設(shè)計(jì)的追求。對(duì)設(shè)計(jì)師來說，設(shè)計(jì)出好看的車可能沒有那么難，但要設(shè)計(jì)出能造得出來車卻很難。如果技術(shù)不支持或成本太高，設(shè)計(jì)等于空想。

　　很多人對(duì)于科技有個(gè)誤區(qū)——新科技一定能轉(zhuǎn)化為商品。大錯(cuò)特錯(cuò)，新科技向?qū)嶋H應(yīng)用（尤其是工業(yè)制造）的轉(zhuǎn)化是相當(dāng)困難的，否則電池技術(shù)早就取代內(nèi)燃技術(shù)了。