三、共享出行工具會是什么樣？

　　在不少人看來，從環(huán)�；蛘哔Y源利用率角度考慮，未來私家車可能會被自動駕駛的共享車輛取代，而且當自動駕駛普及之后，人們從一個地方移動到另一個地方，使用共享出行工具即可，何必還擁有一輛私家車呢？秉承著這樣的想法，越來越的企業(yè)推出了可供共享的自動駕駛車。

　　1、愛信i-mobility Type-C20自動駕駛車

　　 看點：根據(jù)人臉識別乘客及目的地

　　此外該車還搭載了再生制動系統(tǒng)以及良好的效率管理系統(tǒng)，為車輛提供更長的續(xù)航里程范圍。電力驅動為車內提供了較大的空間，可以裝下更多的乘客，同時也為車輛上其他電子設備提供能源，讓車輛與外界聯(lián)通成為可能。這也是為什么大多數(shù)共享自動駕駛車都采用電力驅動的原因之一。無獨有偶，主打運輸概念車的Rinspeed Metro Snap同樣也采用電力驅動，同樣將電池布置在車輛底部。

　　2、Rinspeed Metro Snap

　　看點：可拆分動力艙和座艙

　　電池模塊具備可擴展性，可以根據(jù)距離、載物重量來裝載相應的電池模塊，車輛沒電了可以直接更換下方的動力艙即可，而上方的車廂則可以運送貨物也可以運送乘客。Metro Snap車型隸屬于一個數(shù)字平臺，根據(jù)數(shù)字平臺的核算、協(xié)調物品和人員的調動。

　　雖然每個企業(yè)對于共享自動駕駛車的構想不太相同，不過他們對于外觀的設計倒是大同小異，都是方方正正的盒子狀，可能是為了車內能有較大的空間。

　　3、現(xiàn)代UAM-PBV-Hub城市交通暢想

　　看點：一套完整的城市交通規(guī)劃

　　地面交通工具PBV可以進行定制化，根據(jù)不同需求車身長度可以更改，具備自動駕駛能力的它在沒電的時候可以自行回到Hub交通樞紐進行充電。而現(xiàn)代將Hub交通樞紐設計成昆蟲巢穴的樣子，也有一些回歸自然的味道。

　　現(xiàn)代這套對于未來城市交通的想法頗有些科幻世界的味道，整套系統(tǒng)的運作方式與太空站、宇宙飛船之間的運作方式頗為相像，我們現(xiàn)在先不討論它的可行性，僅說它為現(xiàn)在擁擠、復雜的城市交通提出了另一種可能：短途出行可用自動駕駛車完成，長途出行可用空中飛行車輛完成。

四、當電氣化進入兩輪、三輪世界

　　 電氣化進入到車輛領域，為車輛帶來外觀、內飾設計上的變化，同時也為車內座艙越來越智能化、共享化帶來可能，那電氣化進入兩輪、三輪世界，又帶來什么樣的改變呢？

　　1、Damon Motorcycles

　　看點：帶預碰撞系統(tǒng)的電動摩托車

　　車輛上的預碰撞系統(tǒng)我們見得多了，摩托車上碰撞系統(tǒng)的目前還沒有進入量產階段，Damon Motorcycles此次聯(lián)合黑莓將在摩托車電動動力總成基礎上，加入了電子安全功能，旨在提升摩托車的行駛安全。可以說電氣化讓兩輪摩托車的智能化腳步加快了許多，同時也讓摩托車聯(lián)通5G信息網絡成為可能。

　　2、小牛電動TQi

　　看點：帶5G功能、L2級輔助駕駛功能的三輪電動摩托車

　　小牛電動在2020CES電子展會上，發(fā)布了兩款具有5G功能的電動摩托車，RQi和TQi。通過小牛構建的NIU LoT大數(shù)據(jù)庫，可以實時查看車輛情況、下發(fā)導航信息并進行云端數(shù)據(jù)整合，實現(xiàn)人、車互聯(lián)。

全文總結：

　　2020年已經來到，未來世界的大門正緩緩打開。不可否認的是汽車屆的變革正悄然發(fā)生，因為電氣化和智能化的發(fā)展，汽車將顛覆過去幾十年的發(fā)展，從一個個冷冰冰的機器正變得更清潔、智能、更有人情味。就像過去你可能沒想過指紋、人臉都可以成為一種“鑰匙”，打開我們的手機、進行線上支付，而如今這些已經滲透到你的生活當中一樣，今天展示的這些讓我們大呼不可能的“黑科技”，未來也許就會應用到汽車上面。在可以預見的未來，汽車這個移動出行工具將會延展出無數(shù)種可能。（文、圖/汽車之家  姜田雙）

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