[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀]  時(shí)至今日，汽車(chē)已經(jīng)走入了中國(guó)的尋常百姓家。對(duì)于開(kāi)車(chē)上下班的人來(lái)說(shuō)，每天在車(chē)內(nèi)呆個(gè)1-2小時(shí)是最平常不過(guò)的了。使用頻率和使用時(shí)間的增長(zhǎng)使得汽車(chē)用戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注與日俱增。根據(jù)2010年-2019年10月的調(diào)查報(bào)告，對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴已經(jīng)躋身汽車(chē)消費(fèi)者投訴的十大問(wèn)題之一。究竟現(xiàn)在中國(guó)對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有怎樣的規(guī)范呢？廠家又是如何確保車(chē)內(nèi)的氣體污染物濃度處于一個(gè)安全水平的呢？帶著問(wèn)題我們來(lái)到廣汽研究院，以廣汽傳祺全新GS4為例為大家揭示“環(huán)保座艙”是如何煉成的？

● 車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量尚未有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商遵循的是《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T27630-2011）這一套國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)指標(biāo)在2016年1月有過(guò)一次更新（修訂版征求意見(jiàn)稿），主要是在污染物限制方面變得更為嚴(yán)格了。但該標(biāo)準(zhǔn)目前還只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于汽車(chē)廠家的約束力實(shí)際上是有限的。

　　《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》發(fā)布的主要目的就是希望控制車(chē)內(nèi)空氣中醛類(lèi)和苯類(lèi)等有害污染物的含量，從而保證用戶(hù)的健康。從上面的表格我們也可以看到，比起日本和韓國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)在多項(xiàng)污染物的限制上更為嚴(yán)格。只是，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)目前僅作為推薦標(biāo)準(zhǔn)，在約束力方面還有所欠缺。

　　要實(shí)現(xiàn)顯著高于國(guó)標(biāo)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量需要超前的理念和完善的開(kāi)發(fā)流程。這里提到的超前理念指的是廣汽集團(tuán)對(duì)于用戶(hù)健康有著非常高的重視程度，所以才會(huì)在這方面投入大量研發(fā)資源和時(shí)間。而完善的開(kāi)發(fā)流程則是實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)基礎(chǔ)。下面我們就來(lái)看看廣汽研究院是如何打造傳祺GS4的環(huán)保座艙的。

● 從原料到裝配，全流程管控是營(yíng)造優(yōu)質(zhì)車(chē)內(nèi)空氣的核心

　　網(wǎng)上關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)低VOC（Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機(jī)化合物）座艙、VOC對(duì)人類(lèi)身體的傷害等都有很多的文章介紹。絕大部分科普文章都會(huì)提到使用環(huán)保材料、環(huán)保粘合劑能夠大大降低車(chē)內(nèi)VOC水平，這樣的描述過(guò)于籠統(tǒng)，實(shí)際上并非那么簡(jiǎn)單，忽略了加工工藝、零件包裝運(yùn)輸、裝配工藝等重要環(huán)節(jié)。

　　顯然，交付到用戶(hù)手中的汽車(chē)要想車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，就必須在汽車(chē)制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)控原材料或零部件的污染物排放狀況，然后通過(guò)各種手段來(lái)優(yōu)化排放水平。鑒于目前中國(guó)的《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》部分限值要高于國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)，所以在借鑒外國(guó)企業(yè)先進(jìn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上還需要自主創(chuàng)新，才能做得更好。廣汽研究院一直堅(jiān)持自主研發(fā)，在如何優(yōu)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量方面目前已總結(jié)出一套完整的開(kāi)發(fā)流程，這對(duì)于廣汽旗下幾個(gè)品牌產(chǎn)品的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量提升有至關(guān)重要的作用。

● 從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量

　　這個(gè)小標(biāo)題大家會(huì)不會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)“玄學(xué)”？?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)也能優(yōu)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量？的確如此。內(nèi)飾部件的表面積越大，它對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量影響就越大。一個(gè)表面積越大的內(nèi)飾部件，其材料如果不夠環(huán)保、使用大量非環(huán)保粘合劑、脫模劑沒(méi)有很好地清理等，都是導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)的原因。

　　為了保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，工程師使用了環(huán)保型粘合膠。這里的環(huán)保型粘合膠是指以水作為分散介質(zhì)的水基型粘合膠，相比以苯、甲苯等有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的溶劑型粘合膠，水基型粘合膠無(wú)溶劑釋放，從而有利于提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。但由于水揮發(fā)較慢，所以使用了水基型粘合膠的零部件在生產(chǎn)時(shí)需要加熱干燥設(shè)備來(lái)烘干粘合劑的水分。

　　為了保證光澤度一致，可以通過(guò)在下部硬塑料飾板上噴涂一層涂層來(lái)降低下部飾板的光澤度，從而與上部區(qū)域相匹配。但噴涂涂料的溶劑會(huì)揮發(fā)出一定的有害氣體，從而影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　相比起選擇環(huán)保內(nèi)飾面料、監(jiān)控零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品等，如何通過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)師和工程師的實(shí)力，也是他們工作中的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

● 全新GS4座艙氣味DNA

　　座艙氣味DNA這個(gè)概念最早應(yīng)該是在一些豪華品牌車(chē)型上提出來(lái)的，它滿(mǎn)足了購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)的消費(fèi)者對(duì)氣味個(gè)性化和獨(dú)特性的需求。座艙氣味的獨(dú)特氛圍讓人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就有一種不一樣的感覺(jué)，也凸顯出豪華車(chē)的那種尊貴感。而這種獨(dú)特的車(chē)內(nèi)氣味一般來(lái)說(shuō)可以通過(guò)在內(nèi)飾零部件中添加帶有香味的材料或者通過(guò)香薰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

　　在與廣汽研究院概念與造型設(shè)計(jì)中心內(nèi)造型設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人馮煜的溝通過(guò)程中，我了解到，未來(lái)廣汽旗下各品牌的一些高端車(chē)型將會(huì)采用香薰系統(tǒng)來(lái)營(yíng)造獨(dú)特的氣味氛圍，而且香薰氣味還能夠根據(jù)客戶(hù)的喜好進(jìn)行選擇，實(shí)現(xiàn)一定的個(gè)性化和定制化。

● 走進(jìn)廣汽研究院VOC實(shí)驗(yàn)室

　　提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量這話聽(tīng)上去其實(shí)挺虛的，畢竟國(guó)家提出限值的那幾種有害氣體大多是無(wú)色無(wú)味氣體。也就是說(shuō)，廠家是否真的有這樣的技術(shù)實(shí)力去做優(yōu)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的工作消費(fèi)者一般很難通過(guò)感官和現(xiàn)象去了解（除非嚴(yán)重超標(biāo)導(dǎo)致乘員短期內(nèi)出現(xiàn)身體不適）。本著“技術(shù)宅打破砂鍋問(wèn)到底”的精神，我走進(jìn)了廣汽研究院VOC實(shí)驗(yàn)室，看看廣汽研究院是如何來(lái)檢測(cè)零部件和整車(chē)VOC水平的。

　　雖然上述項(xiàng)目為主觀評(píng)價(jià)，但一般人是無(wú)法準(zhǔn)確描述出氣味是怎樣的氣味，濃烈程度達(dá)到多少級(jí)的，這里的研究員都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)、具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)并經(jīng)過(guò)認(rèn)證才能勝任這項(xiàng)工作。

　　所謂的氣袋法簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用一個(gè)尺寸合適的塑料袋子包裹待測(cè)試部件，然后把裝著測(cè)試部件的袋子放進(jìn)環(huán)境倉(cāng)，環(huán)境倉(cāng)的高溫會(huì)加速揮發(fā)性有機(jī)物的排放，這些由零部件揮發(fā)出來(lái)的氣體會(huì)被“鎖”在氣袋中。隨后，氣袋中的氣體會(huì)被氣泵抽取出來(lái)，這些氣體被抽取出來(lái)時(shí)會(huì)流經(jīng)能夠吸附揮發(fā)性有機(jī)物的特殊材料。用溶劑把揮發(fā)性有機(jī)物從特殊材質(zhì)中溶解出來(lái)便能夠定量分析出各種揮發(fā)性有機(jī)物的含量。

　　對(duì)于整個(gè)座艙來(lái)說(shuō)，一般無(wú)法用氣袋來(lái)包裹，所以需要把整車(chē)開(kāi)進(jìn)一個(gè)巨大的環(huán)境倉(cāng)，車(chē)輛在環(huán)境倉(cāng)內(nèi)經(jīng)歷16小時(shí)高溫“烘烤”，讓內(nèi)飾產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體充分釋放，然后用氣泵把座艙內(nèi)的氣體抽出，并把這些氣體通過(guò)能夠吸附揮發(fā)性有機(jī)物的特殊材料，然后便能采用上面提到過(guò)的方法分析出各種揮發(fā)性有機(jī)物的含量了。

　　這個(gè)整車(chē)環(huán)境倉(cāng)對(duì)于氣體潔凈度的要求較高，通風(fēng)系統(tǒng)中帶有活性炭，可以吸附空氣中的各種粉塵和污染物，最大程度保證實(shí)驗(yàn)測(cè)量的準(zhǔn)確性。

● 最有效祛除新車(chē)車(chē)內(nèi)有害氣體的方法竟然不花一分錢(qián)？

　　在參觀之余，我也向廣汽研究院的工程師們提了一些普通車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，站在專(zhuān)業(yè)的角度，工程師們有其獨(dú)到的看法，值得我們參考。

　　由于車(chē)內(nèi)有害氣體釋放是個(gè)長(zhǎng)期的緩慢過(guò)程，所以市面上比較火的光觸媒除甲醛處理無(wú)法通過(guò)單次處理完全消除甲醛等有害氣體的。

　　中國(guó)消費(fèi)者喜歡在車(chē)內(nèi)安裝各種后裝精品，如地毯、座椅套、中控臺(tái)墊、遮陽(yáng)板等。廣汽研究院的一些研究和調(diào)查指出，很多車(chē)主投訴的車(chē)內(nèi)異味都是由這些后裝精品引起的，而其中的地毯引起的車(chē)內(nèi)異味占據(jù)車(chē)內(nèi)異味投訴的重要比例。

　　有鑒于此，廣汽研究院目前也計(jì)劃推出一些經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證的后裝精品，為消費(fèi)者提供更好更靠譜的選擇。但這種經(jīng)過(guò)認(rèn)證的后裝產(chǎn)品雖說(shuō)品質(zhì)有保證，但售價(jià)大概率會(huì)比幾大網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)提供的產(chǎn)品要高。究竟這些認(rèn)證產(chǎn)品能否得到中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可呢？前景尚不明朗，但廣汽研究院能率先跨出這一步實(shí)屬難得，值得鼓勵(lì)。

● 總結(jié)：

　　車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)化并非采用環(huán)保材料那么簡(jiǎn)單，它貫穿整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程，原材料的選擇、加工工藝的確定、零部件運(yùn)輸和存儲(chǔ)環(huán)境的管控、對(duì)供應(yīng)商提供的零部件品質(zhì)管控等都對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有著非常重要的影響。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)化工程遵循木桶理論，其好壞取決于整個(gè)工程中的“短板”，只有堅(jiān)持正向研發(fā)、建立規(guī)范的開(kāi)發(fā)流程和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系，才能保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者的健康保駕護(hù)航。廣汽傳祺全新GS4車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，倒逼著其他廠家技術(shù)升級(jí)，也促進(jìn)著國(guó)家對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)進(jìn)程，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言絕對(duì)是一件有意義的事情。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 常慶林）