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玩燈新高度!解析奧迪e-tron Sportback

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汽車(chē)之家

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文章小結(jié):

  奧迪e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Sportback的面世,代表了奧迪以及大眾集團(tuán)在電氣化道路上堅(jiān)定不移的決心。無(wú)論高像素矩陣LED大燈還是quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),都給消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的體驗(yàn)。在本屆洛杉磯車(chē)展上,無(wú)論純電動(dòng)還是燃油汽車(chē),都有或令人眼前一亮,或令人熱血沸騰的產(chǎn)品。雖然電氣化時(shí)代尚未到來(lái),但是可以看到的是,從產(chǎn)品力層面如今的純電動(dòng)汽車(chē)的確具備同燃油車(chē)一較高下的實(shí)力了。(文 汽車(chē)之家 王興宇/圖 奧迪官方以及汽車(chē)之家前方報(bào)導(dǎo)團(tuán)隊(duì))

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專(zhuān)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車(chē)重近3噸,但該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,開(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)無(wú)異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車(chē)底盤(pán)調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車(chē)速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車(chē),難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車(chē)的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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加載中

奧迪e-tron(進(jìn)口) 2020款 Sportback

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息