[汽車之家 工廠揭秘] 上汽榮威i5(參數(shù)|詢價(jià))自去年10月上市，至今已經(jīng)一年有余。作為一款來自中國(guó)品牌的緊湊型轎車，榮威i5至今實(shí)現(xiàn)了月銷近萬臺(tái)的成績(jī)，在如今車市整體遇冷的大環(huán)境下實(shí)屬難得。在i5上市一周年之際，我們應(yīng)邀來到了上汽在鄭州的生產(chǎn)基地，作為上汽最新的工廠之一，它集成了眾多如今先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和理念，那么接下來我們就看看，這座工廠有哪些“拿手好戲”。

一分鐘讀懂本文重點(diǎn)：

1、上汽榮威鄭州工廠建成于2017年，設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬臺(tái)/年，目前主要生產(chǎn)榮威i5、榮威RX3以及名爵ZS等車型，迄今始終保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)；

2、工廠實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化和柔性化生產(chǎn)，加上數(shù)字化管理的應(yīng)用，極大地提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；

3、沖壓車間僅有1名工人，并且采用了5工序工藝，保證高質(zhì)量成形；

4、焊接自動(dòng)化率99%，引入激光焊接技術(shù)保證關(guān)鍵部位強(qiáng)度，并且通過在線測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100%的良品率；

5、噴涂采用了目前國(guó)際領(lǐng)先的環(huán)保電泳工藝，以及德國(guó)巴斯夫水性漆；

6、在信息化系統(tǒng)的協(xié)助下，總裝流程中實(shí)現(xiàn)了高度防錯(cuò)以及自動(dòng)化物流運(yùn)輸。

　　 相信諸位讀者對(duì)于汽車工廠的“四大工藝”已經(jīng)非常熟稔，作為一個(gè)高度成熟的工業(yè)品，如今汽車在各主機(jī)廠的生產(chǎn)工藝可以說是高度雷同：鋼板經(jīng)沖壓、焊接之后形成白車身，噴涂之后在總裝線上將車身同發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、座椅及各種附件組裝到一起形成商品車。不過隨著自動(dòng)化和信息技術(shù)的發(fā)展，汽車工廠又有了新的進(jìn)化趨勢(shì)。比如接下來我們參觀的沖壓車間，在其中參與到生產(chǎn)的只有一名工人。

　　如果說沖壓工序是高度自動(dòng)化技術(shù)的體現(xiàn)，那么下面我們將要訪問的車身車間，多少就有些科幻的意味了——這里在各種機(jī)械手臂“忙亂”地飛快飛舞的間隙，一臺(tái)臺(tái)外形尺寸高度一致的白車身也隨之“飛快”地流出了生產(chǎn)線。