[汽車之家 工廠探秘]  在前不久，我們給大家分享了蘭博基尼博物館里的那些驚世之作（點(diǎn)擊重溫），今天來聊聊蘭博基尼全新的工廠。其實(shí)，博物館和工廠在同一個(gè)園區(qū)里，所以如果您去到圣亞加塔·波隆尼，就可以把它們一起參觀了。在兩年前，為了迎接Urus(參數(shù)|詢價(jià))的到來，工廠發(fā)生了巨大的變化，生產(chǎn)基地面積直接翻番，并且引入了許多前沿技術(shù)。接下來，我們就看看全新的蘭博基尼工廠到底變成什么樣了？

■ 工廠的歷史以及最新概況

　　當(dāng)年費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼說要打造一輛跑車與法拉利競爭的時(shí)候，很多人都認(rèn)為他瘋了。要知道跑車和拖拉機(jī)完全不是一個(gè)概念，盡管那時(shí)費(fèi)魯齊歐已經(jīng)足夠富有，可誰知道他的錢能“燒”多久。不過，費(fèi)魯齊歐并沒有理會(huì)太多。1963年，費(fèi)魯齊歐在圣亞加塔·波隆尼買了一大片土地，成立了蘭博基尼汽車公司。50多年后的今天，圣亞加塔·波隆尼變成了蘭博基尼粉絲必去的地方。

　　在350 GTV之后，Miura、Espada、Countach以及Diablo等經(jīng)典名車相繼從圣亞加塔·波隆尼走向世界。長期以來，由于大部分時(shí)期生產(chǎn)的車型不多，所以工廠沒有產(chǎn)能方面的壓力。進(jìn)入2015年后，蘭博基尼的銷量穩(wěn)步增長，年銷量都在3000輛以上。很顯然，蘭博基尼需要為Urus啟動(dòng)新的計(jì)劃了。

　　從擴(kuò)建開始至全面投產(chǎn)僅僅用了18個(gè)月完成，創(chuàng)下最短時(shí)間紀(jì)錄。期間，工廠仍保持全部生產(chǎn)能力正常運(yùn)行。全新工廠可生產(chǎn)7千輛新車，是此前的兩倍。它主要的變化是增設(shè)一系列全新的生產(chǎn)設(shè)施，包括一條Urus專屬組裝線，一個(gè)適用于蘭博基尼所有車型的精加工車間，以及獲得LEED（綠色能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)）白金認(rèn)證的新辦公大樓等。

　　隨著Urus的正式投產(chǎn)，蘭博基尼的產(chǎn)品陣營又多了一位擁有強(qiáng)勁市場號召力的新成員。盡管在推出之初，Urus也曾遭受過爭議，可結(jié)果卻很香。蘭博基尼在2018年取得飛躍式突破，全年交付量達(dá)到5750輛。其中，2018年7月才開始交付的Urus，在不到半年時(shí)間里便向客戶交付共計(jì)1761輛，成為品牌銷量重要的增長點(diǎn)。

　　這是我第一次參觀超級跑車品牌的工廠，跟平時(shí)參觀的工廠確實(shí)很不一樣，生產(chǎn)線上純手工制作的工作站比較多。除了新增的Urus組裝線，它還有V10和V12兩條生產(chǎn)線，可以說所有的蘭博基尼跑車都是從這個(gè)工廠誕生的，其中包括那些限量版和土豪們的定制版車型。此次我們只參觀了總裝車間，并且由于全程不能拍照，所以將使用官圖給大家做信息分享。