- RC-6為什么放棄了分體式大燈？

　　RC-6沒有采用分體式大燈，這是車頭與RS-5最大的不同。RS-5的分體式大燈設計是很帥氣的，而且也是當下流行的燈組設計方案。但為什么RC-6沒有繼承這一設計來保持品牌的一致度呢？ 

　　RC-6雖然是一款離地間隙比一般轎車高的跨界車型，但發(fā)動機艙的高度與SUV還有很大的差別，國家對大燈組的設計高度和照明范圍是有標準要求的，燈光與夜間行車的安全性有直接的聯(lián)系，所以如果直接將RS-5分體式大燈設計移植RC-6上，可能很難符合法規(guī)。

　　總之，RC-6的車頭沒有特別吸睛的設計，丟棄分體式大燈的它看起來略微顯得普通，當然從另一個角度來講，簡約也是一種美，同樣RC-6的尾巴也遵循了簡約風格。 

　　雖然細節(jié)元素設計的很簡單，但尾部的曲面設計讓RC-6并不會顯得乏味，不同的光影效果下，會呈現(xiàn)出設計師想要表達的層次感。然而這些都不是我喜歡它的重點，掀背式設計當然要看在打開后備廂門的那一剎那，一個字：帥！

- 內(nèi)飾也有大屏幕了！

　　RC-6的內(nèi)飾設計很符合當下的消費需求，采用了橫貫式的大屏幕，將液晶儀表盤和中控屏結合在了一起，這和奔馳品牌的內(nèi)飾設計有著類似的效果。儀表臺看上去更簡潔，駕駛員觀看中控屏信息時不需要上下轉動頭部（屏幕位置設計較高），提升了駕車安全性。 

　　不得不說的是，寶駿的內(nèi)飾設計開始精致起來，用料和造型體現(xiàn)出了層次感，空調(diào)出風口的撥桿采用了鍍鉻裝飾，小巧且精致，另外橙色的裝飾線讓儀表臺一下子活潑了起來。

　　溜背式設計的車型都會遇到一個矛盾的問題，溜背造型與后排頭部空間往往不能兼得，要顏值還是要空間？我們來看看寶駿的設計師是如何解決的？ 

總結： 

　　RS-5代表了寶駿SUV的設計，RM-5代表了寶駿MPV的設計，而RC-6則是一款跨界風的中型車，未來還會有緊湊型的轎車RC-5等等，年輕、大膽、不斷革新是寶駿近些年造型設計給我的感覺，“新寶駿”品牌下誕生的它們貼合年輕人的需求，外觀和內(nèi)飾都已經(jīng)追上了主流的中國品牌，產(chǎn)品定位也在升級，它能否再次打造爆款呢？我們拭目以待吧。哦，對了！RC-6在9月初就要上市咯！大家是否喜歡這樣的設計，并為它買單呢？我們在評論區(qū)里討論一下吧。（文 汽車之家 夏志猛 攝影 劉東） 

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