[汽車之家 技術(shù)]  比亞迪作為中國品牌新能源領軍者之一，之前最為人詬病的“設計方面的短板”隨著前奧迪設計總監(jiān)Wolfgang Egger的加盟而明顯有了起色，甚至“Dragon Face龍顏”設計語言已經(jīng)成為了比亞迪吸引消費者的重要原因之一。那么作為比亞迪的設計師，上班是一種什么樣的體驗呢?隨著比亞迪最新的全球設計中心落成，我們也有機會來到這個別名“黑水晶”的建筑，體驗了一把在比亞迪當設計師的感覺。

- 世界一流的工作環(huán)境

　　比亞迪全球設計中心坐落在深圳坪山的比亞迪工廠內(nèi)，整個建筑以黑色為基調(diào)，只在表面掛有BYD DESIGN這幾個簡潔的字母，采用簡潔硬朗的線條元素，充溢著強烈的美學氣息。據(jù)說這個建筑的設計靈感還是來源于Egger在餐巾紙上勾勒出的草圖，沒錯，這個設計中心的設計師，正是比亞迪的全球設計總監(jiān)Wolfgang Egger。

　　整個全球設計中心分為兩層，第一層除了一個展覽室外，還有幾個評審間和一個巨大的油泥模型區(qū)。第二層則是設計師們?nèi)粘＾k公區(qū)、水吧以及幾個功能型的會議室。

　　與一層基本都是功能區(qū)所不同，二層的絕大部分區(qū)域都是設計師們的辦公室，并且除了幾個總監(jiān)的獨立辦公室外，其它開放式辦公區(qū)被分為了兩個大的區(qū)域。

　　此外，二層還分布有幾間各具功能的會議室，畢竟它們的名字都以一些耳熟能詳?shù)氖澜绱蠖际衼砻�名：洛杉磯、倫敦、巴黎、巴塞羅那、科莫和慕尼黑。

　　以上的這些基本就是比亞迪全球設計中心的大概了，如今的比亞迪不僅具有世界一流的設計師團隊，還具有國際頂尖水平的設計中心，軟硬件都非常吸引人，相信以這樣的條件，未來還會吸引更多優(yōu)秀的設計師加盟。

- 一款車的設計是如何完成的?

　　了解了設計師們的工作環(huán)境后，我相信很多人也會想知道一款車從概念階段到設計定型，都會經(jīng)歷哪些步驟，而今天在設計中心內(nèi)，我們正好也有機會體驗設計師的工作流程。

　　草圖完成后，首先要在設計團隊內(nèi)部經(jīng)歷一場頭腦風暴，大家來找茬一般的來找出草圖中設計不合理的地方，并加以優(yōu)化。

　　相信大家很多人都或多或少的見過設計師制作膠帶圖，準確的來說用“貼”更為合適。其實膠帶圖的制作，是通過已經(jīng)建立好的3D數(shù)模打印出來一份車輛的側(cè)視圖，再在側(cè)視圖表面壓上一張幾乎透明的不易破的紙。膠帶在那紙上反復帖，幫助設計師找到最滿意的線條。

　　膠帶圖不僅能夠確定線條的好壞，還能通過膠帶的粗細、顏色來營造出輪廓、陰影等視覺效果，這樣的話會更貼近于現(xiàn)實，也是在油泥模型制造之前的一個優(yōu)化設計的機會。

　　由于每一個油泥師都會有自己不同的習慣，因此他們的工具幾乎都是在市場上買好材料回來自己根據(jù)個人的習慣加工而成，所以每次見到不同的油泥師，你基本都能看到一些之前沒有見過的油泥模型制作工具。

　　接下來設計師們會制作1：1的油泥模型來確定放大后的尺寸也依舊和諧。到了這一步，一款車的設計基本就快定型了，后續(xù)設計師或許會根據(jù)需要來制作一切其他比例、其他材質(zhì)的模型，來幫助確認色彩等信息，而我們今天簡單的體驗也就到這里。

總結(jié)：

　　作為比亞迪的設計師，無疑是幸福的，他們不僅能夠近距離的接觸像Egger這樣的設計大師，從他們身上學到知識，還能在這樣一座現(xiàn)代化的、具有國際一流水準的設計中心里使用最主流、最高效的軟硬件來提升他們的工作效率，這無疑會對這個超過150人的設計團隊帶來巨大的幫助，也相信未來在這座設計中心中，會誕生更多漂亮的作品。(文/圖 汽車之家 苗帥)