[汽車之家 底盤解析]  買中國(guó)車還是買外資品牌車一直是身邊朋友討論的話題，隨著中國(guó)品牌車企不斷地進(jìn)步，這個(gè)話題被逐漸放大。中國(guó)品牌車還差在哪？我們知道汽車“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤仍是汽車的關(guān)鍵技術(shù)，今天我們看看廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))挑戰(zhàn)廣汽豐田漢蘭達(dá)的另一篇內(nèi)容——底盤對(duì)比！（上期對(duì)比了兩車外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等細(xì)節(jié)）

- 這是一次差價(jià)十幾萬車型之間的對(duì)比

　　漢蘭達(dá)似乎是一款“人人喊打”的車，不管是途昂、銳界、冠道、途觀L還是大指揮官，每一款剛進(jìn)入中型SUV這個(gè)擂臺(tái)的新車，都不免被人拿去和漢蘭達(dá)比試比試。新創(chuàng)車企里蔚來ES8、理想ONE等在研發(fā)之初也會(huì)與其進(jìn)行對(duì)標(biāo)，當(dāng)然廣汽傳祺GS8這款中國(guó)品牌中型SUV也是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)這個(gè)標(biāo)桿車。

- 對(duì)漢蘭達(dá)與傳祺GS8不是特別了解的朋友，可以先回顧一下《背靠背》的小視頻：

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　　漢蘭達(dá)的軸距比傳祺GS8要短一些，但車身更長(zhǎng)，達(dá)到了4890mm，而傳祺GS8則更高一些。但總的來說，作為兩款7座的中型SUV，漢蘭達(dá)和傳祺GS8在車身尺寸上相差不多。把底盤升起來發(fā)現(xiàn)，其車身結(jié)構(gòu)、懸架形式、備胎布局等等也有著很多相似的點(diǎn)。

「為了更清楚展示底盤結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板已拆除」

- 傳祺GS8比漢蘭達(dá)用料還實(shí)在？

　　從2000年開始，漢蘭達(dá)有著近20年歲月、三代車型的歷史，可以說是在中型SUV領(lǐng)域里的老將，豐田在它身上總結(jié)出了豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此成為了很多后來者參照的對(duì)象。相比之下，傳祺GS8只能算是初出茅廬的小將，傳祺品牌才僅僅誕生十年有余。經(jīng)驗(yàn)差距會(huì)讓它們的底盤水平產(chǎn)生明顯區(qū)別嗎？

　　漢蘭達(dá)比傳祺GS8貴了十幾萬元，但在底盤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面并沒有什么太大差別，懸架控制臂采用的都是鋼材質(zhì)，車底防護(hù)基本處于一個(gè)水平，很多細(xì)節(jié)布局也是類似的。甚至，傳祺GS8在前懸架中還使用了成本更高的液壓襯套。（此前我們提到過多次，液壓襯套能讓車輛在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn)。）

　　兩車的前懸架都屬于麥弗遜式結(jié)構(gòu)，零部件組成是一致的，只是下控制臂制造工藝不同而已（傳祺GS8采用鑄鐵，漢蘭達(dá)采用沖壓鋼板焊接）。另外，兩者的前副車架也同為全框式結(jié)構(gòu)，有著更更強(qiáng)的承載性能，更好的結(jié)構(gòu)安全性。