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打造“帶勁”的SUV 傳祺GS5設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  大概沒有什么物品能像汽車,如此完美地將使用價(jià)值和情感價(jià)值契合交融。它不僅滿足了人們的出行需求,還承載著社會(huì)符號——展現(xiàn)消費(fèi)者的趣味、品位與身份。所以每一款車型既是品牌理念的輸出,也是消費(fèi)者個(gè)性的自我表達(dá)。在上周,我們給大家?guī)砹?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201901/928613.html" target="_blank">傳祺GM6的設(shè)計(jì)解讀。今天繼續(xù)來看在品牌基調(diào)及其DNA確定的情況下,傳祺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何讓換代車型GS5(參數(shù)|詢價(jià))不斷進(jìn)化和詮釋品牌最新設(shè)計(jì)語言。

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◆ 車身姿態(tài)想要的效果是“帶勁”

  作為傳祺SUV家族的開山之作,傳祺GS5同時(shí)也是采用光影雕塑和凌云翼1.0時(shí)代設(shè)計(jì)語言最早的車型之一。因此,GS5對于GAC DESIGN而言有著特殊的意義:它見證了年輕設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展,傳承了家族DNA。同時(shí),全新車型的設(shè)計(jì)也是新命題和新挑戰(zhàn),需要呈現(xiàn)廣汽設(shè)計(jì)的進(jìn)步。

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  通過不斷研究中國消費(fèi)者生活方式、用車場景和需求的變化,廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)六年間消費(fèi)者有兩點(diǎn)變化:一是趨于理性,對產(chǎn)品的訴求更加明確;二是自我覺醒,更敢于追求個(gè)性。所以他們從設(shè)計(jì)之初就在思考,如何通過設(shè)計(jì)營造高級感和科技感,來實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的自我表達(dá)。

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  今天給大家進(jìn)行講解分享的設(shè)計(jì)師依然是但卡和馮煜,兩位分別是廣汽概念與造型設(shè)計(jì)中心外造型以及內(nèi)造型設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人。在上周的傳祺GM6文章里,我們已經(jīng)對廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)中心布局以及設(shè)計(jì)語言的演繹進(jìn)行介紹,所以接下里將直接進(jìn)入主題,來解讀傳祺GS5的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

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  在品牌基調(diào)及其DNA確定情況下,如何讓全新車型不斷演進(jìn)和發(fā)展?設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首要任務(wù)是傳承上兩代GS5既有的優(yōu)良因素,而不是將整個(gè)車型“改頭換面”,丟失家族DNA。GS5車型向前俯沖的姿態(tài)是其一大特點(diǎn),所以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望在全新GS5上保留向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。

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  中網(wǎng)格柵固然已經(jīng)吸引了足夠多的眼球,可細(xì)節(jié)同樣不能馬虎。其實(shí),它跟家族兄弟車型有許多神似貫通的地方,最為顯著的就是LED前大燈以及包圍造型,后者的形面處理更犀利。它想要效果很簡單,就是讓大家無論是從遠(yuǎn)處看整體,還是走近看細(xì)節(jié),都不會(huì)感到乏味。

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  車身側(cè)面最能體現(xiàn)“光影雕塑3.0”的精髓,更強(qiáng)調(diào)將線條與車身雕塑感融為一體,這樣既能保證形面的飽滿度,視覺效果也更扎實(shí)有勁。而當(dāng)被問及為何行李架采用鏤空設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師給出答案是希望GS5作為一款SUV,能夠有更穩(wěn)健昂揚(yáng)的姿態(tài),貼頂行李架往往顯休旅氣質(zhì)。

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  尾部的設(shè)計(jì)表達(dá)相對直接,采用更加硬朗的設(shè)計(jì)語言。LED尾燈橫貫車尾,看似簡潔干練的線條勾畫出圓潤的臀部,增加視覺辨識性。值得一提的是,尾燈多達(dá)190顆LED光源,極大提升尾燈的品質(zhì)效果。

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  • 傳祺GS5 2019款 270T 自動(dòng)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.93 37.98 9.00
    測試文章:士別三日當(dāng)刮目相待 測廣汽傳祺全新GS5
    評測編輯-鄭雷:

    整臺車表現(xiàn)出比較高的素質(zhì),細(xì)節(jié)做得比較好,用料足,做工也十分出色,挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可,但能感覺到明顯的進(jìn)步,這是最令人高興的。

    評測編輯-梁奇:

    首先從設(shè)計(jì)角度上看,由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮,內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì),從多方位詮釋了超強(qiáng)產(chǎn)品競爭力;而且談到駕駛,它依然給我留下深刻印象,至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,但從這一方面就可以給出好評,總體來講,表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板。

    評測編輯-:

    有幾處小細(xì)節(jié)著實(shí)打動(dòng)了我,比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器,還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,非常加分。

  • 傳祺GS5 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.93 41.82 10.12
    測試文章:底子硬/價(jià)偏高 測試廣汽傳祺GS5 2.0AT
    評測編輯-梁巍:

    一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品,你挑不出明顯缺點(diǎn),也沒什么特點(diǎn),現(xiàn)在的問題是認(rèn)識它的人似乎并不多,并且廣汽還給了一個(gè)并不算低的定價(jià),這成了GS5的致命傷。想要提高品牌認(rèn)知度那就需要提高銷量,想提高銷量那就得靠著價(jià)格這根杠桿,很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠。

    評測編輯-胡正暘:

    GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯(cuò)的,只是定價(jià)有問題,聽說傳祺自己的人也很苦惱,生產(chǎn)成本就是降不下來,不得已定了個(gè)高價(jià),但消費(fèi)者只看價(jià)簽,不問過程,想走出困境,請降價(jià)。

    評測編輯-羅浩:

    傳祺GS5的設(shè)計(jì)和做工都不錯(cuò),底盤調(diào)校也挺到位,就是動(dòng)力表現(xiàn)稍弱,另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力,但價(jià)格偏高就是它的不對了,總而言之,想成為暢銷車型,還有一段路要走。

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傳祺GS5

指導(dǎo)價(jià):10.98-22.98萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)