打造國(guó)民電動(dòng)車靠譜嗎?走進(jìn)威馬EX5工廠
● 我們能否早日地提車與這些有關(guān)
總結(jié)：
隨著一塊鋼板的旅行，我們見證了一輛威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))的車身結(jié)構(gòu)完成的過程。從廠區(qū)的規(guī)模、沖壓車間、焊裝車間的設(shè)備和工藝來看，威馬工廠并不次于傳統(tǒng)的汽車制造廠。而且，僅僅一年多的時(shí)間，就能在溫州一座偏僻的填�；厣洗Ａ⑵饋�，預(yù)計(jì)一期工廠年產(chǎn)能最多能達(dá)到10萬輛，這在幾年前簡(jiǎn)直很難想象。能讓工廠快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來還有一個(gè)原因是，威馬納入了大批上汽通用集團(tuán)的人才，隨之帶來的是成熟的研發(fā)和制造體系，以及制造標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然僅僅是這些還不夠滿足威馬品牌的全部訴求，手里還有什么牌呢？別著急，下期我們就來聊聊“C2M個(gè)性化定制”這個(gè)聽起來很炫酷的詞，威馬工廠到底是如何實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)的？（文/圖 汽車之家 夏志猛；協(xié)助 楊鵬）
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