- 按部就班，他的心中對(duì)傳祺有著長遠(yuǎn)的規(guī)劃

　　不過這樣的挑戰(zhàn)對(duì)于張帆來說，并不陌生。還記得他當(dāng)年在清華時(shí)參加國際學(xué)生設(shè)計(jì)邀請賽時(shí)的作品么？沒錯(cuò)，早在2002年，張帆還是學(xué)生時(shí)就曾經(jīng)做過類似的工作，雖然現(xiàn)在看來那時(shí)的作品比較幼稚，但似乎機(jī)緣巧合下，張帆有機(jī)會(huì)在廣汽傳祺將自己讀書時(shí)的想法再進(jìn)行完善后帶到大家的面前來。

　　對(duì)于一個(gè)誕生不到四年時(shí)間、只有三款車型的新創(chuàng)品牌而言，張帆心中清楚，廣汽傳祺的家族化設(shè)計(jì)語言也不可操之過急，最首要的還是要讓大家意識(shí)到這個(gè)新品牌的誕生�！翱吹靡�，記得住”是凌云翼一開始需要達(dá)到的效果。在那個(gè)中國品牌設(shè)計(jì)乏善可陳的年代，凌云翼的推出無疑是成功的，讓消費(fèi)者漸漸接受并記住了這個(gè)成立年頭不久，也沒幾款車型的新品牌。

　　如果大家仔細(xì)看，會(huì)在GS4(參數(shù)|詢價(jià))上發(fā)現(xiàn)凌云翼有了一點(diǎn)細(xì)微的變化，在鍍鉻格柵的末端小翅膀上揚(yáng)的幅度加大，并且三條橫條格柵末端的小翅膀最終組成了一個(gè)V字型的圖案，再加上居中的廣汽傳祺LOGO，令整個(gè)中網(wǎng)的整體感更強(qiáng)。

　　除了這些特征外，GM8的中網(wǎng)和大燈的呼應(yīng)也是凌云翼設(shè)計(jì)之前所從未有過的。大燈燈腔內(nèi)部靠近中網(wǎng)的部分也有一定勾勒中網(wǎng)輪廓的效果，大燈和中網(wǎng)開始有了融合的跡象。

　　GS5前臉給人的感覺已經(jīng)完全可以和主流合資品牌相媲美，全新的家族化設(shè)計(jì)不僅凸顯了前臉V字的造型，大量的鍍鉻飾條與前大燈組相結(jié)合也給人帶來一種高級(jí)感，在巴黎車展現(xiàn)場與一眾歐洲品牌車型同臺(tái)競技，氣場上也不弱分毫，可以說凌云翼3.0的升級(jí)從目前來看是相當(dāng)成功的。