[汽車之家 技術]  座椅的舒適性以及功能豐富程度是許多用戶選車時關注的重點之一，而由于其相對復雜的結構以及敦實的用料，使得其在整車制造成本中也占據(jù)著不小的比重。對于一款旗艦車型而言，座椅的重要性更是不言而喻，由于它是與人體接觸的最多的部件，座椅的舒適程度和功能多樣性更是整車質感最直接的評判標準。輝昂作為上汽大眾的旗艦車型，其座椅設計和用料也必須狠下功夫。至于其結構和用料能否無愧于“旗艦”擔當，我們今天通過座椅的拆解來分析。

● 座椅總成由佛吉亞提供，全系均為5座版。

　　據(jù)座椅總成供應商佛吉亞透露，座椅總成約占整車制造成本的5%，比重還是相對較高的，再加上座椅還是整車中與人體有著密切的接觸，座椅設計和用料上自然要下硬功夫。輝昂作為上汽大眾的旗艦產品，它主要面向的是國內商務型中大型車市場，全系車型均為2+3布局的5座版，后排雖然沒有采用更奢華的雙獨立座椅的形式，但通過碩大的扶手和豐富的功能，同樣也能實現(xiàn)“專屬座艙”的風格。

　　根據(jù)官方配置表顯示，輝昂共有4種內飾色彩風格可供選擇，基礎色彩為泰坦黑和月牙米兩種，部分中高配車型則還有Espresso棕和皇家紅兩種風格可選擇，此次我們拆解的座椅表面皮革為Espresso棕色，風格上相比單純的黑色要更活潑一些，但沉穩(wěn)感依舊。

● 多層硬度不同的泡沫填充物滿足舒適和支撐兩種要求。

　　輝昂座椅表面包覆真皮被官方稱為“NAPPA定制巴伐利亞小牛皮”，真皮原料為進口，后期的鞣制和加工則都在國內完成。真皮由無鉻鞣劑進行鞣制，減少有害重金屬與人體直接接觸。皮革厚度在1.4-1.7mm之間，皮料摸起來很薄，手感也較為柔軟，除了輝昂之外，全新帕薩特高配車型的座椅也將包覆該真皮面料。

　　座椅是該注重包裹性還是支撐性？工程師稱前后排座椅的需求是不一樣的，其中前排座椅需要更多考慮的是支撐性，當然作為一款主打商務市場的中大型車，舒適性也必須考慮在內。為了兼顧兩種不同的需求，輝昂的前排座椅填充物使用了三種聚氨酯泡沫填充而成，坐墊和靠背靠近人體的部分是抗壓強度約為2kpa（千帕）的泡沫材料，較低的硬度能夠貼合人體，給予一定的包裹感。起到支撐作用的是強度約為4.5kpa的泡沫填充物，較大的厚度也是為了起到更好的支撐作用。

● 前排座椅調節(jié)功能多樣，兩個6向調節(jié)頭枕是亮點。

　　輝昂全系車型的前排座椅均提供了8向電動調節(jié)（座椅整體前后+上下、坐墊傾角、靠背角度）、4向電動腰托、主駕位置記憶和前排座椅加熱幾項功能，高配車型還在此基礎上增加了前排2向手動腿托、后排控制副駕駛座位置按鈕（老板鍵）、前排6向調節(jié)頭枕等幾項功能。

● 前排按摩、通風和加熱功能一應俱全，提升了乘坐舒適性。

　　主副駕駛座按摩、通風和加熱功能一應俱全，舒適性考慮周全。通風和加熱功能不必多說了，前排按摩功能倒是值得一提，按摩功能通過電動腰托系統(tǒng)實現(xiàn)，通過不斷滑動模塊使腰部調節(jié)板做周期性運動，從而實現(xiàn)按摩效果，這與后排的氣囊按摩有很大不同。

● 后排用料與前排基本無異。

　　后排座椅仍然為傳統(tǒng)的三座布局，座椅用料與前排相同，在支撐性和舒適性之間找到了很好的平衡點。功能方面，兩側座椅都提供有電動靠背角度調節(jié)和腿托功能，通風和加熱也都沒有缺席，功能依舊全面。座椅控制面板位于中央扶手內，放下扶手后用戶還可控制多媒體系統(tǒng)、空調等功能。幾款旗艦版在中央扶手后還隱藏著一個車載冰箱。

　　后排坐墊在用料方面與前排基本一致，3層硬度不等的聚氨酯泡沫兼顧包裹性和支撐性兩方面的要求。兩側坐墊前部帶有2組電動調節(jié)腿托，坐墊內也配備了獨立的加熱和通風設備，結構上與前排座椅也沒有太大差別。

● 后排椅背角度調節(jié)范圍在23-32°之間，舒適性配置依舊齊全。

　　后排靠背也都帶有電動調節(jié)角度功能，調節(jié)范圍在23-32°之間，可調范圍不算大。6向手動調節(jié)頭枕后排也可以配備，對于乘客的頭部能起到一定的承托作用。后排與前排在功能上最大的不同體現(xiàn)在按摩系統(tǒng)方面，后排使用的氣囊按摩系統(tǒng)相比前排的機械式結構而言控制更細膩，同時還能提供3種強度、3種按摩模式可選。

● 文章總結：

　　從填充物組成結構來看，輝昂的座椅由兩層偏軟的聚氨酯泡沫和一層厚實、且硬度較高的泡沫組成，可見它的座椅設計仍與大眾旗下其它車型一樣還是很重視支撐性的。而對于一款旗艦車型而言，用料和配置也是用戶較為關注的，輝昂提供的NAPPA真皮面料以及多種內飾色彩一定程度上能夠提升內飾的整體質感，而車上齊全的加熱、通風、腿托、頭枕護翼以及各種電動調節(jié)系統(tǒng)對于車上所有成員舒適性方面的考慮也可謂十分周全，對于一款旗艦車型而言，它在座椅方面還是十分用心的。至于乘坐感受如何，如果您有機會實際體驗其座椅的話，它一定會讓您印象深刻。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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