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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

樂(lè)觀設(shè)計(jì)營(yíng)造親和力 聊雪鐵龍?jiān)埔菰O(shè)計(jì)

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■ 云逸C4 AIRCROSS的內(nèi)飾:la maison

  如果說(shuō)車(chē)外更多的是給別人看,那么車(chē)內(nèi)就是駕駛者私密空間的一部分,在這里,余子騫講了一個(gè)法語(yǔ)詞匯“l(fā)a maison”,意為“家”。家的設(shè)計(jì)理念始終貫穿于雪鐵龍的產(chǎn)品之中,云逸C4 AIRCROSS也不例外!拔覀冋J(rèn)為在如今非?旃(jié)奏的時(shí)代下,每個(gè)人都需要一個(gè)空間,能讓自己放慢腳步,安靜下來(lái)去思考一些東西。”這是子騫對(duì)云逸C4 AIRCROSS內(nèi)飾設(shè)計(jì)的認(rèn)知。

汽車(chē)之家

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  “當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),第一感覺(jué)就像是你的家一樣,是讓你非常放松,非常舒服的一個(gè)空間,沒(méi)有視覺(jué)壓迫感,到處都是具有親和力的設(shè)計(jì)!庇嘧域q說(shuō)。的確,云逸C4 AIRCROSS的內(nèi)飾在同級(jí)別小型SUV中獨(dú)樹(shù)一幟,圓角矩形的元素同樣被貫穿于車(chē)內(nèi),如空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤(pán)甚至是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)都是如此。

東風(fēng)雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版

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  在設(shè)計(jì)這些元素的過(guò)程中,年輕的設(shè)計(jì)師們會(huì)從各種地方去尋求靈感,包括以往的經(jīng)典車(chē)型。比如上下平底式的方向盤(pán),這樣的設(shè)計(jì)一方面是為了貫徹圓角矩形的理念,另一方面也是在向雪鐵龍的WRC賽車(chē)致敬!澳銜(huì)發(fā)現(xiàn)我們?cè)诜较虮P(pán)上用了鋼琴烤漆、銀色的塑料圈,還有內(nèi)外兩層不同顏色的真皮包覆,在這個(gè)級(jí)別里,沒(méi)人會(huì)在細(xì)節(jié)上比我們更下成本!庇嘧域q說(shuō)。

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  1989年,雪鐵龍?jiān)?jīng)和愛(ài)馬仕合作推出過(guò)一款特別版的2CV車(chē)型,作為當(dāng)年的國(guó)民車(chē),愛(ài)馬仕版2CV上手工縫制了大量焦糖色的高級(jí)皮革,而這一經(jīng)典設(shè)計(jì)如今也被沿用至云逸C4 AIRCROSS上。因此我們能夠見(jiàn)到云逸C4 AIRCROSS的車(chē)內(nèi)同樣采用了大面積的皮革包覆,對(duì)于一臺(tái)小型SUV而言,用料是相當(dāng)講究且下本的。

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  包括門(mén)把手的部分、中控臺(tái)等位置都能夠見(jiàn)到皮革的影子,中控臺(tái)右側(cè)的皮質(zhì)飾條算得上是個(gè)點(diǎn)綴,靈感就來(lái)源于法國(guó)的高檔皮具設(shè)計(jì),在材料與配色設(shè)計(jì)室中我們看到了多種預(yù)備的方案。最終云逸C4 AIRCROSS的內(nèi)飾共有4種定妝配色。

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  而在座椅的部分,云逸C4 AIRCROSS的關(guān)鍵詞是“two tune”,也就是兩種調(diào)調(diào)。從簡(jiǎn)單的配色方案上就能夠看出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為何取名于此,這在同級(jí)別里也是絕無(wú)僅有的設(shè)計(jì),展現(xiàn)出的是法系車(chē)獨(dú)有的時(shí)尚感。坐墊和靠背上的紋理同樣是貫徹了圓角矩形的概念,高配置的車(chē)型會(huì)采用雙色的nappa真皮,而中低配置車(chē)型也會(huì)采用高級(jí)織物+皮革的拼縫,并且在肩背部的區(qū)域還可以看到類(lèi)似羊毛混紡的織物點(diǎn)綴,讓座椅的造型看起來(lái)更顯家居和活潑。

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  后排座椅的整體設(shè)計(jì)和前排是一致的,靠背的垂直角度是27°,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這是最符合人體工程的數(shù)值,可以在較長(zhǎng)時(shí)間的乘坐時(shí)保護(hù)乘客的脊椎。得益于引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)的60毫米腿部空間,后排的乘坐舒適性得到了大幅提升,此外后排也為乘客提供了USB接口,下方的裝飾條更是采用了真皮包覆。

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  車(chē)內(nèi)其他部分,全景天窗的采光面積達(dá)到0.68㎡,對(duì)于這個(gè)尺寸的小型SUV來(lái)說(shuō)已然是非常大了。細(xì)節(jié)方面也是非常的用心,中控臺(tái)上的雨傘槽內(nèi)做了防滑的點(diǎn)陣處理,左側(cè)設(shè)計(jì)了卡槽,彩色HUD抬頭顯示也可以在高配車(chē)型上見(jiàn)到,和斑馬智行合作的車(chē)機(jī)系統(tǒng)口碑堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)第一,為了迎合年輕人的喜好,車(chē)內(nèi)甚至還設(shè)計(jì)了無(wú)線(xiàn)充電功能。

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  尾門(mén)的高度經(jīng)過(guò)了特別的設(shè)計(jì),以保證女性用戶(hù)也可以輕松關(guān)閉。而后備廂內(nèi)部的空間也是盡可能的做到規(guī)整,通過(guò)活動(dòng)式的底板設(shè)計(jì),可以有效的擴(kuò)展后備廂空間,也體現(xiàn)了法系車(chē)在空間利用上的一些小心思。

● 編輯總結(jié)

  隨著小型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)日益激烈的趨勢(shì),想要在這一細(xì)分市場(chǎng)突圍,不拿出點(diǎn)誠(chéng)意和競(jìng)爭(zhēng)力自然是不行的。很顯然,雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。溫柔的外觀,時(shí)尚的細(xì)節(jié),別具一格的法系設(shè)計(jì)和下本的用料,這一切都使得新車(chē)看起來(lái)有那么些“越級(jí)”的味道,也足夠給競(jìng)爭(zhēng)者帶去壓力。隨著9月20日云逸C4 AIR CROSS的正式上市,10.98萬(wàn)元的起售價(jià)著實(shí)說(shuō)不上貴,是隨大流選擇那些平凡的車(chē)型,而是試著擁抱一下法系設(shè)計(jì)的前衛(wèi)時(shí)尚,一切還得您說(shuō)了算。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋)

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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測(cè)試文章:為個(gè)性買(mǎi)單 測(cè)試雪鐵龍?jiān)埔?350THP
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    外觀絕對(duì)有吸引力,年輕消費(fèi)者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車(chē)的路線(xiàn),設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)。不過(guò),做工上離“精品”二字還有差距,儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較一般,對(duì)實(shí)用性有影響,比較適合對(duì)空間需求不高的年輕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    法國(guó)人的特立獨(dú)行一點(diǎn)都不讓我意外,云逸就是個(gè)好例子,它像是個(gè)偏科生,讓人又愛(ài)又恨。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò),底盤(pán)挺有韌性,開(kāi)起來(lái)很舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一臺(tái)小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級(jí)別、同價(jià)位的強(qiáng)勁對(duì)手實(shí)在太多了。繽智、逍客、探歌等對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng),而且表現(xiàn)更全面,云逸若想抓住消費(fèi)者的心,恐怕要在終端價(jià)格上多給出一些誠(chéng)意。

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