■ 如果在炎炎夏日保證車內(nèi)依舊能有涼爽宜人的環(huán)境，空調(diào)實(shí)驗(yàn)至關(guān)重要

　　高溫測(cè)試另一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是空調(diào)實(shí)驗(yàn)，在夏天一直有一句名言“命是空調(diào)給的”，這話或許是茶余飯后的笑談，但也說(shuō)明了空調(diào)對(duì)于大家無(wú)論是家里還是車輛上舒適性的重要度有多高。因此在高溫的環(huán)境下測(cè)試空調(diào)的工作狀態(tài)就顯得尤其重要，誰(shuí)都不想在40℃的天在車?yán)飺u扇子吧。

　　空調(diào)測(cè)試包括制冷的綜合工況和低速爬坡、高速極限工況，特別是后兩工況，無(wú)論是對(duì)傳統(tǒng)燃油車還是新能源車都屬于高負(fù)載的情況，這時(shí)需要車輛的電腦自動(dòng)進(jìn)行能量分配，在保證車輛安全、正常行駛的狀態(tài)下，也需要維持空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，保證制冷效果都能讓車內(nèi)擁有一個(gè)舒適的溫度。在實(shí)際測(cè)試的過(guò)程中，空調(diào)系統(tǒng)能夠保持一個(gè)高效的工作狀態(tài)，外部40多℃的時(shí)候車內(nèi)可以保證涼爽舒適。

■ 高溫環(huán)境實(shí)地測(cè)試見真招，適應(yīng)性試驗(yàn)是對(duì)各部件的摸底考

　　同時(shí)適應(yīng)性試驗(yàn)是車輛的基礎(chǔ)試驗(yàn)。即使是在北京這樣的北方城市，夏天車輛的行駛環(huán)境也會(huì)超過(guò)40℃，因而對(duì)于車內(nèi)的零部件來(lái)說(shuō)，工作的環(huán)境溫度只會(huì)更高。如果一輛車的橡膠、塑料件無(wú)法通過(guò)高溫測(cè)試，相關(guān)零部件則會(huì)發(fā)生硬化開裂、變形等，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，最為直接的感受則是：振動(dòng)增加、各類液體的滲漏。因此適應(yīng)性試驗(yàn)也是各大車企高溫試驗(yàn)項(xiàng)目中很重要的部分，只要這方面的工作做得扎實(shí)了，才能保證一輛車在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。 

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■ 能量管理策略標(biāo)定：它是真正協(xié)調(diào)車輛上電驅(qū)、電池與增程器的工作的大腦

　　簡(jiǎn)單聊完了熱管理試驗(yàn)和適應(yīng)性試驗(yàn)后，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)延伸說(shuō)說(shuō)能量管理策略在高溫測(cè)試環(huán)境下需要做哪些工作，這部分相對(duì)前面提到的各種看得見、摸得著的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目不同，能量管理策略的標(biāo)定，就好比訓(xùn)練車輛，讓它能有一個(gè)大腦可以在高溫環(huán)境下管理車上的各部件。

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　　驅(qū)動(dòng)能量來(lái)源有兩個(gè)，且是前后雙電機(jī)四驅(qū)。而且增程發(fā)電系統(tǒng)還可以為電池充電，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也能為電池充電，所以能源如何流轉(zhuǎn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，既要做到高效，且又要保證用戶無(wú)感，因此需要開發(fā)智能的VCU能量管理策略。主要的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包括：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，包括高溫和高原的冷啟動(dòng)、重復(fù)啟動(dòng)；目的是測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫和高原環(huán)境下的啟動(dòng)情況，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中一次成功，同時(shí)啟動(dòng)過(guò)程平順。

　　駕駛層面則包括各個(gè)穩(wěn)定車速、急加速急減速、坡路等。目的是測(cè)試整車純電行駛過(guò)程中增程器啟動(dòng)后的駕駛平順性，包括穩(wěn)定車速下、急加速急減速工況下、上下坡工況下的駕駛特性。保證測(cè)試過(guò)程中不能出現(xiàn)例如抖動(dòng)、闖動(dòng)、挫車等問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)能量回收實(shí)驗(yàn)，目的是測(cè)試整車不同模式下的能量回收，保證整車經(jīng)濟(jì)性。

　　同時(shí)電機(jī)電池過(guò)溫保護(hù)實(shí)驗(yàn)，目的是測(cè)試高溫環(huán)境下電機(jī)、電池過(guò)溫工況，保證測(cè)試極限工況下，電機(jī)和電池不能出現(xiàn)過(guò)溫，避免其損壞。最后還要測(cè)試車輛在不同駕駛模式的加速性實(shí)驗(yàn)，目的是測(cè)試經(jīng)濟(jì)模式、正常駕駛模式、運(yùn)動(dòng)模式下的加速情況，保證各種模式下，都能有對(duì)應(yīng)的表現(xiàn)，說(shuō)白了就是經(jīng)濟(jì)模式以經(jīng)濟(jì)為主，正常模式符合大多數(shù)用戶的駕駛習(xí)慣，運(yùn)動(dòng)模式提供超強(qiáng)的動(dòng)力駕駛感受。

　　VCU相當(dāng)于整車的“大腦”，同時(shí)也是控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量流轉(zhuǎn)的中樞，由于增程電動(dòng)車輛的能源來(lái)源很多（電池、增程發(fā)電系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收），能源輸出的方向也很多（前后雙電機(jī)四驅(qū)、電池充電），所以控制能量如何更合理地輸入輸出，讓用戶做到“省心、無(wú)感、流暢的體驗(yàn)”，就需要工程師們?cè)诓煌�的極端工況下做大量的標(biāo)定和試驗(yàn)，從而讓這個(gè)“大腦”能有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，來(lái)面對(duì)未來(lái)車主在日常使用中可能碰到的場(chǎng)景。而上述的場(chǎng)景不僅要在高溫下測(cè)試，也要在高原、高濕、高寒的極端場(chǎng)景下驗(yàn)證。同時(shí)，作為一款電動(dòng)車，它擁有比傳統(tǒng)燃油車更強(qiáng)大的OTA能力（OTA英文全稱:Over the Air Technology，空中下載技術(shù)，可以暫且理解為遠(yuǎn)程在線更新），它能升級(jí)的不僅僅是車載多媒體系統(tǒng)、電器設(shè)備控制邏輯等，如果有必要也能對(duì)車輛的能源管理系統(tǒng)甚至動(dòng)力輸出、回收特性以及制動(dòng)性能等進(jìn)行系統(tǒng)軟件更新，實(shí)現(xiàn)功能上的優(yōu)化。

■ 簡(jiǎn)單駕駛感受分享

■ 對(duì)于理想智造ONE的更多思考與求知欲

　　行文至此，見證高溫測(cè)試的環(huán)節(jié)也就基本告一段落了。當(dāng)然，我也知道屏幕前的各位，對(duì)于這款全新車型的想要了解的還有很多很多。比如，它選用哪款發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛增程器？作為一個(gè)新興車企，且又是采用增程電動(dòng)的技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量多少、是如何標(biāo)定的？又比如，它的電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)的，能否把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量有效的利用起來(lái)？再比如這款車型的電池容量到底多大？純電續(xù)航里程具體多少公里等？對(duì)于這些問(wèn)題，我們也同樣有著強(qiáng)烈的求知欲。那就讓我們先帶著這些疑問(wèn)，等待10月18日新車發(fā)布會(huì)的正式到來(lái)，屆時(shí)我們也將為大家做詳細(xì)解答。

全文總結(jié)：

　　跟其它新勢(shì)力相比，車和家發(fā)布的首款沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車——理想智造ONE，可以說(shuō)是這個(gè)新興行業(yè)中的一個(gè)清流，在如今以純電動(dòng)車為主要發(fā)展模式的新能源浪潮中，理想智造ONE從產(chǎn)品技術(shù)本身入手，采用自帶“充電寶”的形式，徹底解決了如今很多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車在續(xù)航里程上的焦慮，讓車主的用車半徑和心情不再需要被續(xù)航所牽絆。同時(shí)它也給我們帶來(lái)了新的視野與思考，在讓消費(fèi)者擁有純電動(dòng)車的寧?kù)o、暢順的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，超700公里的NEDC綜合續(xù)航里程又可以讓出行效率與傳統(tǒng)燃油車保持一致。所以說(shuō)“沒有里程焦慮”這六個(gè)字是真正從如今廣大電動(dòng)車主的痛點(diǎn)著手。

　　因此，我們也十分期待在未來(lái)能早日體驗(yàn)到它的量產(chǎn)版產(chǎn)品。10月18日，也就是下周，理想智造ONE將正式發(fā)布，屆時(shí)汽車之家也將第一時(shí)間為大家?guī)��?lái)實(shí)車的更多報(bào)道，敬請(qǐng)期待。同時(shí)還有一個(gè)好消息就是，首批車輛將在2019年的第四季度的秋冬交替之際實(shí)現(xiàn)交付。（文/汽車之家 盛元珺）

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