[汽車之家 設(shè)計解碼]  談到轎跑SUV相信大家并不陌生，隨著近年來國內(nèi)SUV市場的持續(xù)升溫，這一細(xì)分市場也開始逐漸被部分廠商重視，這其中東風(fēng)風(fēng)光屬于走在相對靠前位置的，因為他們的全新轎跑SUV——風(fēng)光ix5將在第四季度上市，也算是占得先機(jī)了。在此之前我們也對它進(jìn)行了實拍解析，今天我們就從設(shè)計的角度來更全面的了解一下這款車。文章末尾還有油泥模型制作過程簡單的視頻介紹，不要錯過呦。

風(fēng)光ix5設(shè)計團(tuán)隊是一群怎樣的人?

　　這是東風(fēng)風(fēng)光造型中心首次對媒體開放，首先我們先來簡單的了解一下東風(fēng)風(fēng)光的造型中心，它正式成立于2016年，占地面積4200平方米，囊括了二維、三維、油泥模型以及硬質(zhì)模型等專業(yè)流程。目前參與東風(fēng)風(fēng)光品牌設(shè)計工作的造型團(tuán)隊約為150余人，其中直屬團(tuán)隊人員40余人�？蓾M足同時研發(fā)三臺整車的能力，目前造型團(tuán)隊主要以85后為主。

　　風(fēng)光ix5是為年輕用戶打造的一款智能轎跑SUV，針對都市年輕人也就是85、90后為主的消費核心人群。而整個造型團(tuán)隊人員主要以85后為主，與這臺車的消費人群是契合的，他們本身就是這臺車的主要受眾人群，所以對于這類消費人群心理的研究要更透徹，清楚他們需要一款怎樣的產(chǎn)品。

　　風(fēng)光ix5是面向都市年輕消費者打造，這一代人的愛好、生活方式與之前有了很大的不同。他們每天接收太多的新的信息，對新鮮事物、新信息的接受程度是很快的，所以對于這臺風(fēng)光ix5來說，年輕、運動和智能是它的主要關(guān)鍵詞。

　　汽車設(shè)計是全面綜合的考量，需要找到最佳的平衡點，并且綜合考慮美學(xué)、造型、工程、工藝、可行性、成本和市場等。對于汽車產(chǎn)品設(shè)計而來，最關(guān)鍵元素其實是平衡而并非極致。

家族DNA和設(shè)計新元素怎樣結(jié)合？

　　風(fēng)光ix5采用的是生命靈性的設(shè)計理念，作為一款全新的產(chǎn)品，風(fēng)光ix5和之前車型的定位以及受眾人群也并不相同，風(fēng)光ix5在設(shè)計之初就確定了它年輕、運動、智能和跨界的特征，那么這些特質(zhì)在產(chǎn)品上需要如何去展示，對于家族DNA又有哪些傳承呢？

　　一款車，看上去美，這主要是和它的車身比例以及姿態(tài)有著很大的關(guān)系，對于一款車，不管是在動態(tài)還是靜態(tài)都要有自己獨特的味道和感覺。在談到車身姿態(tài)時風(fēng)光ix5的主設(shè)計師冉思杰介紹到，車和人是一樣，最重要的就是站姿，這對它的精氣神有著很大影響。

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　　每個事物都有著它獨特的美，只是看你能否去發(fā)掘、發(fā)現(xiàn)。比如車側(cè)的線條，對于一款轎跑SUV來說，車側(cè)是最能夠體現(xiàn)它美的地方。腰線設(shè)計充分的結(jié)合了獵豹在靜態(tài)、蓄勢待發(fā)到奔跑等不同狀態(tài)下的肌肉群組線條，從中去尋找靈感，得出車輛側(cè)面大致的線條輪廓。

　　對于風(fēng)光ix5來說，車身外輪廓線最明顯的特點就是車頭部分比較突出，這是為了讓車輛第一眼看上去就很有沖擊力，符合它年輕運動化的風(fēng)格。

　　溜背設(shè)計的車頂并不像其它轎跑SUV那樣，從B柱后就快速下溜，而是先微微的有向下的姿態(tài)，C柱后下溜的幅度會進(jìn)一步增加。溜背的造型不能被放棄，又要兼顧實用性，兩者怎樣才能兼得呢？設(shè)計師給出的解決方案是讓車窗上沿的鍍鉻條下溜的要更快些，在視覺上營造出更強(qiáng)的溜背感，加上上揚(yáng)的后排車窗能夠為車輛帶來一種蓄勢待發(fā)感覺，從目前來看視覺效果是非常不錯的，也達(dá)到了設(shè)計之初的要求。至于后排乘客的頭部空間能否切實的得到保障，我們往后面聊。

　　車尾部分采用了家族化的一體式尾門，看上去會更加飽滿。車尾最核心的設(shè)計就是這個貫穿式的尾燈了，這樣的設(shè)計也是首次出現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)光的SUV車型上。這是近兩年來比較流行的設(shè)計元素，也在被越來越多的廠商所使用。在風(fēng)光ix5的尾燈上還鑲嵌了一根同樣貫穿的鍍鉻條，所以不管是開起來來還是靜止?fàn)顟B(tài)下，從尾部看上去都是有明顯特征的，車輛的辨識度更高。

　　尾窗下方的線條一直連接到車側(cè)面，整體感更強(qiáng)，這是考慮讓車尾和側(cè)面融為一體的，使得兩個形面的過渡更加自然。所以整車的外觀還是更多的強(qiáng)調(diào)具有生命感的靈性在里面。以及車動起來之后的光影的流轉(zhuǎn)，來契合設(shè)計的主題。

沒有使用懸浮屏是沒有緊扣潮流還是返璞歸真？

　　談到內(nèi)飾造型，東風(fēng)風(fēng)光ix5的CTF設(shè)計師王國杰（C=Color顏色，T=Texture（圖案紋理），F(xiàn)=Fabric（面料））有著自己的認(rèn)識，放眼這兩年國內(nèi)上市的新車型，就能夠看出大家對懸浮屏的熱衷，幾乎一股腦的都朝這一方向發(fā)展，但我們在風(fēng)光ix5上并沒有看到這樣的設(shè)計，對此我們也特意詢問了設(shè)計師為什么沒有采用這樣的設(shè)計。

　　內(nèi)飾設(shè)計同樣是一項全局性的工作，要根據(jù)產(chǎn)品定位、實際操作的便利度等多維度進(jìn)行考量。在實際使用過程中，將大屏嵌在中控臺內(nèi)部，這種常規(guī)的手法在使用起來更便利，并且與整個中控臺融為一體，看上去會更簡潔些，在視覺上做到簡潔化，但在功能性上做到減而未減。

　　風(fēng)光ix5的內(nèi)飾部分用了幾條簡單的線條來塑造主視覺效果，并且整個大屏部分是略朝向駕駛員一側(cè)，這樣會給駕駛員一種特殊的感覺。在車內(nèi)科技感的營造上使用了雙10.25英寸的屏幕（液晶儀表盤和中控屏幕），儀表罩采用懸浮式設(shè)計，搭配平底的方向盤更強(qiáng)調(diào)運動、年輕的視覺效果。

　　另外空調(diào)區(qū)域的設(shè)計在這個級別車型中并不多見，它采用的是觸摸按鍵，并沒有以往的實體物理按鍵。目前除了部分高端車以外，其它采用這種設(shè)計的車型從目前來看市場反饋并不是很好。風(fēng)光ix5的空調(diào)控制頁面布局簡單，功能分布和普通物理按鍵的區(qū)別不大。

　　車內(nèi)采用大面積的軟包處理，在中控臺上方、車門板上等都加入了搪塑或者皮革材質(zhì)覆蓋，視覺效果和觸感都不錯，同時對車內(nèi)檔次感的提升也有一定的幫助。

　　在細(xì)節(jié)方面，像手套箱內(nèi)部都加入了一層植絨覆蓋，與大部分的車型采用的仍是光禿的塑料件相比，風(fēng)光ix5在這方面的表現(xiàn)要更好。在談到這些細(xì)節(jié)設(shè)計時，王國杰介紹到，這樣的設(shè)計是為了更好的引導(dǎo)消費者去使用這些功能，儲物箱內(nèi)加入植絨覆蓋，讓用戶更愿意將一些東西放進(jìn)去，這也是滿足基本設(shè)計的同時，小驚喜的體現(xiàn)。

車內(nèi)乘坐空間如何？

　　作為一款轎跑SUV車型，大家對它的車內(nèi)尤其是后排乘坐空間是十分關(guān)注的，在保證外觀轎跑造型的基礎(chǔ)下，對后排的乘坐空間是如何優(yōu)化的呢？我們接著往下聊。

色彩如何抉擇

　　色彩搭配問題在汽車設(shè)計中同樣是一項重要工程，外觀究竟采用哪些顏色，是否能夠滿足設(shè)計中的光影需求，內(nèi)飾顏色會采用哪些主色調(diào)搭配，以及和車門中控臺上的飾板匹配情況如何？這些都是色彩部分需要解決的問題。

　　在設(shè)計之前，為了了解目標(biāo)消費者的需求，在前期會有一個300人的調(diào)研，就是會直接問他們更傾向于什么樣的顏色？除了傳統(tǒng)的黑白色之外，部分人群對有彩色的紅、藍(lán)也是情有獨鐘的，這其中會做了多套方案，最后這三套是最后經(jīng)過幾輪的實車驗證評審最終確定的。

　　外飾的紅色在眼光照射下會有晶瑩剔透的感覺，其靈感來自星光紅寶石，它對光線敏感，在高光和陰影等不同的位置下會呈現(xiàn)出不同的感覺。

　　深色內(nèi)飾除了深色面料之外，還會搭配銀灰色的縫線，這同樣是運動感的體現(xiàn)。深色是最受消費者喜愛的，得票最高的，相比其它顏色它在搭配時包容性更好。紅色的靈感來自伊斯坦布爾街區(qū)屋頂?shù)念伾�，它并不是很炫彩，熱情但不熱烈，是一種能夠持久的顏色。藍(lán)色是一個比較新銳的顏色，近兩年逐漸流行起來，看上去并不壓抑，給人別具一格的感覺。

油泥模型：

　　油泥模型是汽車設(shè)計中非常重要的一環(huán)，我們在東風(fēng)風(fēng)光的造型中心也看到了風(fēng)光ix5的最終定型1:1的油泥模型。或許大家對于油泥模型都有些許了解，我們在后面附上視頻，來簡單的了解一下油泥模型的制作過程介紹。

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總結(jié)：

　　在整個對話過程中，設(shè)計師強(qiáng)調(diào)最多的就是它是一款運動、年輕、智能的轎跑SUV，在整個設(shè)計過程中也充分的將這些元素注入到產(chǎn)品中去。把傳統(tǒng)的家族化設(shè)計與時下流行的設(shè)計元素相結(jié)合。作為一款轎跑SUV產(chǎn)品，它側(cè)面設(shè)計是比較出色的，在堅持溜背造型的大前提下，將后排的縱向空間盡量的做到最大化，從目前的體驗來看，它的第二排乘客的頭部空間表現(xiàn)還是不錯的，并沒有因為造型而損失實用性，這點在我看來是比較欣喜的。從風(fēng)光580、風(fēng)光S560到我們眼前的這臺風(fēng)光ix5，從產(chǎn)品設(shè)計角度來看東風(fēng)風(fēng)光的設(shè)計團(tuán)隊在日趨成熟，他們更加遵循原創(chuàng)設(shè)計，從最終呈現(xiàn)到眼前的產(chǎn)品來看，我們看到了他們的成長，也希望中國汽車品牌越來越好。

　　東風(fēng)風(fēng)光是國內(nèi)一個年輕的汽車品牌，在這兩年的時間里相繼推出了風(fēng)光580和風(fēng)光S560兩款SUV產(chǎn)品，尤其是風(fēng)光580車型，曾連續(xù)數(shù)月銷量保持在1萬+，最高月甚至逼近2萬臺，對于風(fēng)光品牌來說它無疑是一款成功的產(chǎn)品。但市場的變化總是瞬息萬變的，新產(chǎn)品的不斷涌出也加速了其產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)程，風(fēng)光ix5將會在第四季度上市，至于它的表現(xiàn)讓我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助 柳偉） 

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