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為什么如今小型SUV一個(gè)比一個(gè)古靈精怪?

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  [汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  相信英菲尼迪ESQ日產(chǎn)JUKE)、豐田C-HR、本田繽智(XR-V)、現(xiàn)代ENCINO、寶駿510等等這一波小家伙們給很多人留下了比較深的記憶,這些小型SUV個(gè)個(gè)長(zhǎng)得古靈精怪,這是為什么?作為腦洞強(qiáng)大的法系代表,雪鐵龍又是如何突出重圍的呢?

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【拼浪漫和想象力?法國(guó)人有著文化優(yōu)勢(shì)】

  法系車(chē)往往讓你一眼區(qū)分出來(lái),無(wú)論從車(chē)身比例、輪廓還是細(xì)節(jié)處理,它都有著很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)腦回路。法蘭西醉人的陽(yáng)光養(yǎng)育了一群浪漫而樂(lè)觀(guān)的人,這讓它們的汽車(chē)設(shè)計(jì)也有別于理性的德系風(fēng)格。如果用包豪斯風(fēng)格來(lái)形容德系車(chē),那么法系品牌更貼近于巴洛克風(fēng)格。

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  巴洛克藝術(shù)一直盛行于法國(guó),在汽車(chē)設(shè)計(jì)上往往也能看到法國(guó)人骨子里的那種巴洛克主義,它常常給人富有想象力的印象,造型從來(lái)不呆板守舊。正如法語(yǔ)里有個(gè)詞語(yǔ)“CHIC”,特別能夠代表法國(guó)人的性格,直譯過(guò)來(lái)就是“俏皮的優(yōu)雅”。

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  就像這屆世界杯上法國(guó)隊(duì)的狀態(tài)一樣,在比拼想象力和設(shè)計(jì)能力方面,法國(guó)設(shè)計(jì)師從來(lái)沒(méi)懼怕過(guò)任何對(duì)手,即便是緊挨著汽車(chē)設(shè)計(jì)王國(guó)意大利,法國(guó)人硬是塑造出了屬于自己的風(fēng)格。不過(guò)時(shí)過(guò)境遷,法系車(chē)的輝煌不復(fù)當(dāng)年,尤其是在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的SUV市場(chǎng),他們?nèi)绾斡迷O(shè)計(jì)突圍呢?在聊雪鐵龍最新的作品前,我們先來(lái)看看小型SUV的一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

【如今的小型SUV一個(gè)比一個(gè)古靈精怪】

  在持續(xù)火熱的SUV潮流中,車(chē)企們不斷地細(xì)分市場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者,雖然緊湊型SUV依然是銷(xiāo)量主力,但小型SUV也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地握住了屬于它自己的那一杯羹。從近些年推出的新車(chē)來(lái)看,小型SUV的造型設(shè)計(jì)可以總結(jié)兩個(gè)字:大膽!

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  對(duì)于那些能接受這些“小鮮肉”的人們來(lái)說(shuō),它們是前衛(wèi)、科技、有意思的小家伙;然而對(duì)于那些“確認(rèn)過(guò)眼神,遇見(jiàn)的不是對(duì)的人”來(lái)說(shuō),“殺馬特!”“丑碎了!”“太TM丑了!”是更多的聲音。沒(méi)錯(cuò),與傳統(tǒng)的中國(guó)式審美觀(guān)相比,它們甚至有些“大逆不道”。

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  甚至,一些汽車(chē)設(shè)計(jì)師也會(huì)承認(rèn)這樣的事實(shí),這些個(gè)性小車(chē)只屬于一部分人。再具體點(diǎn),這一部分人基本都是年輕人,他們追求與眾不同,更能夠接受新鮮事物。而這也是為什么小型SUV設(shè)計(jì)越來(lái)越追求個(gè)性的根本原因。

  不知道你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,這些個(gè)性鮮明的小型SUV上逐漸形成了一個(gè)流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì):分體式大燈!

【為什么車(chē)企設(shè)計(jì)師這么熱衷于分體式大燈呢?】

  或許那些“守舊派”最難以接受的應(yīng)該就是分體式大燈了吧。從自由光和日產(chǎn)JUKE(英菲尼迪ESQ)開(kāi)始,分體式大燈似乎一下子在SUV設(shè)計(jì)中流行了起來(lái),尤其是在小型SUV上更為多見(jiàn)。

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  很直觀(guān)的是,分體式大燈能夠讓SUV的車(chē)頭更有層次感,擺脫呆板木訥的氣質(zhì)。當(dāng)然,這也并非任性地追求美觀(guān)設(shè)計(jì),其實(shí)分體式大燈也在實(shí)際功能上有優(yōu)勢(shì)所在,雖然談不上很重要的決定性因素,但我們也有必要拿出來(lái)聊一聊。

東風(fēng)雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

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  并不是說(shuō)分體式大燈比傳統(tǒng)一體式的更安全,如今通過(guò)更高的科技武裝,很多廠(chǎng)家的新車(chē)都具備了如矩陣式大燈等自動(dòng)調(diào)整會(huì)車(chē)燈光的技術(shù)。在我看來(lái),分體式大燈的流行主要還是基于年輕消費(fèi)群體、新的消費(fèi)觀(guān)、新的審美觀(guān)而出現(xiàn)。

  從市面上的新車(chē)來(lái)看,兇狠的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一種趨勢(shì),分體式大燈更是增加視覺(jué)戰(zhàn)斗力的一種手法。與其它采用分體式大燈的車(chē)型不同,雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS的前臉并不會(huì)讓人覺(jué)得很兇狠、凌厲。為啥呢?這不得不提到雪鐵龍最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言里的圓角矩形元素

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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測(cè)試文章:為個(gè)性買(mǎi)單 測(cè)試雪鐵龍?jiān)埔?350THP
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    外觀(guān)絕對(duì)有吸引力,年輕消費(fèi)者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車(chē)的路線(xiàn),設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)。不過(guò),做工上離“精品”二字還有差距,儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較一般,對(duì)實(shí)用性有影響,比較適合對(duì)空間需求不高的年輕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    法國(guó)人的特立獨(dú)行一點(diǎn)都不讓我意外,云逸就是個(gè)好例子,它像是個(gè)偏科生,讓人又愛(ài)又恨。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò),底盤(pán)挺有韌性,開(kāi)起來(lái)很舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一臺(tái)小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級(jí)別、同價(jià)位的強(qiáng)勁對(duì)手實(shí)在太多了。繽智、逍客、探歌等對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng),而且表現(xiàn)更全面,云逸若想抓住消費(fèi)者的心,恐怕要在終端價(jià)格上多給出一些誠(chéng)意。

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云逸 C4 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià):10.68-15.68萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)