相比圓潤(rùn)的外觀，內(nèi)飾需要改變的地方就是如何提升車內(nèi)的檔次感。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中，一個(gè)漂亮的外觀很容易讓消費(fèi)者喜歡上一款車，但內(nèi)飾的造型同樣影響著駕駛者對(duì)于車輛的選擇，畢竟車內(nèi)才是每位駕駛者和乘客接觸更多的地方。

　　在和內(nèi)裝設(shè)計(jì)師Matteo Piguzzi先生的交流中他介紹到，在之前的市場(chǎng)調(diào)研中車內(nèi)較大面積的軟包處理是用戶比較喜歡的，這在東南DX7 Prime上得到進(jìn)一步加強(qiáng)，軟包處理的面積更大，并在細(xì)節(jié)的地方加入了銀色裝飾板。中控臺(tái)部分從大屏到鋼琴按鍵的空調(diào)控制區(qū)做了分層處理，這樣做的好處就是首先是對(duì)各功能區(qū)有明顯的劃分作用，同時(shí)這樣階梯式的處理也能進(jìn)一步增加車內(nèi)的層次感。

　　而在消費(fèi)者日益看中的人機(jī)交互方面，如顯示豐富的液晶儀表盤(pán)、中控臺(tái)大屏以及語(yǔ)音識(shí)別等功能，都是人機(jī)交互的一部分。但無(wú)論是怎樣的形式，讓用戶最便捷的和車輛溝通才是最行之有效的，Matteo Piguzzi先生認(rèn)為未來(lái)的人機(jī)交互一定會(huì)更加智能。而針對(duì)目前市場(chǎng)中的一些新造車或新能源車企都喜歡在車內(nèi)做一整塊大屏幕，對(duì)于這樣的展示形式Matteo Piguzzi先生自己的觀點(diǎn)又是怎樣的呢？

　　首先車輛要不要采用這樣的設(shè)計(jì)還是要看它是什么樣的定位，這款車究竟適不適合采用這樣的設(shè)計(jì)。車內(nèi)的大屏確實(shí)會(huì)成為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，但在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上會(huì)顯得過(guò)于單調(diào)，就不能展示更多的設(shè)計(jì)手法。而采用這種分屏+物理按鍵的操作形式能夠在設(shè)計(jì)展現(xiàn)形式上更多樣，也讓車內(nèi)在空間處理上有更多的選擇。而當(dāng)我們問(wèn)到未來(lái)東南汽車的產(chǎn)品會(huì)不會(huì)采用全大屏的設(shè)計(jì)時(shí)，他也給出了答案，這要看東南汽車自己的選擇方向，究竟是哪種交互方式對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)是最合適的，還要消費(fèi)者自己說(shuō)了算。

設(shè)計(jì)總監(jiān)如何看待中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)

　　作為設(shè)計(jì)總監(jiān)的Carlo Bonzanigo先生是如何看待和東南合作以及中國(guó)市場(chǎng)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)的問(wèn)題一直是我們很關(guān)注的，我們也在這次對(duì)話中得到了答案。Carlo Bonzanigo先生在此之前曾經(jīng)供職于PSA集團(tuán)，雪鐵龍Numero 9概念車就是曾出自他之手，也是在汽車設(shè)計(jì)界的一員老將了。

　　Carlo Bonzanigo先生表示能夠跟隨東南品牌一起發(fā)展這樣的感覺(jué)很棒，看到它的產(chǎn)品逐漸變得豐富和成熟，賓法非常自豪能在東南品牌設(shè)計(jì)理念的建立中貢獻(xiàn)自己的一份力量。雙方目前并不僅僅是合作關(guān)系，而是已經(jīng)形成了并肩作戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)伙伴，這是非常難得的。

　　當(dāng)談到中國(guó)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，他表示之前來(lái)過(guò)北京、上海的國(guó)際車展，這是最能展現(xiàn)各大汽車品牌最新設(shè)計(jì)理念和未來(lái)方向的地方。對(duì)于中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，他認(rèn)為相比之前在設(shè)計(jì)方面日趨成熟，原創(chuàng)度更高也變得更加專業(yè)。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和線條運(yùn)用上更加成熟，與之前相比有了很大的進(jìn)步。Carlo Bonzanigo先生對(duì)這幾年中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)的進(jìn)步給予了肯定。而關(guān)于設(shè)計(jì)而言，Carlo Bonzanigo先生認(rèn)為沒(méi)有最好的設(shè)計(jì)，只有合適的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的調(diào)性要符合品牌的基調(diào)來(lái)塑造和提升，我也十分同意他的觀點(diǎn)。

東南汽車的制造工藝是否會(huì)制約設(shè)計(jì)師的想象力？

　　工業(yè)設(shè)計(jì)要考慮產(chǎn)品的量產(chǎn)性，要走出去和最優(yōu)秀的伙伴合作，不要拘泥于國(guó)界，工業(yè)產(chǎn)品是全球化的產(chǎn)品，要打造出自己的特色，將中國(guó)特有的元素融入到消費(fèi)者想要的產(chǎn)品中去，并貫穿全流程概念，打造出一款具有品牌特色的產(chǎn)品。

　　隨著社會(huì)發(fā)展，人們對(duì)環(huán)保愈發(fā)關(guān)注，在東南DX7 Prime的門(mén)板基礎(chǔ)材料使用的是天然植物麻纖維，這種材料雖然更加環(huán)保，但制造時(shí)成形困難。加工時(shí)需要通過(guò)高壓、高溫來(lái)使它一體成型，制作成本相比之前的注塑工藝高不少。在尋找制造伙伴時(shí)東南目前是和福耀集團(tuán)旗下的三鋒公司合作開(kāi)發(fā)，未來(lái)新材料的應(yīng)用還會(huì)推廣到車上更多的地方。

　　我們經(jīng)常能夠聽(tīng)到網(wǎng)友對(duì)一款車的評(píng)論，概念車時(shí)美如畫(huà)，看到實(shí)車后才發(fā)現(xiàn)差異為什么這么大。其實(shí)在產(chǎn)品量產(chǎn)過(guò)程中控制成本和制造工藝水平是主要的制約要素。那么東南汽車是怎么解決的呢？

　　東南汽車在規(guī)劃一款產(chǎn)品之初就要先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)做產(chǎn)品，結(jié)合工程需求，從工藝、供應(yīng)商上來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì)有一些的限制，所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就讓工程團(tuán)隊(duì)介入，讓大家在前期就了解究竟在做一款怎樣的產(chǎn)品。在與東南合作之前，賓法也與不少的中國(guó)公司有過(guò)合作，但成功的案例并不多，這其中的一個(gè)重要原因就是他們更多的是在購(gòu)買(mǎi)賓法的設(shè)計(jì)，而真正參與其中的并不多，沒(méi)有和實(shí)際相結(jié)合造成后續(xù)的產(chǎn)品配套跟不上的問(wèn)題，所以雙方之間的合作很好的規(guī)避了這個(gè)問(wèn)題，也能夠讓更多成熟的設(shè)計(jì)落地。

重磅獨(dú)家報(bào)道關(guān)于東南汽車未來(lái)概念車的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定位

　　在我們的這次對(duì)話中，東南汽車也首次公開(kāi)了未來(lái)概念車的效果圖，從圖上輪廓來(lái)看，與東南DX7 Prime車型有著一定的延續(xù)性。根據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，它的車身尺寸會(huì)更大，車側(cè)會(huì)也會(huì)使用更多的直線條，給人相對(duì)穩(wěn)重的感覺(jué)，這也代表著未來(lái)東南汽車產(chǎn)品和設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。這款新產(chǎn)品的消費(fèi)者是全新的，之前東南給消費(fèi)者的感覺(jué)是一家追求原創(chuàng)風(fēng)格的企業(yè)，產(chǎn)品定位相對(duì)平民化，如何改變品牌在消費(fèi)者中的形象，使得消費(fèi)者接受也是他們要做的工作。

　　其實(shí)東南汽車在很早就想做一臺(tái)有著SUV感覺(jué)的MPV車型，在功能上MPV化但造型SUV化。東南DX3、DX7型面造型相對(duì)動(dòng)感，未來(lái)的這款產(chǎn)品要相對(duì)穩(wěn)重些，另外要有懸浮感，不管是從車頂還是車尾方面，這是現(xiàn)在設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化版，所以我們對(duì)這款未來(lái)的產(chǎn)品十分期待，這也是未來(lái)設(shè)計(jì)理念在產(chǎn)品上的一個(gè)新詮釋。

總結(jié)：

　　在整個(gè)對(duì)話過(guò)程中，出現(xiàn)最多的關(guān)鍵詞還是東南汽車與賓法的協(xié)作以及產(chǎn)品前期調(diào)研工作的重要性，尊重客戶、尊重消費(fèi)者的想法，這貫穿了整個(gè)產(chǎn)品從最初的構(gòu)想、設(shè)計(jì)到最終的成型。將一款消費(fèi)者需求的產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出來(lái)，并賦予它東南汽車獨(dú)有的特征。產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的形成、發(fā)展到成熟需要一定時(shí)間的積累和進(jìn)化，從而逐漸形成有著自己品牌特征的設(shè)計(jì)元素。相比東南DX7車型，新款車型在外觀、內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)提升明顯，通過(guò)前期的市場(chǎng)反饋對(duì)改款車型進(jìn)行有針對(duì)的改進(jìn)。

　　而在這次向我們獨(dú)家展示其未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，東南會(huì)推出一款7座SUV車型，從目前的草圖以及設(shè)計(jì)師介紹的未來(lái)方向來(lái)看，在東南未來(lái)的產(chǎn)品中，將會(huì)融入更多的諸如懸浮感的元素，我們對(duì)這款未來(lái)的新產(chǎn)品十分期待。關(guān)于更多東南設(shè)計(jì)以及未來(lái)新車方面的消息我們將持續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/協(xié)助：曹昊旻）

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