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40年再受矚目!老車(chē)主和你聊全新吉姆尼

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  [汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  雖然官網(wǎng)解析和數(shù)據(jù)已經(jīng)釋放出來(lái),但我相信真正了解吉姆尼這款車(chē)型的朋友們還是少數(shù)的,畢竟它的上一代車(chē)型在國(guó)內(nèi)也就算是個(gè)小眾群體,配置低、內(nèi)飾糙、動(dòng)力弱、剎車(chē)軟,基本上多數(shù)普通消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)都是如此。

  也正是如此多的遺憾和槽點(diǎn),才讓這代車(chē)型才會(huì)受到如此的關(guān)注和期許,然而,除了那些官網(wǎng)公布的常規(guī)內(nèi)容外,我想你們還有很多東西并不知道,尤其是沒(méi)接觸過(guò)吉姆尼的朋友們,只要你關(guān)注新吉姆尼,那這期內(nèi)容你必然不能錯(cuò)過(guò)!(本文僅圍繞1.5L海外版本新吉姆尼討論和“解毒”)

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咱們先從傳承開(kāi)始聊!它的核心還是那個(gè)“硬”漢

  對(duì)于吉姆尼這車(chē)來(lái)講,無(wú)論你是關(guān)注它還是想買(mǎi)它,如果沒(méi)有充分了解它的“本質(zhì)”,那么你真的很難長(zhǎng)期持有它,因?yàn)閺?970年至今的40多年,它“骨子里”的東西,從未曾改變!更不會(huì)為誰(shuí)而變。

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亮點(diǎn)1:傳承20年的硬核實(shí)力!非承載車(chē)身

  這幾乎成了很多越野人用來(lái)評(píng)價(jià)這臺(tái)車(chē)是不是夠硬的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),雖然如今的電子限滑表現(xiàn)越來(lái)越好,車(chē)身剛性越來(lái)越強(qiáng),但不可否認(rèn),在“硬核”的越野環(huán)境中,非承載車(chē)身的意義還是非常大的,從近些年的新晉硬派SUV中就可以看出趨勢(shì),比如撼路者、哈弗H9途達(dá)、上汽RX8等。

  在官方的宣傳片中我們得知,全新一代吉姆尼在底盤(pán)方面的改變是“甚微”的,基本可算是一次小改進(jìn),除了三處補(bǔ)強(qiáng)外,幾乎很難找到大的變革,不過(guò)這也再次驗(yàn)證了鈴木對(duì)它的定位:“依舊是小型越野車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿,依舊是硬派為王,依舊沒(méi)有為市場(chǎng)妥協(xié)”。

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  非承載車(chē)身并不像承載車(chē)身那般,是“車(chē)殼一體”的設(shè)計(jì),整體像是一個(gè)籠子,在遇到比較高強(qiáng)度的越野環(huán)境,比如交叉軸或者炮彈坑時(shí),是整個(gè)車(chē)身來(lái)承受這個(gè)力,車(chē)身壓力并不小,時(shí)間長(zhǎng)了,玩得狠了,多少都會(huì)對(duì)車(chē)身產(chǎn)生一些影響,比如異響等等。還是那句話(huà):什么東西干什么用,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻。

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  通過(guò)官方的介紹資料得知,第四代吉姆尼在底盤(pán)方面基本延續(xù)了前作的結(jié)構(gòu),但在細(xì)節(jié)上做了強(qiáng)化,車(chē)頭車(chē)尾處分別加入了一根縱梁,中間部分加入了一個(gè)X型的結(jié)構(gòu)梁,以此來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)身剛性,讓它在高強(qiáng)度越野環(huán)境中可以擁有更好的表現(xiàn)。

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“槽點(diǎn)”1:非承載車(chē)身的優(yōu)劣:

  非承載車(chē)身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯,剛性很強(qiáng),改裝升級(jí)潛力大,適合高強(qiáng)度越野等,是它最明顯的優(yōu)勢(shì),基本上在越野環(huán)境中(off road),非承載車(chē)身到處都是優(yōu)勢(shì)。

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  以一個(gè)等了20年才換代的車(chē)型來(lái)講,吉姆尼在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面的變化是“甚微”的,對(duì)于那些越野愛(ài)好者來(lái)講,這樣的改變值得欣喜,因?yàn)榭梢栽诟邚?qiáng)度的玩耍中擁有更高的強(qiáng)度了,就像性能車(chē)加裝底盤(pán)拉桿和頂巴一般。

  但對(duì)于更多數(shù)沒(méi)接觸過(guò)吉姆尼,又對(duì)全新車(chē)型感興趣的那些潛在的普通消費(fèi)者們來(lái)講,這個(gè)變化則基本“影響不大”,主要是大家的越野頻率肯定不會(huì)那么高,強(qiáng)度也沒(méi)那么大,甚至可能你都幾乎不會(huì)去越野。

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