40年再受矚目！老車主和你聊全新吉姆尼
亮點(diǎn)2：潛力依舊巨大：前后三連桿+硬橋結(jié)構(gòu)
三連桿硬橋，就是卡車底盤唄？這也是不少人對吉姆尼底盤的評價(jià)，其實(shí)也沒毛病，頂多就是將鋼板彈簧換成了螺旋彈簧，比“面的”舒服點(diǎn)。從“家用車立場”看，它確實(shí)如此。
改裝吉姆尼通過性演示：
槽點(diǎn)2：整體橋的舒適性：“≈面的”
當(dāng)然了，在越野領(lǐng)域，這種懸架結(jié)構(gòu)也是源遠(yuǎn)流長了，無論是三菱系、豐田系，你都可以在它們的傳統(tǒng)越野車上看到類似，或者說近乎一樣的設(shè)計(jì)，極為可靠、可塑性高是它的殺手锏，說到這里我也不禁猜測：第四代吉姆尼其實(shí)骨子里一點(diǎn)都沒妥協(xié)，從繼續(xù)優(yōu)化的底子就可以看出，鈴木想讓它變得：再強(qiáng)一點(diǎn)！再硬一些……
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揭秘新車技術(shù)
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