● 奇點(diǎn)：起大早，趕晚集

　　2014年成立于北京的奇點(diǎn)，算是新興車(chē)企中較早涉獵純電動(dòng)車(chē)的。說(shuō)起來(lái)時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了4年，但它的首款產(chǎn)品依然沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)正式投放，可以說(shuō)起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。

- 雷人雷語(yǔ)：

　　在2016年前后，新創(chuàng)車(chē)企猶如雨后春筍般不斷涌出，在這勢(shì)不可擋的大趨勢(shì)下，各大老板都在如何提前布局自身產(chǎn)品線(xiàn)、盡快投放首款車(chē)型、打造品牌效應(yīng)等戰(zhàn)略上夜不能寐，但奇點(diǎn)汽車(chē)似乎并不在節(jié)奏之上。從車(chē)展展臺(tái)的布局來(lái)看，奇點(diǎn)iS6與之前我們見(jiàn)到的版本相比沒(méi)有變化，而這樣的進(jìn)度也不禁會(huì)讓我們對(duì)于奇點(diǎn)的新車(chē)iM8打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

- 長(zhǎng)老曰：

　　對(duì)于奇點(diǎn)，我也有擔(dān)心，但相比激進(jìn)的雷哥，我的想法更接地氣兒。從車(chē)展上已經(jīng)不難看出今年是這些被稱(chēng)為新興造車(chē)企業(yè)們產(chǎn)品集中地落地的元年，產(chǎn)品呱呱墜地自然是建立消費(fèi)者信心的契機(jī)，這也意味著它們將接受市場(chǎng)最終的考驗(yàn)。

　　我們總說(shuō)市場(chǎng)是殘酷的，這是因?yàn)槌謳糯��?gòu)的消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品是出自新興車(chē)企就對(duì)其降低要求，而是將其與包括傳統(tǒng)車(chē)企在內(nèi)的所有待選對(duì)象放在一起進(jìn)行比對(duì)。無(wú)論是今天，還是日后，我們購(gòu)車(chē)前對(duì)于車(chē)輛的眾多性能參數(shù)都十分關(guān)注，不過(guò)目前奇點(diǎn)對(duì)旗下產(chǎn)品的充電時(shí)間這樣的關(guān)鍵數(shù)據(jù)還“遮遮掩掩”。

　　如果說(shuō)不公布參數(shù)還可能出于產(chǎn)品保密考慮，那么在實(shí)際能夠體驗(yàn)到的試裝車(chē)上，很多拿來(lái)作為賣(mài)點(diǎn)的功能還僅僅處于演示狀態(tài)，這就讓人更對(duì)產(chǎn)品未來(lái)產(chǎn)生懷疑了。

● 拜騰：大屏殺手

　　盡管拜騰被很多業(yè)內(nèi)人看好，但我個(gè)人卻對(duì)它的將來(lái)持有懷疑態(tài)度。或者更準(zhǔn)確的說(shuō)，我對(duì)拜騰概念車(chē)上最吸睛的大屏幕、手勢(shì)操控并不感冒。前面提到過(guò)，我對(duì)車(chē)的需求更多的還是交通工具，因此我很難接受在駕駛過(guò)程中，余光中屏幕里充斥著各類(lèi)信息。

- 長(zhǎng)老曰：

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　　從上面我們現(xiàn)場(chǎng)拍攝的體驗(yàn)視頻不難看出，手勢(shì)操作的準(zhǔn)確性還無(wú)法達(dá)到不需要駕駛員眼睛確認(rèn)的水平，因此這看似實(shí)用的設(shè)計(jì)在某些情況下恰恰會(huì)成為安全隱患。如果量產(chǎn)車(chē)上取消這些“浮華”的設(shè)計(jì)，拜騰的產(chǎn)品與傳統(tǒng)車(chē)車(chē)企新車(chē)型相比又有何明顯優(yōu)勢(shì)呢？

- 雷人雷語(yǔ)：

　　不知道技研社的唐長(zhǎng)老是不是金牛座的，想問(wèn)題怎么這么鉆牛角尖呢？對(duì)于很多新創(chuàng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，碌碌無(wú)為的我們覺(jué)得沒(méi)有前途，看不到誠(chéng)意；有創(chuàng)新的我們又對(duì)未來(lái)保持懷疑態(tài)度。不管怎么說(shuō)，拜騰利用車(chē)內(nèi)49寸大屏的設(shè)計(jì)理念，給純電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)打開(kāi)了全新的設(shè)計(jì)思路。

　　從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果一款產(chǎn)品問(wèn)世后沒(méi)有任何批評(píng)的聲音，那多半是因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)本身沒(méi)有吸引力，這樣最終會(huì)導(dǎo)致投放流產(chǎn)，失去市場(chǎng)。目前從老百姓的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，雖然拜騰中控大屏受到安全性、靈敏性、反饋性多方面的質(zhì)疑，但這同時(shí)也說(shuō)明用戶(hù)在真真正正地關(guān)注了拜騰和這套多媒體系統(tǒng)。

　　反過(guò)來(lái)說(shuō)，拜騰靠著這套多媒體系統(tǒng)已經(jīng)把品牌樹(shù)立了起來(lái)，很多人知道拜騰不是這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)、巡航里程、充電方式，而僅記住了尺寸足夠大的車(chē)內(nèi)多媒體系統(tǒng)，這還不能說(shuō)明問(wèn)題嗎？