挑戰(zhàn)銷(xiāo)量王 傳祺GM8/別克GL8底盤(pán)對(duì)比
■ 后懸架對(duì)比
傳祺GM8和別克GL8后懸架都是采用帶有三根橫向控制臂和一根縱向控制臂的“E”型多連桿后懸架。這種后懸架形式近年來(lái)受到很多新車(chē)型的“青睞”，我認(rèn)為個(gè)中原因是這種懸架形式能夠更好地平衡性能與制造成本之間的關(guān)系。
對(duì)于一般乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，前圍板位置鋪設(shè)了較厚的隔音棉，前輪拱位置的噪音不易傳入乘員艙，而后輪拱位置受到乘員艙空間限制無(wú)法鋪設(shè)過(guò)厚的隔音棉，所以后輪拱位置的噪音更容易被車(chē)內(nèi)乘員覺(jué)察。后輪拱采用玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板更多的是為了在整車(chē)NVH表現(xiàn)和零部件耐用度之間取得平衡。
向編輯常慶林提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
底盤(pán)解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：