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半小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電去柏林解讀奧迪e-tron

唐朝

2018年04月20日 20:25 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家技術(shù)] 熟悉奧迪的人都知道，他們的總部設(shè)在德國(guó)南部巴伐利亞州的英戈?duì)柺┧�，不過(guò)某些重要車(chē)型的揭秘、講解德國(guó)人喜歡在柏林舉行。在這個(gè)有著濃重歷史背景的舞臺(tái)上，他們這次推出了新的主角——e-tron，有趣的是，它并不僅是某臺(tái)量產(chǎn)新車(chē)，更是向來(lái)保守的德國(guó)人少見(jiàn)的腦洞。具體而言，這是未來(lái)眾多奧迪產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

● 欲蓋彌彰的偽裝車(chē)與新計(jì)劃

　　盡管內(nèi)燃機(jī)仍有潛力可挖，但在政策、法規(guī)的步步緊逼下，純電動(dòng)正在變成未來(lái)私人交通工具的主要?jiǎng)恿π问�。�?dāng)傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)已顯露出將被淘汰跡象的今天，德國(guó)人也在快速轉(zhuǎn)型。全新的驅(qū)動(dòng)形式并不意味著完全丟棄過(guò)往，相反，接近百年的積淀無(wú)疑將成為下個(gè)世代制勝的法寶。那么，首先就讓我們從即將落地的產(chǎn)品看起。

　　對(duì)純電動(dòng)車(chē)而言，續(xù)航里程、充電時(shí)間是目前為止最影響其推廣、普及的因素，這也是困擾車(chē)企工程師久矣的哥德巴赫猜想。在盡可能長(zhǎng)與盡量短的博弈中，技術(shù)發(fā)展速度似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上政策法規(guī)緊逼的腳步。那么，問(wèn)題就無(wú)解了嗎？喜歡琢么問(wèn)題的德國(guó)人并沒(méi)有一條路走到黑，在突破技術(shù)極限的同時(shí)，他們決定好好研究問(wèn)題本身。

向編輯唐朝提問(wèn)

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)技術(shù) 揭秘新車(chē)技術(shù)

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