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家族外觀/創(chuàng)新內(nèi)飾 哈弗H4設(shè)計(jì)解讀

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內(nèi)飾引入全新理念

  哈弗H4的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)造型,設(shè)計(jì)靈感來自于太空艙,但實(shí)際效果會(huì)不會(huì)讓人有這方面的聯(lián)想 其實(shí)是因人而異的。相比H2s和H6上的那個(gè)大波浪曲線的造型要更低調(diào),也更簡潔。中控臺(tái)與兩側(cè)車門的線條走線以及用料等均采用相關(guān)聯(lián)的設(shè)計(jì)元素,讓其巧妙的聯(lián)系在一起,來營造出環(huán)抱感。

長城汽車 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 基本型

長城汽車 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 基本型

  我們常用到的按鍵,這其中包括空調(diào)區(qū)域、電子手剎以及駕駛模式選擇等按鍵均有一定的航空元素,與其太空艙式的設(shè)計(jì)風(fēng)格相搭。

長城汽車 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 基本型

長城汽車 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 基本型

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  相比哈弗H2s和H6,哈弗H4上中控大屏的位置要更靠下,這樣一來在駕駛過程中觀看(如導(dǎo)航功能)會(huì)有所不便。但考慮到中控面板的一體性,和在非鋪裝路面駕駛時(shí)對(duì)于觸屏操作難度的增加,設(shè)計(jì)在現(xiàn)在這個(gè)位置后在使用中可以依靠擋把來支撐,這樣操作反而會(huì)增加準(zhǔn)確性減小誤操作,這其中要權(quán)衡觀看和操作的平衡性。

總結(jié)

  哈弗H4車型面向的還是入門級(jí)的緊湊型SUV市場,他們對(duì)于空間和動(dòng)力有著更高的要求,但預(yù)算方面又不是十分充裕,于是哈弗H4車型應(yīng)運(yùn)而出,它要銜接哈弗H2s和全新哈弗H6之間的產(chǎn)品空當(dāng)。作為哈弗家族3.0設(shè)計(jì)語言下的產(chǎn)品,三者從外觀上來看確實(shí)有著較高的相似度,這也無可厚非,從中我們能看到,廠家也在盡可能的從細(xì)節(jié)上讓他們區(qū)別開來。而在內(nèi)飾上則采用了全新的設(shè)計(jì)理念,太空艙式的風(fēng)格呈現(xiàn)出了更加簡潔的設(shè)計(jì)效果,同時(shí)又帶有那么點(diǎn)科技感,這很對(duì)年輕消費(fèi)群體的胃口。哈弗H4將會(huì)在本月底上市,接下來就看哈弗能否給出一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格了。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)

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  • 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.47 41.79 9.90
    測試文章:還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測試
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    哈弗H4的乘坐舒適性和配置在同級(jí)別中都是佼佼者,我不太滿意的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不夠平順以及油門響應(yīng)慢,這點(diǎn)在大城市容易的堵車的路況下的確不夠舒服。

    評(píng)測編輯-李佳:

    哈弗H4是哈弗家族旗下最新的產(chǎn)品,同時(shí)面向的消費(fèi)者也是年輕的朋友,外觀內(nèi)飾看起來也都很時(shí)尚,不過開起來我想年輕人應(yīng)該不太喜歡。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    我認(rèn)為H4最大的問題出在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上,硬件都還不錯(cuò),長城應(yīng)該在這方面多下下功夫了。

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哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型

指導(dǎo)價(jià):11.60萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 169馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型PK
開始對(duì)比