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純電動城市旅行車 榮威Ei5設計解讀

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  [汽車之家 設計解碼]  提到旅行車,你第一時間會想起什么?也許是高品質(zhì)生活、實用且洋氣的用車理念;而若提及電動車,你又會想到什么?或許是加速快、不耗油的未來寵兒。然而你有沒有想過,將這兩個概念合二為一,它又會是什么樣呢?榮威Ei5便是這樣一款車,兼具實用與環(huán)保于一身的新能源城市旅行車,那么它究竟是怎么設計出來的呢?我們一起來尋找一下答案。

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○ 旅行車素來已久,但在國內(nèi)歷經(jīng)坎坷

  談及旅行車這一概念,我們甚至于可以追溯到汽車剛剛誕生后不久的那段歲月。熟悉旅行車的朋友都知道,它有一個英文名字叫做Wagon,這一詞匯實際上是從舊時候馬車上來的,當時的外國人將能夠承載較多貨物的四輪車廂稱為Wagon。之后汽車發(fā)明了出來,并衍生出了一種能夠承載較多人和物的四輪車身形式,人們便照搬馬車上的名稱,將這樣具備較好承載能力的車型叫做Wagon,也就是我們今天要說的旅行車。

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  如果你曾到訪過歐洲各國,你會發(fā)現(xiàn)兩廂車和旅行車在歐洲可謂是遍地開花。崇尚空間利用率和品質(zhì)生活的歐洲人對于這種車型的接受程度要遠高于其它地區(qū),它不僅擁有比MPV車型更好的風阻表現(xiàn)和高速穩(wěn)定性,實用性也要比一般三廂車好很多,在歐洲人眼里,這種車簡直就是兼顧日常代步和居家出游的首選車型。

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  這種外來車型的引入,在我看來差不多可以劃分為三個時期:實用主義時期、親民主義時期和高端精致時期。在剛剛引入中國后不久,人們對于旅行車的理解還停留在“工具車”這三個字,這主要是因為當時進口與合資生產(chǎn)的那些旅行車,諸如大眾桑塔納旅行、標致505旅行等,基本上都被用于各大機關(guān)單位的工作用車,較好的承載力讓它剛來中國就成為了一種“高端貨車”的定位存在。

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  單從銷量上看,那個時期的旅行車遠不如同型號的三廂車型賣得好,究其原因,無外乎就是審美和汽車文化上的差異。這種外來文化車型從審美上來說,不太符合我國消費者對轎車(也就是三廂車)的認知,很多人會覺得它看上去多少有些“不夠高級”,但價格還比同型號三廂車要貴,再加上國內(nèi)當時還沒有所謂的“旅行車文化”,在這種車型的推廣方面,每一個廠家都有著自己的苦衷。

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  但以上這些旅行車,相信你也會明白我想說什么了:不親民。誠然,無論從性能、品牌、外觀和實用性方面,以上這些旅行車都是表現(xiàn)不錯的產(chǎn)品,也深得很多消費者們的心,但它們的價格也讓其注定進不了尋常百姓家,再加上這種外來文化元素的標簽,現(xiàn)在中國市場的旅行車似乎都被打上了“高端精致生活”這樣的概念。

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  這樣的消費轉(zhuǎn)型,其實能夠體現(xiàn)出來我國消費者對于自身購買認知上的改變:從“聽別人說什么車好”到“我按照我自己需求去買車”。那么我為何說旅行車的普及能夠體現(xiàn)這一點呢?舉個例子來說,SUV車型的通過性好,但一般城市代步也用不上這么高底盤,轎車又略顯商務色彩,兩廂車在真正需要裝載空間的時候卻略顯短板,而旅行車恰巧在這三者中間取得了一種平衡,也就是說,如果聽從他人建議購買汽車,那就很有可能會選擇前三者,但如果說是出于自身需求去考慮,其實旅行車還是很適合大多數(shù)家庭購買與使用的。

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  所以說了這么多,旅行車在未來中國的表現(xiàn)究竟如何?我們暫且不知,但每當有一款旅行車產(chǎn)品發(fā)布并在中國售賣的時候,我也總是會第一時間關(guān)注它。那么回到今天的主題,榮威Ei5究竟是一臺怎樣的旅行車呢?我們先從它的設計說起。

○ 他們?yōu)楹我鲆豢铍妱勇眯熊嚕?/p>

  正如前文所述,旅行車在世界上有很多,但純電動旅行車這一概念,榮威Ei5似乎是第一個提出來的;谶@一問題,我們一步步來了解榮威Ei5在設計方面的故事。

- 立項:什么車適合中國消費者

  首先一點可以肯定的是,當今全世界(包括我國)都紛紛出臺了各種各樣的“燃油車禁售時間表”,再加上補貼政策和大城市牌照等因素的存在,與其開發(fā)一臺傳統(tǒng)汽油車,不如直接開發(fā)一臺電動車,用以城市代步等工況。

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  綜合了中國消費者的喜好與用車環(huán)境,他們決定讓旅行車去完成這一任務。但就像前文所說的一樣,旅行車向來在中國就不算很熱銷,而我們很多人又希望有一臺既好看又實用的車,那么怎樣才能讓旅行車兼顧這兩方面呢?

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  所以在榮威Ei5立項之初,便是打算定位成一種更加精致化的生活出行方式。然而想要做到這一切,還需在很多設計形面與線條上仔細推敲,才能獲得一個滿意的結(jié)果。當然了,礙于目前電動車電池技術(shù)的限制,它的續(xù)航里程再高,我也不建議你真開它出去來一次長途旅行,所以本質(zhì)上它是一款實用而又理念獨特的城市旅行車,也就是說,車型定位恰好是Wagon罷了。

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  • 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測試文章:測試榮威Ei5旗艦版
    評測編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車在造型設計上還是挺具有特色的,在旅行車熱度越來越高的今天,這樣的設計也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實用性也很不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時,續(xù)航能力還希望有進一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評測編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。

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榮威Ei5

指導價:15.28-16.68萬
級別:緊湊型車
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