● 內(nèi)飾造型:遵循家族化設(shè)計(jì),同時(shí)關(guān)注人機(jī)交互的便利性。
內(nèi)飾仍然遵循的是斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域按鈕排列規(guī)整,給人整整齊齊的感覺(jué)。內(nèi)飾風(fēng)格提供黑色和米+棕兩種可選,其中黑色是最為常規(guī)的設(shè)計(jì),工程師透露選擇黑色內(nèi)飾的消費(fèi)者占比高達(dá)80%,而剩下的20%追求的是個(gè)性,如果單純提供米色的話,其風(fēng)格也不算出挑,所以中國(guó)版柯珞克使用更為時(shí)尚的米+棕作為備選方案。
多媒體觸屏兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為縱向設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師稱(chēng)這也是一種提升縱向高度的方式?照{(diào)控制面板傾斜度較大,并且位置比柯迪亞克更高,操作起來(lái)自然更便利。
盡管織物座椅具備耐用耐臟等許多優(yōu)勢(shì),不過(guò)鑒于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于座椅的面料和質(zhì)地較為敏感,所以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在選材時(shí)盡可能多地使用皮革,比如這款座椅就采用皮革+織物相拼的方式制造,坐墊和靠背中部為織物,兩側(cè)則為皮革,提升檔次感。細(xì)節(jié)上,織物面料表面使用了菱形浮雕設(shè)計(jì),菱形的大小還呈現(xiàn)越向上越小的趨勢(shì)。
柯珞克的乘坐空間表現(xiàn)是其產(chǎn)品的一大亮點(diǎn),無(wú)論前排還是后排的頭部空間都表現(xiàn)的比較充裕,同時(shí)也為駕駛員提供了良好的駕駛視野。身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排,將座椅調(diào)到最低后,頭部空間為一拳兩指;當(dāng)他坐入后排時(shí),頭部空間有一拳,腿部空間得益于2688mm的軸距,空間富余量超過(guò)兩圈,其空間表現(xiàn)基本符合緊湊型SUV主流競(jìng)品的水平,表現(xiàn)不錯(cuò)。
人性化設(shè)計(jì)不少,后排最大的特點(diǎn)在于空間表現(xiàn),增加的50mm軸距使得第二排腿部空間變得十分寬敞,這是海外車(chē)型所不具備的。中央扶手箱后部的造型以及配置符合時(shí)下的流行趨勢(shì),底部增加了兩個(gè)USB充電口,為后排乘客的電子設(shè)備充電提供了便利,尤其是現(xiàn)在電子設(shè)備越來(lái)越多,只有一個(gè)充電口的話不一定夠用。
后備廂擁有不少人性化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),比如可以拆卸下來(lái)當(dāng)手電用的照明燈、12V電源接口以及掛鉤等,后備廂蓋板由較硬的玻璃纖維制造,其表面作了內(nèi)凹式設(shè)計(jì),偶爾可以放一些輕巧的東西。當(dāng)裝運(yùn)大件物品時(shí),您是否曾苦惱蓋板無(wú)處安放?柯珞克在后備廂內(nèi)其實(shí)是設(shè)計(jì)有存放蓋板的位置的,將其拆卸之后只需將其插在后排以備后即可,兩側(cè)已經(jīng)預(yù)留好了固定蓋板的溝槽。
● 文章總結(jié):
定位上的差異造就了柯珞克比大師兄柯迪亞克更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這與它主打年輕消費(fèi)群體的愿望十分契合。同時(shí)為了贏得更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞,它在本土化設(shè)計(jì)上下了不少公布,添加了中國(guó)消費(fèi)喜歡的設(shè)計(jì)元素,就連座椅面料的搭配方式也是中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“定制”的。有了此前柯迪亞克在中國(guó)的“留學(xué)”經(jīng)歷,才剛報(bào)到的柯珞克能否實(shí)現(xiàn)自己在華的奮斗目標(biāo)呢?看上市之后的實(shí)際表現(xiàn)吧。(文/圖 汽車(chē)之家 朱力神;攝/祁子鑫)
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