● 近光燈燈頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　正常的大燈，燈罩和底座之間是通過粘合劑粘合到一起的。粘合劑會與燈罩/底座產(chǎn)生化學(xué)反映，粘合劑干了以后就會把燈罩和底座連為一體，具有很好的密封性，沒有專業(yè)設(shè)備是比較難無損拆解的。為了更好地展示，此次用于拆解的大燈沒有涂粘合劑。

　　由于近光燈需要照射出明暗分界線清晰的光型，所以LED發(fā)出的光線經(jīng)過反光碗反射后，還需要經(jīng)過透鏡進(jìn)行聚焦形成我們看到的近光燈光型。

● 遠(yuǎn)光燈燈頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　遠(yuǎn)光燈與近光燈不同，不帶透鏡，但還是需要反光碗對光線進(jìn)行反射，讓遠(yuǎn)光燈射出的光線方向指向車輛前方，這樣遠(yuǎn)光燈能照得更遠(yuǎn)（在更遠(yuǎn)的距離達(dá)到足夠的亮度）。

● 利用鋁合金支架進(jìn)行LED發(fā)光元件被動散熱

　　相比采用風(fēng)扇進(jìn)行主動散熱的設(shè)計(jì)，采用鋁合金支架進(jìn)行被動散熱雖然需要采用體積較大的鋁合金支架，但無需風(fēng)扇溫控系統(tǒng)，系統(tǒng)復(fù)雜性降低。考慮到宋MAX的制造成本因素，采用被動散熱的大燈設(shè)計(jì)有利于提升大燈的可靠性。

● 采用厚壁透鏡的日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈光帶

　　宋MAX LED大燈的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈是集成在一起的，通過同一條光帶來發(fā)亮，但該光帶沒有采用光導(dǎo)設(shè)計(jì)，而是采用了厚壁透鏡的設(shè)計(jì)。LED發(fā)光元件發(fā)出的光線會經(jīng)過厚壁透鏡的聚焦和全反射作用，向車輛前方投射出去。

　　宋MAX的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈是一體的，轉(zhuǎn)向燈需要考慮把一部分光線照射到側(cè)面，來提升轉(zhuǎn)向燈在車側(cè)的可視性，所以就要考慮上述配光設(shè)計(jì)問題。

　　厚壁透鏡設(shè)計(jì)采用了較多的LED發(fā)光元件，所以能夠?qū)崿F(xiàn)流水燈照明效果（宋MAX上暫未采用）。采用數(shù)目較少LED發(fā)光元件的光導(dǎo)設(shè)計(jì)則無法實(shí)現(xiàn)流水燈效果。

● 透氣與防潮設(shè)計(jì)

　　由于大燈工作時(shí)內(nèi)部空氣會受熱膨脹，所以需要設(shè)計(jì)透氣孔，但又不希望潮濕空氣通過透氣孔進(jìn)入大燈內(nèi)部讓大燈燈罩起霧。宋MAX LED大燈在底座上設(shè)計(jì)了透氣塞。透氣塞上的防水透氣膜能夠阻隔潮濕空氣進(jìn)入大燈內(nèi)部，但允許干燥空氣自由通過。

　　比亞迪的工程師還在大燈底座內(nèi)放置了一包蒙脫石干燥劑。蒙脫石干燥劑能夠吸收空氣中的水分，保持大燈內(nèi)部的干燥環(huán)境。大燈工作時(shí)產(chǎn)生的高溫會使蒙脫石干燥劑中的水分蒸發(fā)，恢復(fù)干燥劑的吸濕能力，可長時(shí)間發(fā)揮吸濕干燥作用。

　　蒙脫石干燥劑是以純天然蒙脫石為原料，干燥活化制成的，不含任何添加劑和易溶物，是一種無腐蝕、無毒、無公害的綠色環(huán)保產(chǎn)品，可作為一般廢棄物處理。蒙脫石干燥劑在各種干燥領(lǐng)域都有應(yīng)用，是一種非常常見的干燥劑。

● 5擋光軸高低電動調(diào)節(jié)

　　大燈調(diào)節(jié)方面，宋MAX的大燈帶有5擋電動高低調(diào)節(jié)，方便用戶在車輛重載/滿載時(shí)調(diào)低光軸（滿載時(shí)車尾下沉、車頭抬高會導(dǎo)致燈光照射高度提升），保持合適的燈光照明高度。大燈光軸的高低和左右位置都能進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。車輛在下線之前會進(jìn)行大燈光軸檢測和調(diào)整，保證下線車輛的大燈光軸處于標(biāo)準(zhǔn)位置。

全文總結(jié)：

　　宋MAX的LED大燈雖然只實(shí)現(xiàn)了簡單的遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和日行燈的功能，但透鏡、控制單元、LED發(fā)光元件這些核心部件均為比亞迪自主設(shè)計(jì)制造的，體現(xiàn)了其設(shè)計(jì)和制造能力。對于一款成功的大燈來說，藝術(shù)設(shè)計(jì)和制造工藝是缺一不可的。宋MAX大燈設(shè)計(jì)之所以能夠讓人眼前一亮，艾格的功勞只占一半，另一半應(yīng)該歸功于背后默默無聞的比亞迪工程師。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

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