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雷諾Espace的起點 探法國工廠&研發(fā)中心

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汽車之家

● 從零開始的被動安全測試中心

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● 總結:

  通過對雷諾法國工廠和碰撞測試中心的走訪,讓我們了解到了法國人目前的汽車研發(fā)和生產(chǎn)狀態(tài)。如今很多汽車廠商都將安全領域的重心投入到了對主動安全技術的儲備競賽中,越來越多的新車配備了前方碰撞預警、主動緊急制動等功能,這種將事故進行提前避免的科技無疑是未來安全性的一個趨勢。但隨著人類安全意識的增強,E-NCAPIIHS等測試機構對車內乘員、兒童、行人的安全性考量升級,雷諾也沒有輕視對被動安全性研發(fā)的投入;從制造工廠來看,雷諾對鋁合金車身、熱成型鋼的生產(chǎn)技術上有著自己的儲備,這是一個亮點。目前從Douai工廠涂裝和總裝車間的硬件設施來看只能算作主流水平,并沒有在自動化率和生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出國際頂級工廠的優(yōu)勢,但能看出數(shù)十年的造車歷史,讓他們的制造經(jīng)驗有著豐富的積累。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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  • Espace經(jīng)典 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.94 40.18 9.30
    測試文章:向無趣說抱歉 測試2018款雷諾Espace
    評測編輯-:

    若是以世俗的眼光來衡量Espace,空間偏小這一項就足以否定它,如果到這塊兒就已經(jīng)對它沒什么好感了,那這車就沒必要再關注了,你和它互相不合適。奇特的外形,豐富的性格,眾多有意思的細節(jié),它的優(yōu)點相當感性,喜歡它的人可能很少,但喜歡的理由絕對夠多。

    評測編輯-周宇軒:

    Espace作為一款7座MPV車型,很注重駕駛員的駕駛感受,包括對于駕駛氛圍的營造都很不錯。座椅屬于舒適型,無論包裹性還是承托性都很好,討人喜歡。車輛如果對于噪音的控制更好,那就完美了。

    評測編輯-張郁達:

    作為全新的進口車型,雷諾Espace擁有自己的亮點,內飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思,乘坐與駕駛舒適感都相當不錯,不足的地方在于對第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢,甚至不如一些SUV,加上進口來的價格,注定不是走量的車型,先試水吧,期待國產(chǎn)。

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Espace經(jīng)典

指導價:25.88-32.88萬
級別:中型MPV
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