[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀]  之前我的同事對(duì)名爵6進(jìn)行了詳盡的設(shè)計(jì)解讀以及靜態(tài)實(shí)拍，這款車(chē)所采用的“倫敦眼”前大燈設(shè)計(jì)可以說(shuō)是它在外觀上的一個(gè)亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)上的事情我們已經(jīng)看了不少，而這次我有機(jī)會(huì)來(lái)到它的誕生地，把關(guān)注的重心放在這個(gè)漂亮的車(chē)燈上，和工程師們一起聊聊它在技術(shù)上有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)。

● 車(chē)型簡(jiǎn)介：

　　名爵6是MG品牌旗下的最新車(chē)型，它是MG E-MOTION概念車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)，同時(shí)這款車(chē)也肩負(fù)著MG品牌復(fù)興的重任。這款車(chē)以紅色為主色調(diào)，主打的是喜歡年輕與運(yùn)動(dòng)的青年消費(fèi)者人群。

　　全新名爵6的前燈組看著比較簡(jiǎn)潔，側(cè)面輪廓?jiǎng)t顯得相當(dāng)?shù)男揲L(zhǎng)。我們知道車(chē)輛的燈光不只起到增加美觀度的作用，它最主要的作用是為了讓駕駛者看得更清楚，當(dāng)然也要讓他的車(chē)輛被看得更清楚。要具備這些能力，就需要對(duì)光源進(jìn)行符合工程學(xué)要求的設(shè)計(jì)，下面我們就進(jìn)入到拆解環(huán)節(jié)來(lái)看看這個(gè)大燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)。需要說(shuō)明的是，這次拍攝的大燈殼體沒(méi)有進(jìn)行膠粘，便于拆解展示，除此之外與將要量產(chǎn)的車(chē)型上所使用的燈組并無(wú)區(qū)別。

● 全LED前燈組拆解

　　一款大燈最外面的部件就是燈罩了，名爵6大燈的燈罩采用雙色注塑工藝制成，即先用透明樹(shù)脂材料制造中央的透光區(qū)域，成型之后再次向模具中注入樹(shù)脂將燈罩的支撐、連接部分制作完成，這樣做能減少接縫的產(chǎn)生，并且燈罩強(qiáng)度也會(huì)更高一些。之后還會(huì)在其表面鍍上一層非常薄的保護(hù)層，用于防刮擦、抗老化，所以下次有人推薦給你的大燈拋個(gè)光不帶鍍膜的那種美容套餐都不要理他……

　　燈罩內(nèi)是營(yíng)造這款大燈整體輪廓的裝飾框，它不僅僅起到裝飾作用，還充當(dāng)了燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和光學(xué)元件形成立體布置的支架。為了營(yíng)造“倫敦眼”的立體造型，這個(gè)日間行車(chē)燈組件使用了柔性電路板，將22顆LED燈珠呈梯形布置在導(dǎo)光片上。另外，車(chē)燈內(nèi)的反光燈杯、亮色金屬部件大多采用真空鍍鋁工藝。選擇鋁作為反射材質(zhì)的原因是其整體反射率和銀大致相當(dāng)（90%左右），但在波長(zhǎng)更短的近紫外線(xiàn)可見(jiàn)光區(qū)域比銀有更高的反射率——簡(jiǎn)單說(shuō)就是鋁膜反射光偏冷，看著更亮一些。

　　接下來(lái)要拆解的就是這款大燈的主光源了，名爵6的大燈采用“單芯片遠(yuǎn)近光一體式頭燈”的工程設(shè)計(jì)。顧名思義就是它的遠(yuǎn)光燈和近光燈都使用同一組LED芯片作為光源，通過(guò)布置在燈組前方的變光片實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換，和不少鹵素或是氙氣大燈一樣，這樣設(shè)計(jì)的LED大燈在同級(jí)別產(chǎn)品中用得比較少。

　　從拆解圖上可以看出，這款透鏡式前燈組的LED發(fā)光芯片來(lái)自歐司朗（這次拆解中如無(wú)特別說(shuō)明，LED發(fā)光芯片均為歐司朗品牌），并具有主動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊具有很高的集成度。

　　之所以采用單芯片的遠(yuǎn)近光一體式透鏡燈組，是因?yàn)橄噍^于遠(yuǎn)近光分別布置的燈組而言，這樣可以用盡可能簡(jiǎn)單的光學(xué)設(shè)計(jì)獲得更為均勻的遠(yuǎn)近光投射效果。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上也可以看出，這款大燈的光亮度、照射距離和范圍都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　不僅如此，為了讓這款全LED前大燈更具科技感，工程師還為全新名爵6配備了自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能。通過(guò)安置在前風(fēng)擋玻璃上的攝像頭，可以判斷對(duì)向有無(wú)來(lái)車(chē)以及天氣明暗狀況來(lái)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。

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『全新名爵6燈光演示/遠(yuǎn)近光及日間行車(chē)燈』

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『全新名爵6轉(zhuǎn)向及輔助照明燈演示』

　　安置在“眼角”內(nèi)側(cè)的是彎道輔助照明燈，它在轉(zhuǎn)向以及低速行駛時(shí)會(huì)被點(diǎn)亮。另外值得一提的是這款車(chē)的時(shí)序點(diǎn)亮式的轉(zhuǎn)向燈，也可以被稱(chēng)為順序點(diǎn)亮式燈組，通俗一點(diǎn)的說(shuō)法是“流水燈”。啟動(dòng)時(shí)燈光由內(nèi)而外依次亮起，加上導(dǎo)光片的均化之后可以形成流動(dòng)的效果。它的內(nèi)部同樣采用了柔性電路板+LED燈珠立體排列的設(shè)計(jì)。

● 尾燈拆解

　　看完頭燈，我們接下來(lái)再看看尾燈。其實(shí)尾燈的設(shè)計(jì)感和應(yīng)用的新鮮技術(shù)并沒(méi)有前燈組那么多，但是本著“既然都來(lái)了”的原則，我們還是把它拆看看。

　　這款尾燈的結(jié)構(gòu)為了突出立體感，采用了雙條光導(dǎo)燈帶作為示廓燈，簡(jiǎn)潔中也比較耐看。它的剎車(chē)燈、霧燈采用LED燈珠作為光源，轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈則是傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟?br />

　　同前大燈一樣，尾燈的燈罩也采用注塑一體成型制造，不過(guò)尾燈需要起到警示作用因此要穿透力更強(qiáng)的紅光。所以燈罩表面大部分是紅色，而轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈以及霧燈位置為透明塑料，邊框?yàn)楹谏�，這就需要用到多次注塑工藝。

　　光導(dǎo)燈帶是通過(guò)光在介質(zhì)中的折射和反射營(yíng)造出均勻的帶狀光亮效果，由于所起到的功能不同，因此不需要像前轉(zhuǎn)向燈一樣的動(dòng)態(tài)效果。然而光導(dǎo)燈帶具有很強(qiáng)的立體感，整體的視覺(jué)體驗(yàn)并不差。

　　前燈組出于整體造型以及設(shè)計(jì)方面的考量沒(méi)有配備前霧燈，而是通過(guò)加強(qiáng)前大燈的性能來(lái)取代獨(dú)立的霧燈配置。而后霧燈則是法規(guī)強(qiáng)制要求配備的，因此工程師們?yōu)檫@款尾燈配備了兩顆LED燈珠構(gòu)成的后霧燈。后霧燈也具有較高的集成度，導(dǎo)光片、LED發(fā)光芯片以及電路板和散熱基座形成了一個(gè)整體。

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　　剎車(chē)燈由8顆LED燈珠和反光杯組成，在其下方安置有轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈均為鹵素光源，采用了相當(dāng)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案�？吹竭@里，我們的前后燈組拆解就基本完成了。接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看前后大燈的一些小細(xì)節(jié)，大燈是中空的腔體，里面有不少的空氣。氣體遇熱會(huì)膨脹，遇冷會(huì)收縮，如果完全密閉的話(huà)會(huì)引起燈組內(nèi)部壓力變化，因此需要留有通氣孔與外界聯(lián)通平衡氣壓。

　　留有的氣孔如果不做處理的話(huà)又會(huì)讓外界的濕氣進(jìn)入，久而久之會(huì)在燈罩的內(nèi)表面形成霧氣或是冷凝水影響視覺(jué)效果。因此，在如今的大燈通氣孔上都會(huì)覆蓋上一個(gè)只能透氣但不透水的高分子薄膜，名爵6的燈組上采用的是來(lái)自日東電工株式會(huì)社的透氣孔塞�？兹�的核心元件是防水透氣的GORE-TEX®薄膜（也就是在頂級(jí)沖鋒衣和戶(hù)外鞋服上使用的防水透氣涂層），用于保證外界水分不會(huì)進(jìn)入。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　既然“倫敦眼”的造型受到好評(píng)，那么工程師就通過(guò)工程設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足其量產(chǎn)的需求。通過(guò)這次對(duì)名爵6前后燈組的拆解不難看出，這款車(chē)不僅在外觀設(shè)計(jì)上更有新意，它在細(xì)節(jié)方面也有相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意。單芯片遠(yuǎn)近光一體式頭燈、時(shí)序點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)組合起來(lái)讓這款車(chē)的燈光具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果，不僅能讓人看得清楚，還能滿(mǎn)足更多的美學(xué)需求。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨）