[汽車之家 設(shè)計解碼]  榮威純電動SUV概念車——Vision-E在本屆上海車展上正式亮相。這款概念車是榮威品牌在設(shè)計道路上的一個新的里程碑，采用了眾多榮威品牌首次采用的設(shè)計元素來強(qiáng)化車輛的設(shè)計感，如給人以高性能運(yùn)動感的后驅(qū)比例設(shè)計。Vision-E在設(shè)計語言上的進(jìn)化為我們揭示了未來榮威SUV車型的設(shè)計方向，下面我們馬上來看看這款Vision-E設(shè)計上有何特點(diǎn)？

● Vision-E概念車展現(xiàn)上汽下一代車型的設(shè)計特點(diǎn)

　　榮威Vision-E概念車有個未來感十足的中文名字，叫做“光之翼”。“光”代表電動、科技，代表榮威品牌對純電動時代的未來愿景。純凈之光、律動之光、未來之光是Vision-E概念車三大設(shè)計概念，這在下文將有更詳細(xì)的講解。

　　這些年來，上汽設(shè)計團(tuán)隊(duì)在設(shè)計上的積累與沉淀讓Vision-E概念車在設(shè)計上得以更進(jìn)一步，目標(biāo)自然是希望Vision-E的量產(chǎn)版車型能像RX5那樣得到消費(fèi)者青睞，成為“爆款”。

● Vision-E概念車百公里加速不大于4秒

　　從目前公布的信息來看，Vision-E概念車采用的是雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，0-100公里/小時加速時間不大于4秒，續(xù)航里程不小于500公里，性能表現(xiàn)比肩不少超級跑車。

● 純凈之光：榮威也來玩漆面，克萊因藍(lán)彰顯時尚貴族氣息。

　　金屬漆已屬漆面工藝中的“陳詞濫調(diào)”，雙層色漆，有色清漆逐漸成為高端車身份的象征。市場上的車型中，在漆面上推廣得較為成功的莫過于馬自達(dá)的魂動紅漆面，實(shí)際上這是一種有色清漆+金屬色漆工藝的展現(xiàn)。通過產(chǎn)品造型和特殊漆面的配合，營造出一種流動光影效果，這就是馬自達(dá)魂動設(shè)計理念的一種主要表達(dá)形式。

　　藍(lán)色自古以來都是稀有、高貴的形式而存在的。遠(yuǎn)古時期，洞穴壁畫幾乎都是以紅色、黃色、大地色為主，因?yàn)檫@些顏料可以從植物、動物以及礦石中獲得。而色彩如天空、海洋般的藍(lán)色顏料則是求之不得的。

　　在當(dāng)代，由于克萊因藍(lán)獨(dú)特的風(fēng)格受到熱烈的追捧，在藝術(shù)節(jié)、時尚界以及設(shè)計界，源源不斷地有以克萊因藍(lán)為主基調(diào)的作品推出。

　　汽車作為一種立體感較強(qiáng)的產(chǎn)品，光靠漆面去展現(xiàn)外觀的美感遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，車身造型設(shè)計的配合尤為重要。律動之光設(shè)計理念很大程度上配合了這種克萊因藍(lán)漆面設(shè)計，這將在下一部分為大家介紹。

● 律動之光：用線條營造光影律動

◆ 造型特點(diǎn)

　　設(shè)計師為了突出Vision-E的豪華感，把此前應(yīng)用在榮威750上的“中軸線”設(shè)計放到了Vision-E之上。Vision-E的發(fā)動機(jī)艙蓋正中央便有了一條明顯分隔左右兩側(cè)的線條。

　　Vision-E上最為突出的設(shè)計，也是首次采用的設(shè)計特征是那條從前輪拱一直延伸到后輪拱的腰線，這條腰線采用雙拱式設(shè)計，被稱為“雙驅(qū)腰線”，兩條拱起的曲線正好與輪拱造型相呼應(yīng)，表現(xiàn)出四輪驅(qū)動車型的驅(qū)動力與爆發(fā)力。

　　這種發(fā)動機(jī)艙較長的設(shè)計，我們一般可以在后驅(qū)車型上看到。因?yàn)楹篁?qū)車型一般會采用縱置發(fā)動機(jī)布局，發(fā)動機(jī)艙也因此會比橫置發(fā)動機(jī)更長，在美學(xué)上也營造出視覺重心后移的感覺。一般橫置發(fā)動機(jī)車型受制于發(fā)動機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置等原因，前輪中心到前車門前緣的距離是有所限制的。純電動車全新的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解開了多年以來汽車驅(qū)動形式對外觀造型的制約，讓造型師的想象空間的得以放大，成就更為極致的造型效果。

◆ 空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計

　　Vision-E的風(fēng)阻系數(shù)為0.27（Cd值），對于一款SUV車型來說，這樣的風(fēng)阻系數(shù)在同級車型中處于領(lǐng)先的地位。更低的風(fēng)阻系數(shù)有利于降低車輛的油耗水平。有數(shù)據(jù)表明，純電動車風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，行駛里程就能增加5km。相對于轎車車型，SUV的風(fēng)阻系數(shù)存在天然的劣勢，Vision-E是如何優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能的呢？

◆ 燈光設(shè)計

　　在幾年前，出色的大燈設(shè)計一直是外國品牌的專利，如奧迪和寶馬的大燈設(shè)計就一直受到消費(fèi)者的追捧。Vision-E概念車的目標(biāo)是向世界宣布——中國品牌設(shè)計的大燈與外國品牌相比毫不遜色。

　　隨著LED照明技術(shù)的普及，其體積小、亮度高、發(fā)熱低的特點(diǎn)使得以前難以實(shí)現(xiàn)的藝術(shù)效果得以實(shí)現(xiàn)，燈帶設(shè)計就是一個突出的例子。Vision-E也采用了目前很多新車上采用的流水燈式轉(zhuǎn)向燈，賦予車輛更多的表情及更強(qiáng)的擬人感。

● 未來之光：內(nèi)飾材質(zhì)與科技配置讓你洞見未來。

　　Vision-E的內(nèi)飾設(shè)計科技感、未來感十足，設(shè)計靈感來自于冰川融雪，表現(xiàn)的是冰川融雪時凝固的一刻。此外，該車內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的設(shè)計也值得我們細(xì)細(xì)品味，下面我們一起來看看。

全文總結(jié)：

　　榮威在Vision-E上加入了很多首次采用的元素，如后驅(qū)轎跑車身比例、雙驅(qū)腰線、豪華中軸設(shè)計以及筋藏肉瑩曲面設(shè)計。據(jù)了解，文中提到的設(shè)計特點(diǎn)，車輛外觀造型以及漆面色彩很大機(jī)會會沿用到量產(chǎn)車上而不作太大改動，內(nèi)飾在保留主要設(shè)計元素的前提下將會采用更符合量產(chǎn)要求的設(shè)計。以Vision-E為藍(lán)本的量產(chǎn)車預(yù)計會在明年上半年推出，量產(chǎn)車究竟能否像概念車一樣給人以驚艷的感覺？概念車的配置又有多少能落實(shí)到量產(chǎn)車之上呢？明年Vision-E的量產(chǎn)版亮相后便能見分曉，讓我們熱切期待吧�。▓D/文/攝/汽車之家 常慶林）