[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  長(zhǎng)城汽車(chē)作為目前國(guó)內(nèi)最大的專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)SUV車(chē)型的車(chē)企，至今已走過(guò)了30多個(gè)年頭。2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)正式推出WEY品牌，擬進(jìn)軍中國(guó)品牌豪華SUV市場(chǎng)這一片藍(lán)海。在此之前，中國(guó)品牌車(chē)企由于產(chǎn)品力相對(duì)合資品牌來(lái)說(shuō)偏弱，一直走的是性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是中國(guó)品牌車(chē)型給人的第一印象。而隨著中國(guó)車(chē)企研發(fā)與設(shè)計(jì)能力的提升，加上國(guó)內(nèi)正處于消費(fèi)升級(jí)浪潮之中，中國(guó)品牌豪華車(chē)市場(chǎng)已逐漸成熟，將會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)不可或缺的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)的領(lǐng)軍人物魏建軍先生顯然是看到了這一點(diǎn)，適時(shí)推出了WEY品牌，以搶占市場(chǎng)先機(jī)。但長(zhǎng)城汽車(chē)之前并沒(méi)有任何制造豪華車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，WEY品牌車(chē)型又有何資本立足于豪華車(chē)市場(chǎng)呢？通過(guò)本文的解讀，你會(huì)了解到更多WEY品牌的豪華之道。

● 說(shuō)啥都是假的，豪華車(chē)首先得好看！

　　WEY VV7c/VV7s車(chē)型(VV7s為VV7c的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型)的前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于獵豹�！氨�形”前臉彰顯的是強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。前大燈、霧燈上的豎形設(shè)計(jì)與WEY車(chē)標(biāo)一樣，靈感來(lái)自于古城保定直隸總督府門(mén)前的大旗桿，作為品牌DNA中最為重要的設(shè)計(jì)元素，它將會(huì)被傳承到WEY品牌日后推出的每一款車(chē)型之上。

　　VV7c與VV7s最大的不同在于前、后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。VV7c前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，下進(jìn)氣格柵與霧燈模塊連為一體；VV7s前保險(xiǎn)杠整體感更強(qiáng)，給人的感覺(jué)也更運(yùn)動(dòng)。

　　中控臺(tái)采用的是傾向駕駛員一側(cè)的造型設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)的是駕駛者對(duì)車(chē)輛的操控權(quán)利。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，除了幾個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口外，中控臺(tái)主要區(qū)域都沒(méi)有放置按鈕等多余部件，符合時(shí)下年輕人對(duì)簡(jiǎn)約美的追求。

● 要做中國(guó)豪華車(chē)，車(chē)廂夠安靜才行。

　　有調(diào)查數(shù)據(jù)表明，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)廂靜謐性的要求比美國(guó)消費(fèi)者高得多，而且對(duì)車(chē)內(nèi)噪音更為敏感。WEY要做一款中國(guó)豪華車(chē)，車(chē)廂隔音必須要做到位。

　　透明的前風(fēng)擋玻璃及兩前門(mén)的側(cè)窗玻璃都采用了聲學(xué)隔音玻璃，玻璃夾層中有厚度為0.76mm的隔音膜，能夠阻隔高速行駛時(shí)高速氣流引起玻璃振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　在車(chē)廂地毯下方、車(chē)輛頂棚上、中控臺(tái)后方等部位都設(shè)置了吸/隔音材料，進(jìn)一步隔絕車(chē)外噪音，同時(shí)吸收車(chē)內(nèi)噪音，以營(yíng)造靜謐的車(chē)廂空間。

● 只要不超預(yù)算，能裝的配置都給裝上。

　　作為豪華車(chē)的必修課，提升和豐富配置至關(guān)重要。WEY VV7c/VV7s上的配置非常豐富，一些常見(jiàn)的我就不羅列了，感興趣的話(huà)上市后直接到汽車(chē)之家品庫(kù)看配置表即可，這里我列一些比較有特點(diǎn)且較為先進(jìn)的。

　　當(dāng)然，如果你真的累了，方向沒(méi)控制好，WEY VV7c/VV7s的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)向你發(fā)出警報(bào)，車(chē)道保持系統(tǒng)在你即將偏離本車(chē)道的時(shí)候還能幫你修正方向，讓你回到本車(chē)道以保證你的行駛安全。

　　為了采用溜背設(shè)計(jì)以及滿(mǎn)足整體外觀(guān)造型美學(xué)需求，VV7c/VV7s的后風(fēng)擋玻璃的面積較小，這對(duì)于內(nèi)后視鏡可視面積的影像是較大的。高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡配置的加入就是為了解決這個(gè)矛盾的。

　　倒車(chē)側(cè)向預(yù)警功能能夠檢測(cè)到車(chē)尾兩側(cè)50m范圍內(nèi)的來(lái)車(chē)，可以避免車(chē)輛倒車(chē)時(shí)發(fā)生事故。下面這個(gè)來(lái)自沃爾沃的倒車(chē)側(cè)向預(yù)警功能解析視頻簡(jiǎn)單明了地解析了系統(tǒng)的工作原理，推薦您觀(guān)看。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
『倒車(chē)側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)介紹』

　　其他諸如360°全景影像、自動(dòng)大燈、兩側(cè)盲區(qū)預(yù)警、坡道輔助、陡坡緩降、中控大屏等常見(jiàn)的功能。作為一款標(biāo)榜豪華的車(chē)型，這些都是應(yīng)該有的東西。

　　舒適性配置方面，VV7c/VV7s主駕駛位配套了帶記憶功能多向可調(diào)座椅、空氣過(guò)濾系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB充電接口、帶杯架和儲(chǔ)物盒的后排中央扶手、后排隱私玻璃、電動(dòng)后備廂蓋等都一應(yīng)俱全，此處就不展開(kāi)敘述�？偟膩�(lái)說(shuō)一句，VV7c/VV7s的配置已經(jīng)能夠滿(mǎn)足絕大部分人的用車(chē)需求，甚至有點(diǎn)配置過(guò)剩的傾向。但消費(fèi)者愿意花更多的錢(qián)買(mǎi)豪華SUV，WEY不多配些配置怎么行呢？

● 豪華車(chē)要舒適也要跑得快、操控好。

　　目前，VV7c/VV7s只有兩驅(qū)配置，動(dòng)力系統(tǒng)采用的是代號(hào)為“4C20”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360�！っ�/2200-4000rpm。整體動(dòng)力輸出水平處于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平。由于該車(chē)采用了全新7速濕式雙離合變速箱，所以動(dòng)力參數(shù)方面與哈弗H7上采用的2.0T有一定的區(qū)別。

　　底盤(pán)調(diào)校方面，WEY的目標(biāo)不是更好地平衡操控性與舒適性，而是要讓操控性和舒適性共同提升，要達(dá)成該目標(biāo)并不容易。為了增強(qiáng)舒適性，工程師做了大量的工作。例如在前/后副車(chē)架與車(chē)身之間采用了橡膠襯套來(lái)過(guò)濾振動(dòng)，在前懸架下控制臂后方與副車(chē)架連接的襯套采用了液壓襯套，優(yōu)化前懸架彈簧支柱上端的減振橡膠塊材質(zhì)等。

　　值得一提的是，工程師選用了一種特殊的減振器。這種減振器活塞上的節(jié)流孔是均勻分布的，減振器內(nèi)部油液可以更為均勻地流過(guò)節(jié)流孔從而產(chǎn)生更為線(xiàn)性的減振器阻尼特性，這使得懸架系統(tǒng)的平路濾振能力得以進(jìn)一步優(yōu)化。在相關(guān)測(cè)試中，座椅的垂直加速度下降35%-43%，舒適性有了極大提升。

　　操控性方面，除了常規(guī)地對(duì)彈簧、減振器、防傾桿、四輪定位參數(shù)的調(diào)校外，WEY的工程團(tuán)隊(duì)也與輪胎企業(yè)合作，讓輪胎企業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為WEY車(chē)型配套的輪胎。在保持輪胎縱向剛度不變的前提下，增強(qiáng)輪胎橫向剛度，這樣可以提升輪胎的側(cè)向抓地力，從而提升車(chē)輛的操控性能。

● 修不停的豪華車(chē)我不要，耐久性至關(guān)重要。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)一直以來(lái)都非常注重自主研發(fā)，以擺脫對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)，從而實(shí)現(xiàn)制造成本的降低。WEY采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速濕式雙離合變速箱均由長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)和生產(chǎn)。自主研發(fā)有一個(gè)好處就是“知根知底”，有什么問(wèn)題都能從根源上解決，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累以及產(chǎn)品的迭代，性能和可靠性自然就能逐步提升。

　　長(zhǎng)城完整的開(kāi)發(fā)體系使得WEY VV7c/VV7s有了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。走完市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試生產(chǎn)、零部件驗(yàn)證、整車(chē)驗(yàn)證直到量產(chǎn)整個(gè)流程，這樣的流程使產(chǎn)品的可靠性/耐久以及質(zhì)量可以得到較好的保證。

　　為了迎合中國(guó)國(guó)情，WEY VV7c/VV7s在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了全面的整車(chē)測(cè)試。這兩款車(chē)在中國(guó)國(guó)內(nèi)任何一個(gè)地方使用都不應(yīng)該出現(xiàn)可靠性或耐久性問(wèn)題。目前，一些進(jìn)口豪華車(chē)問(wèn)題多，很多是因?yàn)闆](méi)有針對(duì)中國(guó)國(guó)情進(jìn)行可靠性和耐久性測(cè)試而引起的。對(duì)于中國(guó)豪華品牌來(lái)說(shuō)，了解中國(guó)國(guó)情也算是其優(yōu)勢(shì)之一。

全文總結(jié)：

　　WEY品牌的豪華之道由表及里，首先車(chē)型必須要有讓人一見(jiàn)傾心的設(shè)計(jì)，其次才是把車(chē)型的各項(xiàng)指標(biāo)都提升至較高的水平，純粹依靠堆配置就稱(chēng)自己為豪華車(chē)顯然只是自吹自擂。相比傳統(tǒng)的哈弗品牌，WEY品牌無(wú)論在設(shè)計(jì)、配置、NVH優(yōu)化、動(dòng)力/底盤(pán)調(diào)校、主/被動(dòng)安全方面都有更好的表現(xiàn)，凸顯出其豪華車(chē)地位。WEY旗下的兩款車(chē)型VV7c和VV7s即將在上海車(chē)展期間上市。相比WEY品牌最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利旗下的LYNK & CO品牌，在產(chǎn)品投放上可謂是搶占了先機(jī)。VV7c和VV7s能否一炮而紅，讓W(xué)EY品牌成為家喻戶(hù)曉的中國(guó)知名豪華SUV品牌呢？上海車(chē)展后我們便能見(jiàn)分曉。而WEY和LYNK & CO的正面競(jìng)爭(zhēng)大戲或許要等到今年第四季度LYNK&CO CX11車(chē)型正式上市后才能拉開(kāi)帷幕，讓我們拭目以待。（圖/文/攝/汽車(chē)之家 常慶林）