● 新時(shí)代的“老”旗艦

　　1983年8月，時(shí)任豐田董事長(zhǎng)的豐田英二在絕密會(huì)議中提出創(chuàng)造一部豪華轎車，進(jìn)軍高級(jí)市場(chǎng)的希冀。34年后的今天，這個(gè)承載了東方獨(dú)有的內(nèi)斂式豪華的車型，歷經(jīng)4代發(fā)展早已實(shí)現(xiàn)了豐田高層的夢(mèng)想。剛剛開幕的底特律車展上，來(lái)自全新GA-L平臺(tái)的第五代LS如約而至，現(xiàn)在它也和上面提到的全新凱美瑞一樣，開始向沉穩(wěn)說(shuō)不了。

　　多年前的概念車，其任務(wù)主要是向人們展示品牌設(shè)計(jì)、技術(shù)發(fā)展方向。獲得消費(fèi)者反饋后，有針對(duì)性的加以修改。不過(guò)近些年的車展中，我們看到很多品牌展出的概念車這種收集建議的作用弱化了，取而代之的是一種給觀眾“打預(yù)防針”，承擔(dān)起令消費(fèi)者習(xí)慣未來(lái)新車型重大變動(dòng)的責(zé)任。

　　看到這里，您或許已經(jīng)注意到了這次北美車展上同時(shí)亮相的最新一代豐田凱美瑞與雷克薩斯LS車尾燈組部分采用了十分類似的設(shè)計(jì)。這個(gè)略顯夸張的細(xì)節(jié)無(wú)論放在中型車，還是大型車上都很好映襯了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，普通品牌與豪華品牌共用類似的設(shè)計(jì)也是個(gè)鮮有先例的情況。

　　相比外觀而言，內(nèi)飾部分的改動(dòng)則顯得不那么“煥然一新”，畢竟大型車這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者更加注重車內(nèi)的豪華感。除了簡(jiǎn)化按鈕、增加屏幕營(yíng)造新時(shí)代的科技感外，設(shè)計(jì)師也通過(guò)使用近兩年流行的橫向線條，把車內(nèi)空間打造出更加寬敞的效果。

　　動(dòng)力總成部分，對(duì)于傳統(tǒng)大型豪華車而言，多缸大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就是它們身份的象征。不過(guò)隨著排量法規(guī)、稅費(fèi)征收以及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)的提升等多重因素影響。搭載增壓技術(shù)，同時(shí)排量、氣缸數(shù)降低的趨勢(shì)已經(jīng)席卷車壇。全新雷克薩斯LS同樣不能“免俗”，目前官方公布資料顯示，未來(lái)將不再推出8缸車型，取而代之的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　就像前面說(shuō)到的那樣，全新一代LS和此前的跑車LC一樣，基于GA-L平臺(tái)打造。全新車型軸距達(dá)到3125mm，相比上一代車型增加了35mm。此外，官方資料中還提到為了提升操控性，其搭載了主動(dòng)防傾桿以及后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向功能。

● 更深層次的改變

　　豐田產(chǎn)品年輕化的開發(fā)一部分是市場(chǎng)需求，另一部分源自領(lǐng)導(dǎo)層的改變。2009年，豐田自動(dòng)車株式會(huì)社迎來(lái)了全新的領(lǐng)導(dǎo)人，頭頂豐田家族姓氏的豐田章男本人對(duì)駕駛的熱愛，使他渴望將豐田的產(chǎn)品打造的更加年輕。

　　雷克薩斯LFA的研發(fā)一共花費(fèi)了10年時(shí)間，為了達(dá)到最初設(shè)定目標(biāo)，技術(shù)制造層面幾經(jīng)更改。最終其憑借出色的性能站在了超級(jí)跑車的行列。當(dāng)然，因?yàn)檠邪l(fā)周期以及投入等問(wèn)題，這款超級(jí)跑車并沒(méi)有使雷克薩斯或豐田得到豐厚的利潤(rùn)，它更多的是豐田展示自己研發(fā)技術(shù)實(shí)力。

　　LFA雖然沒(méi)有為雷克薩斯或者說(shuō)豐田帶來(lái)直接的利潤(rùn)，但它的出現(xiàn)成功樹立起雷克薩斯F系列，也就是追求運(yùn)動(dòng)定位的高端形象。形象樹立成功后的豐田另一方面開始尋求與寶馬合作，開發(fā)真正能夠帶來(lái)利潤(rùn)的高端跑車，未來(lái)全新Supra或許就此復(fù)活。

全文總結(jié)：

　　無(wú)論是豐田凱美瑞，還是雷克薩斯LS，一直以來(lái)它們的形象都很傳統(tǒng)，亦或者說(shuō)是保守、穩(wěn)重為先。隨著消費(fèi)人群年輕化浪潮的到來(lái)，北美車展上亮相的他們無(wú)一例外的展現(xiàn)出了更加年輕的造型設(shè)計(jì)，這不僅體現(xiàn)在由概念車轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車的速度，同時(shí)還有豐田嘗試將雷克薩斯概念車上優(yōu)秀設(shè)計(jì)引用到豐田產(chǎn)品的想法。當(dāng)然，想要延續(xù)成功這些還不夠，能夠保持前輩車型穩(wěn)定性、舒適性的優(yōu)點(diǎn)，才是重中之重。（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

二手車評(píng)估鑒定

概念車實(shí)拍

碰撞測(cè)試解讀

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！