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提到豪華,美國人的想法也許你不懂

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■ 美式豪華不等于亮閃閃的鍍鉻  

  就像王家衛(wèi)導(dǎo)演的電影“一代宗師”中丁連山訴說功夫的里子與面子一樣,一臺車其實(shí)也有這樣的兩面。造型僅僅是回頭率的保證,內(nèi)飾才是擁有者切身觸摸豪華的途徑。細(xì)致的做工與齊全的配置僅僅是基礎(chǔ),內(nèi)里蘊(yùn)含的是美國人對豪華的理解。

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林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  對后排乘客而言,前排座椅過寬無疑會占據(jù)他們的視野。如果此時(shí)車窗也過小,那么很容易讓后排乘客產(chǎn)生憋悶感。林肯的工程團(tuán)隊(duì)在保證座椅擁有30向調(diào)節(jié)的前提下,將座椅設(shè)計(jì)為固定不變與可變兩種區(qū)域,其中固定不變的局域盡力縮小尺寸,可變區(qū)域則加入柔軟填充物,這樣既保證了舒適性,同時(shí)又縮減了座椅占據(jù)空間。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

■ 像制造奢侈品一樣設(shè)計(jì)內(nèi)飾

  對于豪華車而言,質(zhì)感的營造是方方面面的,其中重要一環(huán)便是材料的選擇。經(jīng)過了一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,雖然木材、金屬、碳纖維等材質(zhì)輪番更替,但皮革材質(zhì)卻坐定不變一直是豪華車內(nèi)飾的必選材質(zhì),特殊的味道與觸感能夠幫助乘坐者營造特殊的回憶。

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林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)總統(tǒng)版

■ 不隨波逐流的新美式豪華

  時(shí)下豪華車購買者年齡相比20年前,甚至10年前明顯降低,這一改變的結(jié)果就是其擁有著不再僅僅是乘坐在后排、人到中年的老板們。年輕車主顯然更注重車輛駕駛質(zhì)感,同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是否前衛(wèi)、多媒體系統(tǒng)是否便于操作也是他們關(guān)注的重點(diǎn)。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  進(jìn)入新世紀(jì)后,隨著電子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,近些年汽車內(nèi)飾電子化趨勢十分明顯。不少擁有百年歷史的豪華品牌紛紛嘗試用液晶屏幕代替?zhèn)鹘y(tǒng)的旋鈕、按鍵。設(shè)計(jì)更加精美的界面與電子產(chǎn)品化的操控感受很容易就營造出前衛(wèi)感,但林肯的設(shè)計(jì)師則沒有“與時(shí)俱進(jìn)”。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S 90D

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  在上世紀(jì)末,走時(shí)更準(zhǔn)確的石英表大規(guī)模量產(chǎn)后,曾有人預(yù)言機(jī)械表將會很快消失,事實(shí)證明機(jī)械獨(dú)有的質(zhì)感是無法取代的。林肯的設(shè)計(jì)師同樣把握住了這個(gè)細(xì)節(jié),對于他們而言,時(shí)代的變遷雖然會帶來各種前衛(wèi)的技術(shù)、配置,但在內(nèi)核部分傳統(tǒng)的控制方式卻依舊散發(fā)著獨(dú)特的魅力,這份特殊不會隨著時(shí)間的流逝而改變。林肯的設(shè)計(jì)師們認(rèn)為,大尺寸液晶屏營造出的科技感與他們心中大陸的豪華感有些不同,因此前期嘗試使用過后,他們?nèi)∠诉@個(gè)設(shè)計(jì)。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  對年輕人而言,用慣了電子產(chǎn)品后,機(jī)械質(zhì)感會令他們耳目一新。同時(shí),上了年紀(jì)的消費(fèi)者也不用為擔(dān)心自己學(xué)不會使用菜單層級復(fù)雜的現(xiàn)代化電子系統(tǒng)。在美國人的心中,無論是豪華車還是價(jià)格昂貴的機(jī)械表,一定程度上是可以相互借鑒的。因此,他們才會將全新林肯大陸包裝成一臺擁有符合當(dāng)下消費(fèi)者審美喜好的外觀,內(nèi)心卻保持傳統(tǒng)的豪華車。

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全文總結(jié):

  在這個(gè)消費(fèi)者審美喜好變化以秒計(jì)算的年代,擁有厚重歷史積淀的車型并不一定能夠成為最后的贏家。“美國人”將前序9代車型歷經(jīng)時(shí)間洗練留存下的經(jīng)典設(shè)計(jì)進(jìn)行了選擇性的保留,略微傾斜的后備廂蓋是向當(dāng)年豎直布置備胎的前輩致敬彩蛋。同時(shí),為了更加符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美,設(shè)計(jì)師將車門把手隱藏在車窗下沿,保持設(shè)計(jì)整體性。內(nèi)飾部分也在沿用經(jīng)典美式皮質(zhì)裝飾的同時(shí),通過紋理刻畫為其賦予新時(shí)代的內(nèi)涵,而仍舊保留數(shù)量眾多的實(shí)體按鍵,而非全部使用觸摸操作的細(xì)節(jié),則是經(jīng)典美式豪華設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。與時(shí)俱進(jìn)的開發(fā)理念加上留存在內(nèi)核的傳統(tǒng)機(jī)械感設(shè)計(jì),誕生的產(chǎn)品一定程度上代表了新時(shí)代美式豪華。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)總統(tǒng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.79 39.76 13.00
    測試文章:你能接受就好 林肯大陸3.0T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無法接受的地方。

    評測編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級別中難逢對手,即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢,只是發(fā)動機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),還有很大的提升空間。

    評測編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國車越來越像歐洲車,大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子。只是3.0T車型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車折舊讓人不放心,要是我的話買一輛2.0T車型就可以了。

  • 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評測編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說是古典的豪華感,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,這些都不同于現(xiàn)在很多車的設(shè)計(jì)方向,不同于那種主打運(yùn)動和操控理念的產(chǎn)品。說實(shí)話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說一下購買推薦,2.0T尊耀版是最值得購買的,配置豐富,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動座椅。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時(shí),在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,舒適性極高,而且開著感覺也很輕松、愜意。不過在配置方面,我們試駕的這臺中配車型,它對后排乘客照顧很周到,但對駕駛者來說,配置沒太多亮點(diǎn),這單還需提升。畢竟這級別車型,在如今的中國市場,基本都是面對的自駕用戶。

    評測編輯-黃正橋:

    在前往美國和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過了3天之后,我對這款車的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來說,新車的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時(shí),經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒的說,雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型,但可以明顯感覺到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),以及旗艦車型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒有之一,很棒。

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林肯大陸

指導(dǎo)價(jià):36.08-61.38萬
級別:中大型車
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