[汽車之家 設計]  2015年某一天早8點，中央美術學院交通工具設計專業(yè)三年級學生湯維娜已經收拾好東西，走出宿舍，準備到位于6號樓三層的教室中畫圖。盡管這是一個周末，但她還是給自己設定了50張草圖的目標。與此同時，在位于重慶的長安汽車設計中心內，長安汽車工程研究總院副院長、長安歐洲設計中心總經理陳政已經準備好了向集團領導匯報小型SUV車型CS15的設計開發(fā)進程，此時的陳政也許并不會聯想到，有無數像湯維娜這樣的年輕人，正在為成為汽車設計師而努力著。

　　人們對于美的追求是與生俱來的，但只有一小部分人能夠得到上天的偏愛，擁有將美表達出來的能力。他們當中的一些人選擇進入了汽車行業(yè)，于是，枯燥乏味的工業(yè)產品變?yōu)榱烁挥袀�性的流動風景，這些人就是汽車設計師。

　　我們心中的汽車設計師光鮮亮麗、品位高雅，每當與新車出現在臺前時，總能與他們的作品一同成為人們視線的焦點。人們仰望這些設計師，不僅僅是因為他們出色的工作可以帶來不菲的收入，更因為這個職業(yè)可以將自己的想象力融入到每一個人的生活中去。所以，每當設計師用慈父般的眼神欣賞自己的得意作品時，在一旁的我們不僅可以體會到他們的驕傲，同時也懷有深深的羨慕之情。

● 學習

　　然而，這些高光時刻的背后，一個普通人究竟需要付出多少努力，才能站在臺前成為令人尊敬的設計師呢？在中國，有多少年輕人為了成為一名真正的汽車設計師而努力呢？在他們當中，又有多少人能夠得到想要的那份工作，進而成為一名具有影響力的設計師呢？這些問題，對于將要升入大四的湯維娜來說，已經逐漸變得現實起來。

　　女孩和汽車設計，似乎并不是人們心中最為主流的搭配，然而湯維娜卻發(fā)自內心喜歡她在學校里一直做的這件事兒——她喜歡車。她甚至覺得車都是有生命的，而設計師賦予了車輛不同的性格。從大一開始，即使早晨沒有課，她也會早早起來，去工作室畫圖。每次談到這件事，湯維娜的老師王選政都會表示贊許。

　　王選政老師畢業(yè)于中央美術學院，并獲藝術設計碩士學位。2006年回到央美任教，是交通工具設計專業(yè)的主管教師。對于學生的成長，王老師認為天賦和努力同樣重要。面前的這些學習汽車設計的學生，幾乎每一個都是他在“藝考”中挑選出來的，他們進入央美后的每一點進步他都看在眼里。對于王老師來說，盡量多的為學生爭取到更多的資源，幫助他們快速成長，是他每天都在考慮的事情。

　　這些資源在湯維娜看來已經習以為常了，甚至有些時候他們需要在眾多的活動或比賽中進行取舍，但就讀于河北工業(yè)大學的宋毅卻在努力地把握著從各個渠道獲得的每一個機會。與湯維娜不同，宋毅是一名理科生，從小立志學習汽車工程的他，在三年前的那次“戰(zhàn)斗”中沒有取得理想的結果，最終被河北工業(yè)大學錄取，成為一名機械工程專業(yè)的學生。

　　現實和理想的差距并沒有打消宋毅對于汽車的熱情，大一結束后，他向學校提交了轉專業(yè)申請，并選擇了向往已久的汽車設計專業(yè)。然而和那些設計界公認的“名�！睂W生不同，宋毅需要自己抓住每一次學習和鍛煉的機會，參加各種設計比賽或投稿活動，從中了解時下流行的設計理念，并與設計師或其他學校的同學進行交流。