■ 一條輪胎能否暴露CX-4的身世？

　　當(dāng)談到CX-4的身世時(shí)，作為馬自達(dá)的首席設(shè)計(jì)總監(jiān)也可以稱為CX-4“生父”的小泉巌沉默不語(yǔ)地在紙上寫(xiě)下了兩行字：“225/65/R17”、“225/55/R19”，這正是CX-5的兩種輪胎尺寸，而CX-4的輪胎尺寸目前展示的是“225/55/R19”一種。當(dāng)我一臉迷惑時(shí)，小泉巌標(biāo)出了“Φ730”這個(gè)數(shù)字，稱這便是CX-4和CX-5共同的輪胎外徑尺寸。

　　一款車的輪胎外徑和懸架跳動(dòng)行程決定了輪胎包絡(luò)面（即車輪上下跳動(dòng)并轉(zhuǎn)向至極限位置時(shí)所占用的空間），輪胎包絡(luò)面又決定了發(fā)動(dòng)機(jī)艙、輪拱罩、翼子板等車身結(jié)構(gòu)，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙大小又決定了匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，以至于影響后續(xù)底盤(pán)、車身的重量設(shè)定及整體布局。

　　所以對(duì)于整車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，輪胎外徑大小的設(shè)計(jì)是首先要工程師與設(shè)計(jì)師抓破頭皮來(lái)定奪的。如果說(shuō)CX-4與CX-5設(shè)定了相同的輪胎外徑不能成為讓你信服CX-4是擁有真正SUV基礎(chǔ)的新生兒，那我們俯下身看一看CX-4與CX-5的底盤(pán)能夠告訴我們什么。

　　也許我們不認(rèn)同馬自達(dá)設(shè)計(jì)師從輪胎外徑來(lái)證明CX-4來(lái)自SUV基礎(chǔ)的理論，但從CX-4與CX-5的底盤(pán)對(duì)比來(lái)看，兩者確實(shí)在懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等方面都采用了相似的設(shè)計(jì)，這基本可以證明了馬自達(dá)CX-4是擁有真正SUV基因的車型。

■ 如何看出CX-4的SUV特征？

　　前面我們從底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面介紹了CX-4的SUV基因，那從外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，造型設(shè)計(jì)師又是如何讓CX-4體現(xiàn)出SUV應(yīng)有的風(fēng)范呢？

　　對(duì)于設(shè)計(jì)師而言，加裝黑色的車裙護(hù)板無(wú)疑只是體現(xiàn)SUV風(fēng)范的小伎倆，而困難的是如何將轎車與SUV特質(zhì)巧妙地融合在一起，因?yàn)樗鼈儾荒芎?jiǎn)單讓這款車上半身像轎車而下半身像SUV，更關(guān)鍵的是要將馬自達(dá)自家的“魂動(dòng)”理念融入進(jìn)去。

■ “轎跑SUV”如何傳承“魂動(dòng)”？

　　近幾年馬自達(dá)的造型設(shè)計(jì)著實(shí)讓人眼前一亮，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫穿至品牌的各個(gè)車型，那全新的CX-4是如何傳承這樣的“魂動(dòng)”理念呢？作為馬自達(dá)的首席設(shè)計(jì)總監(jiān)小泉巌用獵豹奔跑的姿態(tài)向我們解釋了“魂動(dòng)”理念的不同表達(dá)。

　　將“魂動(dòng)”理念傳承至這款定位于“轎跑SUV”的CX-4上時(shí)，馬自達(dá)為其賦予了自身獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特征，從早期的概念圖上你能看到CX-4的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出一副俯沖的姿態(tài)，整體比例著重突出了車輪部分，大尺寸的輪圈設(shè)計(jì)傳達(dá)出這款車強(qiáng)烈的抓地感。

□ 如何保持統(tǒng)一的“魂動(dòng)”靈魂？

　　俗語(yǔ)稱眼睛是心靈的窗口，車燈同樣汽車是表達(dá)設(shè)計(jì)靈魂的重點(diǎn)，所以馬自達(dá)首先從車燈出發(fā)。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于不同配置的車型會(huì)選用不同技術(shù)的大燈技術(shù)，例如配置從高到低會(huì)依次搭載LED大燈、氙氣大燈、鹵素大燈等。雖然這樣的策略能夠拉開(kāi)產(chǎn)品的定價(jià)層次，但依靠不同技術(shù)打造的大燈在汽車上會(huì)呈現(xiàn)出不同的神態(tài)。

　　另外，CX-4的前大燈尺寸也相對(duì)變小，所以相信造型布置的因素也讓馬自達(dá)選擇了更具體積優(yōu)勢(shì)的LED技術(shù)。

□ CX-4獨(dú)有的“魂動(dòng)”細(xì)節(jié)

　　相比目前其它的馬自達(dá)車型，CX-4的車身配色上有了細(xì)節(jié)的變化，其車身A柱變成了黑色，與前風(fēng)擋玻璃、車窗更加融合在一起。這樣設(shè)計(jì)的目的不僅是為了讓CX-4的視覺(jué)重心更低，還透露出了設(shè)計(jì)總監(jiān)小泉巌內(nèi)心中飛向藍(lán)天的夢(mèng)。

　　仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)這根黑色的A柱并非由漆料噴涂，而是直接采用黑色的貼膜覆蓋。為什么馬自達(dá)在車身顏色設(shè)計(jì)時(shí)走了這種“汽配城范”路線呢？究其原因還是因?yàn)槌杀舅�限�?/p>

　　因此，馬自達(dá)選用了更加節(jié)省成本的方案，即直接在車身A柱上貼上黑色的貼膜，當(dāng)然，與普通的貼膜相比，它有更強(qiáng)的耐磨性和耐腐蝕性。