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百煉成鋼 長安歐尚高寒環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)

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為什么來這做高寒測(cè)試?

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高寒測(cè)試測(cè)什么?

  高寒測(cè)試包含車輛的外部、內(nèi)部、駕駛狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等很多方面,但對(duì)于用戶來說最直觀的就是冷啟動(dòng)、除霜、除霧、車內(nèi)采暖及駕駛感受這幾方面。

  先說冷啟動(dòng),首先車輛要在最低氣溫-30至-35攝氏度的室外靜置12個(gè)小時(shí)以上。據(jù)測(cè)試人員介紹,試驗(yàn)流程是固定的,他們要跟根據(jù)溫度變化的情況調(diào)整作息時(shí)間,一般都是早晨5-7點(diǎn)就開始工作了。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段最冷,符合測(cè)試要求。而現(xiàn)在的漠河大概早晨8點(diǎn)才剛天亮。

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  在冷啟動(dòng)項(xiàng)目中,有兩個(gè)維度來衡量結(jié)果,第一就是啟動(dòng)時(shí)間(10秒以內(nèi)為達(dá)標(biāo)),其次是能否一次成功啟動(dòng)。這兩個(gè)都達(dá)標(biāo)后,這僅完成了一組的試驗(yàn),要連續(xù)完成三組才算合格。據(jù)悉,歐尚沒有問題,在-35攝氏度的情況下,啟動(dòng)時(shí)間為4秒左右。

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  對(duì)于寒冷地區(qū)的用戶,車輛除霜除霧的速度也是非常重要。衡量這一項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)同樣有兩個(gè)方面,分別是除霜除霧所用的時(shí)間,以及相應(yīng)的面積。測(cè)試人員會(huì)針對(duì)這兩個(gè)方面,逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和記錄。此外還要結(jié)合駕駛者和乘坐人員的主觀感受,進(jìn)行綜合的評(píng)定。

  除了除霜除霧外,還會(huì)對(duì)空調(diào)的效果進(jìn)行驗(yàn)證,測(cè)試人員會(huì)記錄出風(fēng)口的溫度,以及頭枕附近的溫度情況。他們還介紹說,比如腳部的下出風(fēng)口,出風(fēng)就要一致,不能出現(xiàn)一只腳冷一只腳熱的情況。據(jù)悉,在漠河這樣的天氣情況下,車輛啟動(dòng)后怠速狀態(tài)下,大約5-6分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就可上升至70度左右,同時(shí)出風(fēng)口有暖風(fēng)吹出。

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  低溫環(huán)境下,電子部件能否正常工作同樣是工作人員測(cè)試的重點(diǎn)。歐尚全系標(biāo)配液晶屏幕的儀表盤,這在同級(jí)別車型中較為少見。如屏幕中顯示,目前室外溫度-18攝氏度,儀表信息一切正常。工作人員介紹,在-30攝氏度的情況下,車輛剛啟動(dòng)且水溫較低,儀表盤上大的數(shù)字變化時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微拖影現(xiàn)象,水溫升高后就不存在這種情況了。旁邊音響系統(tǒng)的屏幕就沒有這樣的狀況,無論在任何時(shí)候都能正常顯示,且系統(tǒng)反應(yīng)速度快捷。

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  道路驗(yàn)證也是每天必不可少的部分,工作人員每天會(huì)駕駛車輛進(jìn)行低速爬行、市區(qū)道路、國道以及高速公路進(jìn)行試驗(yàn)。途中還會(huì)根據(jù)路況進(jìn)行加速及剎車測(cè)試,以此模擬正常的駕駛習(xí)慣。速度區(qū)間覆蓋0-120km/h,氣溫在0至-35攝氏度之間。并且按照氣溫每變化5攝氏度作為一個(gè)標(biāo)定來采集數(shù)據(jù)。同時(shí)還要結(jié)合駕駛員自己的主觀感受進(jìn)行分析,找出車輛可能存在的潛在問題。

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● 總結(jié):

  三高測(cè)試主要是針對(duì)產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證,歐尚在這些方面都經(jīng)受住了考驗(yàn)。從這次了解到的三高測(cè)試中不難看出,車輛工程師們工作流程和規(guī)范固定,環(huán)境惡劣,日復(fù)一日從事著同樣枯燥的工作。而這一切都是為了真實(shí)的模擬當(dāng)?shù)赜脩舻挠密嚽闆r,確保車輛在任何狀態(tài)下都能正常使用,俗話說的好百煉才能成鋼么。

  三高測(cè)試的流程及規(guī)范涉及廠家的商業(yè)機(jī)密,尤其是數(shù)據(jù)方面的信息,他們自然不會(huì)愿意透露給我這個(gè)外人。其次參與的時(shí)間非常緊張,能了解到的信息也較為有限。因此,本文也只能從個(gè)人感受的角度來撰寫。不過歐尚即將正式上市,這些枯燥的試驗(yàn)工作或許沒有試駕感受那么吸引人。至于歐尚的動(dòng)力、操控等方面的表現(xiàn),待月底我們?yōu)槟钌暇实脑囻{文章。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)

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  • 長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動(dòng)豪華型7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.93 40.66 8.22
    測(cè)試文章:我只能說它太值了 測(cè)試長安歐尚1.5L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    在接觸到這輛車之前原本沒有什么期待,但是開過之后發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)超乎我想像的好,底盤扎實(shí)、組裝不錯(cuò),再加上合理的售價(jià),一切的一切都是如此的美好。雖然這樣說好像有點(diǎn)夸張,但是6.49萬元的裸車價(jià),卻有接近10萬元車型的表現(xiàn),實(shí)在沒什么好挑剔的了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.價(jià)格只6萬 2.駕駛感覺很好,底盤不松散,噪音和振動(dòng)不大,整體轎車化的調(diào)校開起來非常順手,油門、剎車、離合器和換擋感受都向10萬元家用車看齊,完全不再有小面的廉價(jià)感,品質(zhì)在這個(gè)價(jià)位中很出色 3.外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有兩點(diǎn),尤其內(nèi)飾的造型在同級(jí)別中顯得“浮夸” 以上,這臺(tái)車足以得到高分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我沒想到一臺(tái)6萬元左右的7座家用MPV還能有如此好的駕駛感受,整套動(dòng)力匹配感覺很默契,開起來異常順手,底盤也沒有任何松散的感覺。這可能是目前為止我開過的10萬以內(nèi)最好的MPV了,性價(jià)比頗高。

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長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動(dòng)豪華型7座

指導(dǎo)價(jià):6.49萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 114馬力...
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