首個吃螃蟹的人 蒂森克虜伯新技術(shù)展示
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在中國，常常將首個嘗試新鮮事物的人形容為第一個吃螃蟹的人。在汽車研發(fā)領(lǐng)域中敢于“嘗鮮”的人中，始于1865年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋巨型挖掘機、潛艇、射電望遠鏡等等領(lǐng)域的蒂森克虜伯最近展示了部分與汽車有關(guān)的最新技術(shù)。那么，這些“螃蟹”究竟好不好吃，就讓我們了解下吧。
提及蒂森克虜伯，或許您還比較陌生，不過當您下次乘坐電梯時，不妨注意下電梯的品牌，如果發(fā)現(xiàn)ThyssenKrupp字樣，那便是它們的產(chǎn)品。之于汽車領(lǐng)域，其實不少車輛的凸輪軸、曲軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減振系統(tǒng)均由它們提供。
正是因為蒂森克虜伯有著如此輝煌的歷史，因此也成為了首個入駐我們《背后的巨人》系列選題的零部件供應(yīng)商。產(chǎn)品大至萬噸級輪斗式挖掘機、直徑達100米的射電望遠鏡等等的蒂森克虜伯這次將帶來哪些汽車上能夠使用到的、類似“黑科技”一樣的全新產(chǎn)品，令人不禁心生期待。
■ 車身部分
雖然平時我們在觀察一部車時首先會被其五彩斑斕的車身吸引，不過那并不是車身本身。刨除清漆、中涂層以及電泳防腐涂層后，才是真正的車身，它的結(jié)構(gòu)與強度將直接決定車輛發(fā)生碰撞時，車內(nèi)駕乘人員的安全。因此，將車身比作是摩天大樓的混凝土結(jié)構(gòu)一點都不為過。在車身上“做文章”，勢必要慎之又慎。
車身部分，我們首先見到了眾多關(guān)于輕量化材料、結(jié)構(gòu)方面的新技術(shù)，不過這個曾經(jīng)制造過可以下潛世界上最深的馬里亞納海溝潛水艇的企業(yè)顯然不會只拿出這些“誠意”。應(yīng)用高分子聚合物的設(shè)計對于蒂森克虜伯而言有些太過于“乏味”，那些帶有濃濃德式“黑科技”意味的技術(shù)在哪里呢？
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