● 偉巴斯特

　　告別了法雷奧展臺獨(dú)自徒步，距離不遠(yuǎn)處的偉巴斯特站臺引起了我的興趣。偉巴斯特是全球最大的汽車天窗生產(chǎn)廠商之一，在這里尋覓一番或許會為我提供一些參考。

　　不出所料，整個展臺就是一片天窗的海洋，各式各樣規(guī)格不一的天窗展品令本就不大的展位變得更顯擁擠，而首先令我駐足的還是這套模塊化車頂系統(tǒng)。所謂何故呢？舉個例子，一般來說，一款車所配備的天窗無非也就是一種，我們在4S店里就能發(fā)現(xiàn)這個特點(diǎn)，車子無論高中低配，一般來說只要配備天窗的款式，在天窗的構(gòu)造上是沒有什么差別的。

　　可這套模塊化車頂系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是一款車，一個白車身，可以加載多種天窗，經(jīng)過模塊化設(shè)計(jì)，不同車頂模塊均能安裝到一款車上，令你可以在不同天窗款式中進(jìn)行選擇。比如你今后買個奧迪A6，即可以不要天窗，也可以要普通天窗或者是全景天窗，而且全景天窗是能全開啟的，還是只能開一道縫的都可以進(jìn)行私人定制，這點(diǎn)確實(shí)與崇尚個性的年輕人的喜好十分對味。

　　正當(dāng)我看的起勁，旁邊的工作人員打斷了我的思路，問明了我的來意，他略顯無情地告訴我，我爸爸的“老爺車”是沒法通過后期改造來加裝這套系統(tǒng)的。好吧！那就再看看別的。

　　帶紅外線吸收功能的天窗你聽過么？或許一些人還真聽過，第三代smart fortwo上就有。確實(shí)如此，不過這款天窗還是首次公開在中國進(jìn)行單獨(dú)展示。與一般天窗不同，這款帶有紅外線吸收功能的天窗不僅可以防輻射，還額外采用了防碎聚碳酸酯材料，使自身重量僅為9.8公斤，與玻璃材質(zhì)天窗相比，重量降低了50%。對于各家車商不遺余力依靠減重來縮減油耗的設(shè)計(jì)方向來說，這款天窗算得上是個不錯的選擇。當(dāng)然，這款天窗要是想在配件市場上買到恐怕有些不太實(shí)際，因此，作為一個看客的我唯一能做的，也只有在這里擦擦口水，望梅止渴了。

　　位于一旁的太陽能天窗同樣是夏季用車的好幫手，通過為天窗配備太陽能電池組，在烈日炙烤下，即便車輛并未發(fā)動，其也可以通過太陽能發(fā)電為車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)散熱。根據(jù)測算，其能夠使車內(nèi)溫度最多降低20℃，這也就意味著在日頭最盛的正午時分，車內(nèi)溫度高達(dá)60-70℃的情況下，僅憑天窗，便可將車內(nèi)溫度降低接近30%，使駕駛員在三九天里，不再因撲面而來的熱浪而心有余悸。

　　令我沒想到的是此次偉巴斯特展臺之行雖然沒有為我的“天窗改造工程”找尋到答案，卻意外發(fā)現(xiàn)了另外一件“或許不應(yīng)在此出現(xiàn)的展品”——新一代駐車預(yù)熱系統(tǒng)Thermo Top Evo，看來面對電動車及新能源車的大潮，傳統(tǒng)汽車零部件制造企業(yè)也在不斷進(jìn)行著自我蛻變。

　　眾所周知，電動車和混合動力等全部或部分采用電力驅(qū)動的車型在冬季的電池容量會由于溫度過低而大打折扣，甚至?xí)�對電池壽命造成影響，而這套Thermo Top Evo高壓電加熱系統(tǒng)就是偉巴斯特專門為此進(jìn)行研發(fā)的。通過采用其獨(dú)有的分層熱膜技術(shù)，這套系統(tǒng)的電熱轉(zhuǎn)換效率高達(dá)99%，且車主無論身處何地都可以通過手機(jī)內(nèi)置軟件直接啟動或者提前24小時定時啟動車載預(yù)加熱系統(tǒng)，使車輛即便在冬天，也不會因?yàn)橥饨绛h(huán)境影響，而導(dǎo)致過早沒電，半路拋錨。

● 均勝電子

　　說實(shí)話，走到最后一個展臺時，我們幾個誰也走不動了，不過，在看到展臺上擺放的展品時，幾個人的興致又被激發(fā)了。均勝電子，一個我們并不熟知的名字，但這家公司的客戶列表里都是一些響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蘭博基尼、保時捷、勞斯萊斯、寶馬、奧迪、大眾……

編輯總結(jié)：

　　相比那8個新車場館，供應(yīng)商的場館面積并不算大，但這一趟走下來著實(shí)占用了整整一個下午的時間，與逛新車場館不同，在供應(yīng)商展臺你會看到一些新奇的或陌生的東西，這就很容易撬開你的好奇之門，隨后，你就會不斷的有新問題冒出來，好在展臺里的技術(shù)人員非常熱心，在我無意間轉(zhuǎn)頭時，發(fā)現(xiàn)在周圍又圍上了幾個技術(shù)員，他們也會加入你的討論，這種情況在我們逛展臺的時候發(fā)生了很多次。從中我可以感受這些年輕的技術(shù)員渴望與人分享他們的成果，的確，搞技術(shù)研發(fā)的確要忍受那份孤寂，也只有這樣，供應(yīng)商才能成為那個主機(jī)廠不可或缺的巨人。（圖/文 汽車之家 科技）

相關(guān)鏈接：

　　背后的巨人(2) 老牌汽車配件商德國博世
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201402/720441.html

查看同類文章：

基礎(chǔ)知識

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

摩托車

車輛OTA資訊

做汽車達(dá)人不做汽車盲人