[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  少年時代，一部來自美國的電視劇《霹靂游俠》讓我產(chǎn)生了一個不切實際的愿望——擁有一部同片中KITT一樣，能“說話”、可以自動駕駛的帥車。時光荏苒，路上的私家車漸漸多起來，它們之中也有裝配能與人對話的語音操作系統(tǒng)了，但是那些自動駕駛的內(nèi)容似乎還停留在我的夢中，事實真的如此嗎？

■ 自動駕駛到底是什么？

　　在影視作品中，搭配自動駕駛功能的車大多外形前衛(wèi)，里面或許還有不少閃爍著各種圖像以及天書一樣難懂內(nèi)容的顯示屏，它們可以很貼心的“揣測”到車主的心思，救車主于水火之中。好了，讓我們停止開腦洞，看看現(xiàn)實中這些自動駕駛系統(tǒng)吧。

　　我們想象中的自動駕駛其實稱作無人駕駛即Autonomous vehicles或Self-piloting automobile更為恰當，它是電腦控制車輛行駛的最高級別，其研發(fā)時間最早可以追溯至上世紀中葉。如同其他很多事物一樣，自動駕駛實際上也有一個技術(shù)循序漸進發(fā)展的過程。或者說，自動駕駛也需分為不同階段。

　　目前，大部分的科學家、學者以及車企將自動駕駛分為三個階段，即輔助駕駛階段、半自動駕駛階段、全自動駕駛階段。換句話說，如果您家的愛車配備了諸如自適應巡航、車道保持等功能的話，它就可以被稱為是輛具備部分自動駕駛功能的汽車了。

　　影響現(xiàn)階段自動駕駛技術(shù)普及的因素有很多，大體上可以總結(jié)為下圖所示的6點。其中那些歷經(jīng)多年“考驗”的法律法規(guī)一方面保護著人們的安全，另一方面，類似1968年維也納駕駛公約中標注的“必須保證駕駛員全時操控車輛”這樣的規(guī)則也限制了新技術(shù)的推廣。

　　細心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，在上面的表格中，有一項社會、公眾關(guān)注度是阻礙技術(shù)普及的因素，對此，相關(guān)機構(gòu)對于德國與中國民眾進行了抽樣調(diào)查，其中反映出的結(jié)果與您設想的可能存在不小的區(qū)別。

　　通過數(shù)據(jù)我們意外發(fā)現(xiàn)，在自動駕駛技術(shù)接受程度上，中國民眾接受程度遠超德國民眾，此外，德國民眾隨著年齡的增長，逐漸增高的不接受比例這種情況也沒有出現(xiàn)在中國消費者心中，這顯示出了我國民眾對于新技術(shù)的渴求。

■ 市面上自動駕駛現(xiàn)在處于何種階段？

　　目前市面上大多數(shù)品牌的輔助駕駛系統(tǒng)實際上就是自動駕駛的初級階段，它們大都可以為車主提供重要或有益的駕駛相關(guān)信息或提高行車安全，我們看看其中比較有代表性的三個品牌各自發(fā)展方向。

● 沃爾沃自動駕駛

　　作為一向?qū)�安全作為自己品牌基調(diào)的沃爾沃，其很早便在旗下車型上配備了輔助駕駛系統(tǒng)，City Safety這套系統(tǒng)的名字也隨著沃爾沃的宣傳深入人心。

　　沃爾沃這個向來標榜安全性的品牌在主動安全技術(shù)上一直處于領先地位，這正是自動駕駛技術(shù)初級階段配備的技術(shù)，這也令我們更加期待其公布的自動駕駛技術(shù)。那么，除了它以外，不同“調(diào)性”的品牌自動駕駛技術(shù)研發(fā)的成果如何呢？