[汽車之家 底盤解析]  一汽-大眾CC（下稱“大眾CC”）是大眾在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎跑車型，被譽為是“最漂亮的大眾車”。而在2015年1月9日，上海大眾凌渡（下稱“凌渡”）正式上市，該車被網(wǎng)友們稱作是小號的大眾CC，這是因為凌渡也是一款主打轎跑概念的車型。但由于車型大小、軸距長短、動力配置等參數(shù)存在一定的差異，大眾CC和凌渡并沒有成為直接的競爭對手。反而，與凌渡軸距相似，動力系統(tǒng)性能相仿，同樣出自MQB平臺的一汽-大眾奧迪A3（下稱“奧迪A3”）進入了凌渡潛在客戶的備選列表。究竟凌渡和奧迪A3的底盤結構和做工有多大區(qū)別呢？下面我們就來一探究竟。

■ 閱讀提示

■ 底盤全景圖

　　我們用于拍攝底盤的車型為2014款奧迪A3 Limousine 35 TFSI 自動舒適型和2015款凌渡 330TSI DSG豪華版。由于這兩款車型采用的發(fā)動機排量（奧迪A3采用的是大眾1.4T EA211發(fā)動機，而凌渡采用的是大眾1.8T EA888發(fā)動機）不同，所以在發(fā)動機變速箱總成以及排氣管路上有一定的差別。

　　從底盤全景圖看來，除了因為動力系統(tǒng)的不同而造成的差異外，這兩款車的前后懸架形式是相同的，采用的都是前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架結構。而軸距上27mm的差異（奧迪A3軸距為2629mm，凌渡軸距為2656mm），在圖片上并未能有所反映。

■ 前懸架對比

　　麥弗遜式獨立前懸架作為緊湊型車的標準配置，應用于凌渡和奧迪A3之上在我們意料之中。由于兩款車都基于MQB平臺設計，所以兩車的麥弗遜式獨立前懸架在結構上并無太大區(qū)別。

　　凌渡和奧迪A3的前懸架結構和材質(zhì)基本一致，均采用了麥弗遜式前懸架、各部件結構和形狀用肉眼觀察并無明顯差異、懸架主要零部件均采用的是鋼制材質(zhì)。

■ 后懸架對比

　　由于凌渡和奧迪A3均出自大眾MQB平臺，所以底盤零部件的結構相似度很高。兩車的前懸架的結構與材質(zhì)已經(jīng)很好地證明了這一點，接下來我們來看看這兩款車后懸架的情況。

　　與前懸架的情況相同，兩車的后懸架結構和材質(zhì)最大程度地保持了一致性，均采用了多連桿獨立懸架結構，各部件結構和形狀用肉眼觀察并無明顯差異、懸架主要零部件均采用的是鋼制材質(zhì)。用肉眼能看到的最大區(qū)別就是奧迪A3的后懸架下控制臂上安裝有能夠提升空氣動力學性能的樹脂材質(zhì)護板。

■ 其他細節(jié)對比

　　從前面的文章中我們可以看到，凌渡和奧迪A3的前懸架和后懸架結構保持了非常高的一致性。即便如此，這兩款車在底盤細節(jié)和配置上還是存在一些區(qū)別，下面我們一起來看看。

全文總結：

　　凌渡和奧迪A3在售價上有一定的重疊空間。購買2015款凌渡 330TSI DSG豪華版（頂配凌渡）的價錢只能買到一臺排量更小的、配置并不算齊全的2014款奧迪A3 Sportback 35 TFSI 自動時尚型。

　　2015款凌渡 330TSI DSG豪華版比2014款奧迪A3 Sportback 35 TFSI 自動時尚型動力更強，輪圈更大，多了無匙啟動/進入系統(tǒng)、多功能方向盤、前后倒車雷達、真皮座椅、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、中控臺彩色大屏、氙氣大燈、自動頭燈、隨動轉向大燈、大燈清洗、自動空調(diào)等眾多實用配置。如果你對品牌并不看重，上述兩款車型中，凌渡更具性價比。

　　如果你不在乎價格，那么2015款奧迪A3 Limousine 40 TFSI 自動豪華型（奧迪A3頂配）將會為你提供比凌渡頂配車型更多的安全氣囊，并提供全景天窗、倒車影像系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、Bang & Olufsen音響、隔熱玻璃、自動防眩目外后視鏡、自動泊車入位等配置。

　　值得一提的是，自動頭燈、轉向頭燈、無匙啟動/進入系統(tǒng)這三項配置是凌渡頂配車型的標準配置。奧迪A3頂配車型這三項配置是選裝配置，用戶需要加錢才能擁有。雖然奧迪A3頂配車型在大部分配置上都要領先于凌渡頂配車型。但不可否認的是凌渡與奧迪A3的頂配車型相比起來，凌渡有著更高的性價比。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 李博旭/賈剛）

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