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新能源車(chē)安全嗎? E-NCAP測(cè)試結(jié)果解讀

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  [汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀]  E-NCAP最近公布了2014年最后一批車(chē)型的碰撞成績(jī),其中包括了一款傳統(tǒng)動(dòng)力小型車(chē)——起亞Soul、一款純電動(dòng)小型車(chē)——起亞Soul EV以及一款混合動(dòng)力緊湊型車(chē)——奧迪A3 Sportback e-tron。究竟奧迪A3 Sportback e-tron和起亞Soul EV這兩款新能源車(chē)在碰撞測(cè)試中有怎樣的表現(xiàn)呢?與傳統(tǒng)動(dòng)力的起亞Soul相比,起亞Soul EV在碰撞安全性能上又是否會(huì)更有優(yōu)勢(shì)呢?下面我們一起通過(guò)E-NCAP最新公布的成績(jī)來(lái)對(duì)上面的問(wèn)題進(jìn)行解讀。

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  注:參與測(cè)試的車(chē)輛為歐洲或北美版車(chē)型,同時(shí)由于國(guó)內(nèi)、外法規(guī)以及國(guó)情的不同,車(chē)輛具體的配置等也會(huì)存在些許差異,而最終的碰撞成績(jī)不能完全代表國(guó)內(nèi)車(chē)型在此種測(cè)試中的表現(xiàn)(可能略好、可能略差、可能一致),僅供參考即可。

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● 奧迪A3 Sportback e-tron 1.4TFSI(歐版)

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■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

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■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

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■ 側(cè)面柱碰測(cè)試

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■ 鞭打試驗(yàn)

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■ 兒童乘員保護(hù)

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■ 行人保護(hù)

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■ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

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向編輯常慶林提問(wèn)
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  • 奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.53 40.58 --
    測(cè)試文章:寧?kù)o舒適 測(cè)試奧迪A3 Sportback e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力性能優(yōu)于普通版車(chē)型,但并不是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,它的純電動(dòng)模式的確是應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的好辦法,適合有環(huán)保理念,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀(guān)、內(nèi)飾與普通版差別不大,主要賣(mài)點(diǎn)是混合動(dòng)力系統(tǒng)。從駕乘體驗(yàn)來(lái)看,這款小車(chē)在保持良好操控性的同時(shí),多了一份安靜和平順性,各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺(jué)得不適應(yīng)的是油門(mén)踏板較沉,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話(huà),可能會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁。整體來(lái)說(shuō),我還是覺(jué)得它挺適合有環(huán)保意識(shí)的年輕朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力參數(shù)上比較突出,但實(shí)際測(cè)試成績(jī)并沒(méi)有表現(xiàn)出相較于同級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì),而制動(dòng)成績(jī)甚至不如普通版車(chē)型,說(shuō)明其并不是性能取向的車(chē)型。在舒適性方面,電動(dòng)模式有著天然的優(yōu)勢(shì),相比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜更平順,這是其最大優(yōu)點(diǎn)。

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):40.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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