[汽車之家 設(shè)計(jì)師對話]  談到歸屬于大眾集團(tuán)后斯柯達(dá)品牌的車型特征，我個(gè)人首先想到的就是保守、循規(guī)蹈矩甚至是老成，以及與大眾品牌車型有著相似的內(nèi)飾。在身邊選擇斯柯達(dá)車型的朋友中，很多人看中的就是那份平淡和實(shí)用，還有就是相對于同平臺大眾車型更好的性價(jià)比。但是，難道這些就是一家百年老店在今天想要帶給世人的全部嗎？在2014廣州車展上，我遇到了兩位年輕的設(shè)計(jì)師，他們用自己的作品對這個(gè)問題做出了最好的回應(yīng)。

- “如果有歷史的品牌必須要用年齡相稱的設(shè)計(jì)師，那么給一百多歲的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)的人都在墳?zāi)估锪恕?/strong>

　　即便見面之前已經(jīng)了解過這兩名青年設(shè)計(jì)師的背景資料，但一見面我還是因?yàn)樗麄z年輕的臉孔而吃了一驚。在我的固有印象里，設(shè)計(jì)師都應(yīng)該是有一定閱歷的、舉止優(yōu)雅的中年人，而這兩個(gè)人的年輕和活力與百年歷史的斯柯達(dá)品牌一起形成了強(qiáng)烈的反差。當(dāng)我表示出這樣的疑惑時(shí)，首先就坐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Marwan開玩笑地說：“如果有歷史的品牌必須要用年齡相稱的設(shè)計(jì)師，那么給一百多歲的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)的人都在墳?zāi)估锪恕！痹谖覀兊男β曋�，他的搭檔Dalibor加上了一句：“所以最終還是得我們來設(shè)計(jì)了�！�

　　年齡相差只有1歲的外觀設(shè)計(jì)師Dalibor Pantucek與內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Marwan Khiat看起來關(guān)系非常親密，盡管膚色不同，但兩人之間的互動像親兄弟一般。從個(gè)性上來說，負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)的Dalibor更加開朗一些，語速更快，表情也更加豐富；而負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的Marwan更加內(nèi)斂，說起話來明顯更加慢條斯理。雖然有這些不同，但關(guān)于斯柯達(dá)品牌在設(shè)計(jì)上的思路，這兩個(gè)人有著非常一致的看法：

- “我們要做的事并不是推倒重來”

　　從斯柯達(dá)歷史上出現(xiàn)的第一款四輪汽車Voiturette（那個(gè)時(shí)期公司還叫做L&K）算起來，這家公司已經(jīng)有超過113年的造車史了。因此在設(shè)計(jì)斯柯達(dá)車型時(shí)，設(shè)計(jì)師需要做的是進(jìn)化，而不是顛覆�！拔覀円�做的并不是推倒重來”，外觀設(shè)計(jì)師Dalibor告訴我們，現(xiàn)在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師的工作是在100多年造車歷史的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場的需求，不斷地在設(shè)計(jì)中添加更新也更加受歡迎的元素，而在斯柯達(dá)汽車長期廣受好評的車輛實(shí)用性和功能性方面則是不會改變的。

- “平臺化不意味著同質(zhì)化”

　　雖然斯柯達(dá)是一個(gè)獨(dú)立的品牌，但自從進(jìn)入大眾集團(tuán)之后，由于平臺共享的原因，很多時(shí)候大家都更加傾向于將斯柯達(dá)車型想象成同平臺大眾車型的翻版，認(rèn)為斯柯達(dá)車型缺乏自己的個(gè)性。在這方面，設(shè)計(jì)師認(rèn)為平臺化并不會對品牌的個(gè)性形成阻礙。在外觀設(shè)計(jì)方面，Dalibor認(rèn)為即使是共享平臺，但由于平臺本身具有一定的靈活性，允許設(shè)計(jì)師在一定程度上發(fā)揮創(chuàng)造力，為不同的品牌設(shè)計(jì)出自身的特色。

　　在有關(guān)內(nèi)飾同質(zhì)化的探討中，我給內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Marwan施加了更大的壓力，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)品牌內(nèi)飾觀感趨同的問題常常被人們詬病。對于這一點(diǎn)，Marwan認(rèn)為量產(chǎn)車的確會使用一些大眾集團(tuán)的部件，這是出于對實(shí)用性和人機(jī)工程學(xué)的考慮�！皟�(nèi)飾的設(shè)計(jì)中會有一些針對不同品牌特性的設(shè)計(jì)，但這不意味著在所有地方都要標(biāo)新立異�，F(xiàn)有的內(nèi)飾格局都是經(jīng)過長期測試和驗(yàn)證過的，所有的功能組件都在它們應(yīng)該在的地方，因此我們的工作更多的是對于整體氣氛的創(chuàng)造和渲染，來突出斯柯達(dá)品牌的特色�！�

- “好的設(shè)計(jì)就該像是宜家的桌子”

　　一款新車誕生后，經(jīng)常會令我們有前衛(wèi)、時(shí)尚的感覺，然而要知道一款新車從立項(xiàng)到定稿到最終的量產(chǎn)面世，往往需要3-5年的時(shí)間，而人們對時(shí)尚的追求在這么長的時(shí)間內(nèi)往往會經(jīng)歷巨大的變化，如何保證一款新車不會在面市的時(shí)候就看起來落伍了呢？Dalibor非常自信地表示，設(shè)計(jì)師應(yīng)該具有比常人更加優(yōu)秀的前瞻性，在設(shè)計(jì)一款車型時(shí)，他們會關(guān)注到5年甚至10年后的趨勢。而Marwan同時(shí)認(rèn)為，一款好的設(shè)計(jì)在具有前瞻性的同時(shí)，還應(yīng)該具備適應(yīng)任何環(huán)境和審美情趣的特點(diǎn)。

　　“好的設(shè)計(jì)就該像是宜家的桌子，當(dāng)你把它放在歐洲的家庭中，它看起來恰如其分；而當(dāng)你將它放在中國的家庭中，上面擺滿中國特色的東西，周圍都是中國特色的布置，它依然可以適應(yīng)這個(gè)環(huán)境，看起來它本就該出現(xiàn)在這里。這就是我們想要的設(shè)計(jì)。”他們做到了嗎？讓我們一起來看一看他們第一個(gè)合作的作品——VisionC。