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景逸S50誕生記 揭秘東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地

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汽車之家

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2013款 1.8T 尊貴型

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東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

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編輯總結(jié):

  參觀完東風(fēng)柳汽沖壓車間,一個(gè)個(gè)零散的車身部件已經(jīng)在高溫催化下被組合到一體,形成了車輛的主體構(gòu)架——白車身。在此過(guò)程中,車間內(nèi)諸多效率及質(zhì)量上的改進(jìn)措施值得我們肯定。如車身總成焊裝線采用的四面體總拼夾具換裝系統(tǒng)、即將投入使用的可監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的MES制造管理系統(tǒng)及PPAP供應(yīng)商認(rèn)證體系等。雖然這些在很多車企中也在使用,但與時(shí)俱進(jìn)、不斷汲取他人之所長(zhǎng),才能有更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。下一集中,我們將帶您走進(jìn)整車制造的第三大工序——涂裝車間。在那里,白車身將被披上五彩斑斕的外衣,呈現(xiàn)出不同的個(gè)性。(文/ 汽車之家 賈剛 圖/ 李博旭 賈剛)

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