● 沃爾沃安全碰撞中心

　　◆ 安全中心簡介

　　沃爾沃汽車安全中心對(duì)于沃爾沃在安全上的發(fā)展起到重要的作用，沃爾沃安全中心擁有從上世紀(jì)60年代開始保存至今的車輛碰撞數(shù)據(jù)，碰撞中心主要功能是模擬和再現(xiàn)各種類型的車禍現(xiàn)場，并通過模擬碰撞進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

　　該中心于2000年正式投入使用，每年最多可進(jìn)行400多次的碰撞測試。中心擁有兩條車道，其中一條是可以進(jìn)行90度調(diào)節(jié)的可移動(dòng)車道，另一條則是固定車道。其中，可移動(dòng)車道長度為108米，固定車道長度為154米。

　　在兩條車道的交匯處，有一座巨型的碰撞墻，它是一個(gè)由30cm厚的特殊鋼材制成的碰撞模塊，重達(dá)850噸。我們看到的大部分碰撞測試，都是通過這個(gè)碰撞墻進(jìn)行的。如果要進(jìn)行兩車相撞的測試，那么則要將該墻體移動(dòng)到特定位置。

　　在碰撞區(qū)域的下方，是一個(gè)深6米的“坑”，表面由樹脂玻璃覆蓋，底下安裝有高速攝像機(jī)，負(fù)責(zé)拍攝車輛在撞擊時(shí)底盤的情況。同時(shí)在頭頂大約11米處，則安裝有頂部攝像機(jī)。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)用于拍攝的高速攝像機(jī)總數(shù)達(dá)到50臺(tái)，這些高速攝像機(jī)每秒可拍攝20萬幀的畫面。

　　在沃爾沃的安全碰撞中心，除了沃爾沃進(jìn)行測試外，據(jù)介紹像阿斯頓·馬丁等品牌的車型也在這里進(jìn)測試。（我的同事盛元珺此前對(duì)碰撞測試中心進(jìn)行了詳細(xì)的參觀，您可以點(diǎn)擊進(jìn)一步了解）

　　◆ 現(xiàn)場觀看碰撞測試

　　一般一次碰撞測試，從前期準(zhǔn)備到最后完成一般需要5天左右的時(shí)間，其中前3天是在做車輛和設(shè)備的準(zhǔn)備工作。我們此次參觀還現(xiàn)場感受了一次沃爾沃V40的實(shí)車碰撞。>>您可以從下面的視頻直觀的了解一下此次V40碰撞的情況。

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　　碰撞測試車是一輛沃爾沃V40，測試車以64km/h的時(shí)速進(jìn)行40%正面碰撞測試。從其碰撞的結(jié)果來看，其車頭和發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域潰縮吸能，但吸能后我們能夠看到測試車輛的A柱沒有發(fā)生形變。同時(shí)主、副駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾等順利打開，能夠保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

　　據(jù)沃爾沃介紹，一次碰撞的成本在50萬元人民幣，這個(gè)成本除去車輛本身之外，還有假人、測試儀器等等的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用還是很高的。雖然沃爾沃安全碰撞中心一年可碰撞400次，但由于成本問題，沃爾沃在正式進(jìn)行實(shí)車碰撞測試前會(huì)進(jìn)行約3萬次的電腦進(jìn)行模擬碰撞測試，而實(shí)際碰撞次數(shù)則要比之前少了一些。

　　此次觀看的V40車型40%正面碰撞沃爾沃還沒有給出最終的評(píng)價(jià)結(jié)果，我們在現(xiàn)場也沒能打開車門觀看。但是從V40獲得了2012年E-NCAP的最高評(píng)價(jià)來看，其安全水平我們還是可以肯定的。（3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳車型）

　　在沃爾沃汽車安全中心內(nèi)，除了可以進(jìn)行單車和兩車不同角度的碰撞外，還能進(jìn)行諸如翻滾、側(cè)撞以及追尾卡車、撞擊建筑物、撞山等各種實(shí)驗(yàn)。當(dāng)然，正面、側(cè)面以及測試中心內(nèi)的碰撞測試往往也只是能模擬生活中的一小部分碰撞情況，日常生活中還是有很多我們想象不到的碰撞發(fā)生，這就需要沃爾沃汽車交通事故調(diào)查小組出馬了。

　　沃爾沃汽車交通事故調(diào)查小組成立于1970年，在這40多年間一共調(diào)查了40000多起事故，其中不少收集到的數(shù)據(jù)，會(huì)通過電腦以及實(shí)車碰撞測試進(jìn)行還原，然后專家再進(jìn)行分析和改進(jìn)。這些第一手資料和數(shù)據(jù)的收集，為沃爾沃汽車在安全上的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

　　在沃爾沃的安全研發(fā)體系中，碰撞測試中心不僅僅是一個(gè)測試幾個(gè)項(xiàng)目的平臺(tái)，它更是驗(yàn)證、還原日常碰撞情況的一個(gè)基地，對(duì)于碰撞中心的這種高效應(yīng)用，相信能夠幫助沃爾沃在未來安全領(lǐng)域有著更快的發(fā)展。